Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
Agrandir
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Tutoriels

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
  • 158 participants
  • 1 622 992 vues
  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
30231

 Pour le remplacement t'as pensé à un Picasso HDI (198000 km, 3000 €, une affaire.)

30232
Je connais un prophète qui disait "mettre plus de 1000 boules dans une voiture pour aller d'un point A à B, faut être chtarbé". J'y adhère assez, du coup je suis sur une ZX un peut cabossée à 750 et une Golf 2 à 800. :oops2:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

30233
:bravo:
bonne chance pour la vente.
le prophète n'aurait pas rajouté aussi " sous réserve de se démerder tout seul en mécanique"?
30234

 Et d'aimer crever de chaud sans la clim.

30235
y'a eu des zx et des golf 2 avec clim. :oops2:
30236
Ah merde jme souvenais plus de ce passage. Oh ben j'arriverai bien à me démerder sur les trucs de base, le but étant de fuir la valise de diag comme la peste.

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

30237
Sinon l'allumage électronique il a été installé récemment ?
30238
@ wildchild : si tu veux un garagiste de confiance à Toulouse : rue des Potiers, garage des Potiers. Il a d'ailleurs une rougne perso : une super 5 turbo.

[ Dernière édition du message le 18/07/2015 à 21:50:18 ]

30239
Récit du week-end dernier, à base de concentré de quality glanding (et légèrement rougnesque). Un pote et moi sommes descendus de Nantes à Hossegor pour le long week-end, en emmenant avec nous une certaine voiture rouge dont l'immatriculation fait pouffer les croquantes et les croquants.

EIwTBHG.jpg
petite pause à un KFC bordelais à l'aller, première rencontre avec Alx

Après cette joyeuse petite pause, la voiture a décidé de nous faire une superbe panne catastrophique. Plus d'éléctricité, à 90 sur une 4 voies en pleine nuit, donc plus de moteur ni de phares, lol chier.

On a cru résoudre le truc, repartir tranquilles, mais il a fallu s'arrêter sur une aire d'autoroute au sud de Bordeaux. Non pour se refaire l'avocat ( :surpris: ), mais pour sortir la caisse à outils et la frontale et tomber joyeusement la boîte à fusibles.
Un bricolage d'un précédent proprio sur le circuit d'alimentation du klaxon (sans doute pour le faire remarcher pour un contrôle technique) combiné à quelques autres facteurs aggravants, avait du suffire pour couper la continuité du côté commande de la boîte à fusibles. Des fils étaient mal enfichés et ne faisaient plus contact.
Le fait de la démonter, vérifier un peu tout et remonter a permis aux susmentionnés fils de revenir correctement dans leurs fiches, et le problème a disparu. En gros on a perdu 3h au bord de la route, mais le problème n'est pas revenu!

kvZiMJ0.jpg

M0zpPZ1.jpg


Bref, le weekend c'était en grande partie ça

IoVjPQ2.jpg

7R21rNr.jpg

Mardi matin on s'est remis en route pour Nantes, avec un trajet autoroutier pour aller chez Alx manger le barbeuc :bave:

4gYy8wW.jpg

Le trajet retour a été franchement express, disons qu'on a fait 90km/h de moyenne sur Hossegor-Nantes (sans compter l'arrêt magrets :bave: ) en faisant de copieuses pauses et en ne prenant l'autoroute que pour 170km sur plus de 500. J'ai appris ce que Grand Tourisme veut dire, et je suis encore plus amoureux de ma voiture :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30240