Blague la plus pourrite 2 le retour de la vengeance :lol:

kravatorf

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Sujet de la discussion Posté le 16/08/2004 à 23:02:11

Beh vouala ... moua je me choquerai pas tant que ça reste des blagues ;)

Citation : on peut rire de tout mais pas avec tout le monde

d'ailleurs ... une bien pourrite

quelle est la différence entre un spaghetti et un myopathe ????

beh si tu suces le spaghetti il bouge lui :mrg:

allez à vous

BBmiX

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27801 Posté le 11/08/2025 à 19:49:12

Carrément, là ou la dernière Alpine est 60 ou 80000, bref la moitié... :facepalm:

mais vendue à la demande, la R5 est une série limitée, je ne sais plus à combien,
je compte en prendre 2 :mrg:

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Berzin

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27802 Posté le 12/08/2025 à 07:55:26

Dasn les années 80 la R5 Turbo ne devait pas être donnée non plus j'imagine ?
Mais c'est le choix des constructeurs que de faire du haut de gamme pour maximiser les profits. C'est vrai qu'on marche sur la tête, mais c'est ce qu'on observe dans la musique aussi. Après, avec la concentration de la richesse, il faut bien que les nantis puissent claquer un peu d'argent. Pour mémoire "le patrimoine cumulé par les 500 plus gros propriétaires d’entreprises et leur famille a été multiplié par 9,3 entre 2003 et 2023" (Observatoire des Inégalités). Après les esprits simples se plaignent des "cas socs" qui touchent 500 balles de RSA. Le doigt, la lune, l'idiot, tout ça... :facepalm:

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"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

BBmiX

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27803 Posté le 12/08/2025 à 08:32:16

x

Hors sujet :

Je travaillais chez Renault à l'époque, la première avait un tableau de bord d'avion, plein de compteurs ronds, sièges baquets,
ils ont sortie une deuxième plus "sage", extérieur idem, mais intérieur plus soft, genre R alpine turbo.
la première coûtais le double du haut de game " sportif", quand même "accessible"...
Là, la différence est énorme, fois 3 sur des prix déjà chers de base.

C'est plus une image de marque que les profits dans ce cas, à peu d'exemplaires, 1500 je crois, fabriquées si assez de pré-commandes.
ce n'est pas la qu'il faut chercher les différences sociales, il y aura toujours 1500 riches qui pourront se la payer,
c'est plus les électriques à 40 000 euros, et plus si d'Allemagne...qui deviennent inaccessibles à beaucoup, dont moi...

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27804 Posté le 12/08/2025 à 08:34:30

Revenons à la 2CV... :oo:

( prototype non vendu )

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[ Dernière édition du message le 12/08/2025 à 08:35:24 ]

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27805 Posté le 12/08/2025 à 08:35:57

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27806 Posté le 12/08/2025 à 09:26:15

Citation de BBmiX :

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Hors sujet :
Je travaillais chez Renault à l'époque, la première avait un tableau de bord d'avion, plein de compteurs ronds, sièges baquets,
ils ont sortie une deuxième plus "sage", extérieur idem, mais intérieur plus soft, genre R alpine turbo.
la première coûtais le double du haut de game " sportif", quand même "accessible"...
Là, la différence est énorme, fois 3 sur des prix déjà chers de base.

C'est plus une image de marque que les profits dans ce cas, à peu d'exemplaires, 1500 je crois, fabriquées si assez de pré-commandes.
ce n'est pas la qu'il faut chercher les différences sociales, il y aura toujours 1500 riches qui pourront se la payer,
c'est plus les électriques à 40 000 euros, et plus si d'Allemagne...qui deviennent inaccessibles à beaucoup, dont moi...

Ils jouent à fond sur la nostalgie. Je regrette quand même le temps des autos "simples". J'ai eu une Twingo, première du nom, fiable, possible à entretenir soi-même sans être ingénieur, sans tout un tas d'électronique qui tombe en panne après quelques années. C'est vrai que ce type d'auto demande des compétences, par exemple être capable de voir s'il pleut pour activer manuellement l'essuie glace. :oops2: