Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Javier Guante Hermoso
ça lui fait un gros menton.
Traumax, duch: crevez l’un sur l’autre
Traumax
Anonyme
Globalement, je dirais qu'il faut se fier à son instinct. En général quand un truc a l'air cassé, foireux, ou suspect, c'est que ça l'est.
bon ben finalement j'ai eu cette impression lors de la visite de la bièmedabeuleyou. Des beugnes et des estafilades de partout, assez WTF si on tient compte du fait que son pilote habitait en totale cambrousse (en ville, t'as beau faire gaffe et avoir une conduite exemplaire, t'es le seul à avoir ce respect, donc la voiture s'en prend plein la gueule).
Intérieur qui avait salement morflé, cuir déchiré notamment, plastiques rayés, chose d'autant plus notable que si une BM non haut de gamme surtout d'il y a plus de 15 ans est à des années lumières de la finition d'une VW ou Audi, c'est pas pour ça que le tabeau de bord vient de chez Fiat non plus...
la mécanique je sais pas, j'ai regardé pour faire style, mais en fait j'avais déjà pris ma décision, à tort ou raison, de pas acheter.
Par contre ce cuistre de belmoufles m'a réellement donné envie de cette tuture précise en occaze.
Dr Pouet
Javier Guante Hermoso
tihouss
T’as bien fait de pas la prendre youtou. Les mauvaises impressions, sur une bagnole un peu usée, c’est rarement injustifié.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Farpaite celle-là
Oui, mais là pour le coup ça me fait un peu cher je trouve : ça reste largement dans les clous du budget initiallement imparti à cette trahison qu'est la nouvelle polo, mais déontologiquement 8000€ pour une tuture qui a 150 000 bornes c'est raide quand même, là c'est pas une maserati ni une merco coupé CL non plus...
[ Dernière édition du message le 10/03/2019 à 16:53:44 ]
Anonyme
Et crois moi chez BM quand ça merdouille, ça douille.
[ Dernière édition du message le 10/03/2019 à 17:08:15 ]
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