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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
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  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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33421
Citation de tarz200tdi :

Sub' Legacy 3.0R ;)


:aime:

Break ?
BVA ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
33422
Citation de Rifki :
Citation de tarz200tdi :

Sub' Legacy 3.0R ;)


:aime:

Break ?
BVA ?


Celle-là même, avec le SI-Drive :-D
33423
Citation de tarz200tdi :
Bon ben moi j'ai un problème : je suis en train de développer doucement mais sûrement un petit fantasme pour une imperial crown de 1964 à vendre à côté de chez moi... J'ai besoin de contre-argument pour me calmer :mdr:

PS j'en ai un là tout de suite : économiquement je ne suis pas sûr d'assumer à la fois les appétits d'un flat 6 nippon et d'un "huitenvé" ricain... choisir c'est renoncer... Et pour daily driver, autolib et Drivy peuvent me suffire


C'est une très belle voiture.

Si tu es passionné et que tu as un garage, ma foi ...

Il faudra ensuite mener la vie qui va avec. Parce qu'il faudra sortir avec, voyager, vivre plein d'aventures et de désagréments. Parce que l'impérial qui tournait comme avion sur l'autoroute, fume comme théière en haut du col. Comprend pas. Puis elle a plus de frein arrivé dans le talus tout en bas. Comprend pas non plus.

Sinon tu a le club. C'est chouette un club d'ancienne. C'est un peu comme une secte mais en pire. Tu as toujours un type qui s'est inscrit au club parce qu'il a pas d'amis. Mais toi, quand il te rencontrera, tu seras son ami pour la vie. Toi tu souffriras parce que tu sauras pourquoi il en a jamais eu. Tu en as même de gratinés comme types. Genre Marcel le hollandais. Putain de psychopathe qui descend trois fois dans la nuit pour vérifier que tu te tapes pas ses chats. Il m'a pris pour Alf lui ou quoi !? Il faudra accepter quelques remarques déplacées. Tu es flambeur parce tu as fait le tour des USA pour équiper ta maîtresse en pièce NOS. Tu es une loose parce que tu ne l'as pas fait.

Tu as les rassos (rassemblements) pour commencer ou la communauté internet des passionnés d'Imperial. Faut trouver une affinité pour bien démarrer une relation. Moi par exemple je suis fan de Jason Statham. Ça aide. Quoique Jason Statham il y en a qui l'ont mauvaise depuis qu'il a fait sauter une RX7 dans Fast and Furious 6. Comme s'il y avait suffisamment de RX7 dans le monde... Gros batard va !!!

Pardon, cela ne s'adressait pas bien entendu à toi.

Voilà si j'ai pu t'eclairer un peu c'était avec plaisir. :cligne:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 11/07/2017 à 19:22:30 ]

33424
J'avoue t'avoir lu avec délectation et un poil de nostalgie : à l'époque où je roulais en Land Rover, j'étais assez actif dans la communauté des landistes francophones... clubs, rasso, épiciers (ou escrocs...) spécialités... Tout un univers :mdr:
33425
:boire:

Tu n'as pas gardé les Land Rovers ?

Je te demandais pour la Subaru car peut être je chercherai un véhicule comme ça dans quelques années.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
33426
Mon premier, un range vogue de 1988, était bien malade... c'était ma première caisse, j'étais jeune et naif... Cela dit le mec à qui je l'ai vendu l'a restauré depuis le chassis, et il roule toujours.

Le second, un def 110 sw de 2003, je l'ai vendu pour acheter la sub il y a 5 ans, et pas un jour ne passe sans que je le regrette... je pense que je pourrais replonger sans peine !

Après, je me méfie aussi de mes tendances collectionnites car, au-delà de la contrainte économique, objectivement les bagnoles qui s'abiment sont les bagnoles qui ne roulent pas... Et jusqu'à présent citadin, je suis structurellement un "petit rouleur", donc j'évite avec soin le syndrome "garage plein".

[ Dernière édition du message le 11/07/2017 à 19:36:57 ]

33427
Pas faux.

Je suis plus branché "Youngtimers" qu'anciennes. C'est plus abordables et utilisable au quotidien. En tout cas pour les deux, je suis d'accord avec Tihouss qui expliquait que pour le prix d'une citadine actuelle on peut s'offrir une ancienne plaisir.

En américaine, j'aime beaucoup la Ford Thunderbird modèle 1998/2001 avec son beau V8 32 soupapes.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
33428
on est trois à être d'accord sur ce point alors !

Dans la série "moteur US brillant", mais dans une caisse finalement pas à la hauteur, y a les cadillac montées avec le Northstar dans les nineties...

Après, en youngtimer US un peu plus joueur et "cliché" une des dernières impala SS ou une mercury marauder...

Mais avant il faut que je sauve une alfa 166 équipée du V6 bialbero... le dernier grand moteur alfa...
33429
Cool ! Je ne suis plus tout seul à aimer l'alfa 166 ici ! :bravo:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
33430
Citation :
Genre Marcel le hollandais. Putain de psychopathe qui descend trois fois dans la nuit pour vérifier que tu te tapes pas ses chats


Bordel cette soirée :mdr:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon