Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Rifki

16843

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

29651 Posté le 03/06/2015 à 21:06:23

Citation de j-skellington :

Citation de tihouss :
Nan mais MERDE le type il conseille des Polo aux gens on le fait rouler en Ferrari! Moi je suis obligé de forcer les gens à acheter des rougnes pour mettre mon cul dedans!

Je boude.

Plains toi va. Vivement la prochaine. La merco est fantastique, belle à en tomber puissante ce qu'il faut pour être exploitable partout. Mais putain ce que j'ai envie d'une jag. La slk en impose certes, mais garer une XJS c'est pas le même trip. J'en ai d'ailleurs une GPL V12 qui me tend les bras. Vu que mon paternel louche furieusement sur ma SLK et que si il me la rachète à bon prix, compte tenu de l'état exceptionnel de la belle, il n'est pas impossible que je craque.

Tesing de merde.

Je ne saurais te conseiller la version V6 plébiscitée pour son agrément et sa plus grande facilité d'entretien. Mais bon une pièce d'orfèvrerie dans son écrin :bave: