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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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29751
Le principal problème si jamais j'arrivais un jour à en acquérir une (après tout c'est le prix d'un putain de Tiguan optionné, je vis dans un monde de gros nazes), ce serait de trouver la villa italienne Renaissance qui va avec.
Non mais sérieux, 35000 balles pour une des plus belles Ferrari modernes avec le V12 devant! RHA!

D'ailleurs je regardais l'essai de Clarkson en 1994 dans Top Gear, et il mentionne un truc que j'aime bien : comme équipement, t'as direction assistée, clim, vitres électriques, sièges électrique (avancer/reculer seulement je pense), et stou. Rien de trop, juste le nécessaire pour voyager confortablement.
EEt je regardais une vidéo de The Smoking Tire où il essaie une Ferrari F430, qui est une berlinette récente à moteur V8 central arrière avec pour particularité une boîte manuelle. Y'en a assez peu qui ont été vendues avec ça au lieu de la boîte F1 robotisée. Il dit que les boîtes F1, leur problème c'est que comme elles sont uniquement basées sur des ordinateurs elles vieillissent assez rapidement au niveau du ressenti (chaque génération est bien meilleure que la précédente, qui paraît toute nulle d'un coup). Alors qu'une boîte manuelle, c'est une boîte manuelle, et si tu trouves que ça change pas assez vite tu peux améliorer ta technique.

Au final ça risque d'être un gros facteur de différenciation à l'avenir pour ceux qui cherchent des youngtimers fin 90's début 00's. Comme les M3 E46 en boîte manuelle vs SMG II, etc.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

29752
https://www.leboncoin.fr/voitures/796497486.htm?ca=18_s :???:
29753
Citation :
j-slk

:-D

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

29754
http://www.segundamano.es/x/x/a69869741/ :bave:

Titi: T'embête pas avec ça, prends une 250 gt cab.

[ Dernière édition du message le 07/06/2015 à 18:20:32 ]

29755
Citation de tihouss :
Le principal problème si jamais j'arrivais un jour à en acquérir une (après tout c'est le prix d'un putain de Tiguan optionné, je vis dans un monde de gros nazes), ce serait de trouver la villa italienne Renaissance qui va avec.
Non mais sérieux, 35000 balles pour une des plus belles Ferrari modernes avec le V12 devant! RHA!



Pour la Bretagne, une jaguar ou une TVR serait peut être plus appropriée. En attendant la Ferrari tu peux toujours acquérir une Fairlady.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
29756

Citation :

Alors qu'une boîte manuelle, c'est une boîte manuelle, et si tu trouves que ça change pas assez vite tu peux améliorer ta technique.

 j'en parlais plus haut, mais la boite manuelle de la Ferrari V12 que j'ai (très bri_vement) conduite semaine dernière était, heu, pas facile de trouver l'adjectif en fait.

Evidemment en conduisant ça, on s'attend pas à ce que la boite soit lente, raccroche, ait du jeu, etc, mais entre s'attendre au top et se retrouver avec une boite qui devait équiper les F1 y a 30 ans, c'est pas la même chose.

PS : c'était la 555 ( ou 554 ?) que j'ai conduite, en tout cas c'était pas la 456, plus belle et élancée, l'autre IRL est assez pataude je trouve, et la couleur grise de type golf IV tdi n'arrangeait rien.

Son proprio avait une 911 avant celle là, il m'a dit vite fait que cette ferrari était pas plus emmerdante que la porsche au quotidien. (porsche qu'il a revendue à plus de 280 000km tout de même)

 

[ Dernière édition du message le 07/06/2015 à 18:59:56 ]

29757
Citation de Zlatan :
https://www.leboncoin.fr/voitures/796497486.htm?ca=18_s :???:


J'ai bien lu: "Au total, fournies par l'ancien prioritaire, plus de 4100€ de factures, et de mon coté, 11400€ de factures."... :8O: :shootme:
29758
550 maranello
29759
https://www.leboncoin.fr/voitures/810872746.htm?ca=18_s :beurk:
29760
J'ai fait un des trois rassos annuels du bled aujourd'hui. Rien d'exceptionnel pour quelqu'un comme moi (pas spécialement passioné, mais interressé quand même).
Une grosse quantité de Mustang, Alpine et 2CV, mais quand même deux magnifiques Caravelle :

20150607_121053.jpg

Et une Giulietta à la plaque évocatrice :

20150607_122027.jpg

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020