Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Tib-tib
3460
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname
Anonyme
24659
4471 Posté le 31/03/2014 à 08:29:16
Question:
En ce moment donc je cherche un mono genre XT/DR. Pour le même prix qu'un XT, j'ai pas mal d'annonces de KTM 620 de 2000/2005. C'était fragile comme pétoire? C'est space qu'une brelle sportive avec une tronche bien grivoise se vende moins cher qu'un tracteur non ?
Par exemple:
KTM 625 SXC de 2003, 1500€
http://fr.autoscout24.be/Moto/Details.aspx?id=243134170&cd=635248951870000000&asrc=st
XT 600 de 2001, 1700€
http://fr.autoscout24.be/Moto/Details.aspx?id=245408452&cd=635283534910000000&asrc=st
En ce moment donc je cherche un mono genre XT/DR. Pour le même prix qu'un XT, j'ai pas mal d'annonces de KTM 620 de 2000/2005. C'était fragile comme pétoire? C'est space qu'une brelle sportive avec une tronche bien grivoise se vende moins cher qu'un tracteur non ?
Par exemple:
KTM 625 SXC de 2003, 1500€
http://fr.autoscout24.be/Moto/Details.aspx?id=243134170&cd=635248951870000000&asrc=st
XT 600 de 2001, 1700€
http://fr.autoscout24.be/Moto/Details.aspx?id=245408452&cd=635283534910000000&asrc=st
[ Dernière édition du message le 31/03/2014 à 08:32:24 ]
gromeul
17110
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
4472 Posté le 31/03/2014 à 08:37:12
J'ai souvenir du KTM LC4 qu´un pote démontait tous les 500 ou 1000 bornes, souvent en panne... Je crois que ça a quand même bien progressé côté fiabilité, as-tu cherché des avis sur le net?
Le problème étant que ce type de moto est souvent dans les mains de kékés...
Le problème étant que ce type de moto est souvent dans les mains de kékés...
[ Dernière édition du message le 31/03/2014 à 08:38:26 ]
Anonyme
24659
4473 Posté le 31/03/2014 à 08:45:24
Ben c'est ce qui me ferait un peu peur en fait. Déjà quasi toutes les annonces c'est des super mot' et ça ça sent un peu le gros pichou qui fait des roues arrière à froid tous les jours à 17h15 devant le lycée du coin. D'ailleurs les 2 premières vidéos de google confirment
Bon ça va j'ai pigé, KTM pas pour moi
Bon ça va j'ai pigé, KTM pas pour moi
brikabrak
5616
Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
4474 Posté le 31/03/2014 à 10:42:20
Pour les Katoches, faut se méfier en effet.
On est loin de la fiabilité des japonaises, surtout les modèles anciens.
Pas obligé qu'un supermot soit rincé. Le miens est tranquille, je ne fait pas de circuit et ne sait pas faire les roues arrières
On est loin de la fiabilité des japonaises, surtout les modèles anciens.
Pas obligé qu'un supermot soit rincé. Le miens est tranquille, je ne fait pas de circuit et ne sait pas faire les roues arrières
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
4475 Posté le 31/03/2014 à 20:35:28
Dites donc les motards, une CB 750c de 81, c'est bien ou pas ?
J'ai peut-être éventuellement moyen d'échanger ma BMW K100 contre ça, et l'idée pourrait me plaire : plus bas, moins lourd à manoeuvrer (centre de gravité hyper bas). Je n'ai pas besoin de la puissance d'un 1000cm3 quoi qu'il en soit, donc...
Aussi, je fais 1,98m, y'a pas trop de risque de faire crapaud ?
De ce que j'ai vu, le guidon est absolument affreux, typique des customs tout pourris, j'imagine que ça doit pouvoir se changer pour un truc un peu moins kéké.
J'ai peut-être éventuellement moyen d'échanger ma BMW K100 contre ça, et l'idée pourrait me plaire : plus bas, moins lourd à manoeuvrer (centre de gravité hyper bas). Je n'ai pas besoin de la puissance d'un 1000cm3 quoi qu'il en soit, donc...
Aussi, je fais 1,98m, y'a pas trop de risque de faire crapaud ?
De ce que j'ai vu, le guidon est absolument affreux, typique des customs tout pourris, j'imagine que ça doit pouvoir se changer pour un truc un peu moins kéké.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
24659
4476 Posté le 31/03/2014 à 22:22:16
Mon dabe avait un sevenfifty, une meule fabuleuse!
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
4477 Posté le 02/04/2014 à 14:18:59
Re le permis : nouvel équipement obligatoire
En gros, veste et chaussures n'ont pas besoin d'être spécifiques à la pratique de la moto, et les gants peuvent ne pas être estampillés NF ou CE contrairement au casque. Donc en gros, pour environ 100 euros je pourrais être équipé (casque et gants), par exemple sur louis.de.
Je réfléchis.
En gros, veste et chaussures n'ont pas besoin d'être spécifiques à la pratique de la moto, et les gants peuvent ne pas être estampillés NF ou CE contrairement au casque. Donc en gros, pour environ 100 euros je pourrais être équipé (casque et gants), par exemple sur louis.de.
Je réfléchis.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
24659
4478 Posté le 02/04/2014 à 14:22:55
100roros casque plus gants ça va te protéger du vent, mais peut être pas des chutes
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
4479 Posté le 02/04/2014 à 14:24:38
Le truc c'est que la pratique sera pas pour tout de suite... donc faute de pouvoir me faire prêter du matos je me paierais le moins cher possible, voire pour revente immédiatement après le permis!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
4480 Posté le 02/04/2014 à 14:40:56
Quand j'ai commencé, j'ai acheté pas mal de vêtements d'occasion. Blouson, bottes, pantalon de pluie etc.
Les vrais motards en Z750 qui font de vraies accélération en ville et changent de mobylette tous les ans changent aussi souvent de blouson.
Si y'a pas de sang et de bout d'os dans la doublure, c'est du tout bon pour acheter d'occasion.
Les vrais motards en Z750 qui font de vraies accélération en ville et changent de mobylette tous les ans changent aussi souvent de blouson.
Si y'a pas de sang et de bout d'os dans la doublure, c'est du tout bon pour acheter d'occasion.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
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