Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 184 184
Tutoriels
Forums 23 23

Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 563 réponses
  • 158 participants
  • 1 614 499 vues
  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
32041
Citation de tarz200tdi :
Les series 6 c'est quand même des chefs d'oeuvre....


+ des miyions :bravo:

Dans le même style, je range également l'Opel Monza 3.0 L
32042
Citation de Ykar :
Citation de tarz200tdi :
Les series 6 c'est quand même des chefs d'oeuvre....


+ des miyions :bravo:

Dans le même style, je range également l'Opel Monza 3.0 L


Opel a sorti des modèles pas inintéressants du tout entre 1965 et 1985...
Concernant la Monza je sais que gamin je trouvais les jantes noires en étoile d'origine absolument superbes...
32043
L'avant dernière, en rouge et blanc, c'est une Maserati ? Elle est beeeeeelllle !

Super ta photo de logo et grille Ferrari. :bravo:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

32044
Les bmw E24 sont des monuments de classe.
Meme si j'aime bcp la monza, je la trouve un peu rustique à coté d'une série 6.
Et puis je préférais la commodore GSE chez Opel. :-D

1907123.jpg


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

32045

Côté ligne je vous plussoie totalement. Par contre Opel, dans ces années là c'était quand même à la ramasse côté technique non?

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

32046
Citation de -Liam- :
Côté ligne je vous plussoie totalement. Par contre Opel, dans ces années là c'était quand même à la ramasse côté technique non?


oui et non... En Rally les Kadett GS/E et Manta B ont fait plus que de la figuration, notamment dans les épreuves cassantes.
Pour moi c'est proche dans l'esprit des Ford Escort de la même époque (une RS2000, ça c'est un fantasme !!), voire des plus anciennes volvo amazon. En clair de la solution technique éprouvée, maîtrisée mais appliquée pour être vraiment efficace, y compris dans des conditions dantesques...
C'était aussi l'époque où il était important dans le sport automobile de proposer des produits "compétition client" efficaces tant sur la route que sur le volet maintenance.

[ Dernière édition du message le 24/05/2016 à 10:38:38 ]

32047
Citation :
Par contre Opel, dans ces années là c'était quand même à la ramasse côté technique non?

Que dans ces années là ? :-D
Et Ford, ils ont arrêté les essieux rigide façon camion 40 ans après tout le monde ! :-D

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

32048
Citation de Berzin :
Citation :
Par contre Opel, dans ces années là c'était quand même à la ramasse côté technique non?

Que dans ces années là ? :-D
Et Ford, ils ont arrêté les essieux rigide façon camion 40 ans après tout le monde ! :-D


Tu veux qu'on cause du Cléon ? :-D
32049

Citation de : tarz200tdi

Citation de Berzin :
Citation :
Par contre Opel, dans ces années là c'était quand même à la ramasse côté technique non?

Que dans ces années là ? :-D
Et Ford, ils ont arrêté les essieux rigide façon camion 40 ans après tout le monde ! :-D


Tu veux qu'on cause du Cléon ? :-D

 icon_mrgreen.gif marrant de repliquer à une vanne sur ford avec le moteur "sierra" de son vrais nom....


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

32050
Citation de fuzzstone :
Citation de : tarz200tdi

Citation de Berzin :

Citation :
Par contre Opel, dans ces années là c'était quand même à la ramasse côté technique non?

Que dans ces années là ?
Et Ford, ils ont arrêté les essieux rigide façon camion 40 ans après tout le monde !


Tu veux qu'on cause du Cléon ?
  marrant de repliquer à une vanne sur ford avec le moteur "sierra" de son vrais nom....


Ce sujet part en eau... de Cologne :-D