Sujet de la discussionPosté le 13/07/2003 à 20:41:39Qu'est ce qui vous fait plaisir automatiquement?
En opposition au "Qu'est ce qui vous agace automatiquement?"... et en esperant ke ca a pas été deja fait... sinon je l'efface direct (>j'suis droit moi!)
je commence ?
- trouver un riff qui sonne térrible
- une jolie demoiselle qui te fait un sourire ds le métro...
- se faire une bonne déspé losrk'il fait bien chaud...
- se réveiller à coté de celle (celui) k'on aime
- être vendredi soir
Si penser que le rétropédalage est un piège, alors que dire du schéma sur le levier de vitesse sur lequel la marche-arrière nécessite un mouvement en avant:
S'il n'existait pas l'obligatoire mouvement spécifique pour enclencher la marche arrière, je pense que maintes voitures se seraient brisées en 2 sous la force des ordres contradictoires de l'interface siège-volant !
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
17065
47376Posté le 14/05/2019 à 10:44:10
Dans le genre "problème de représentation de la logique", un collègue nous avait raconté les premières formations Windows qu'il a dispensé et comment certains avaient du mal à comprendre que pour arrêter l'ordinateur il fallait aller dans le bien contre-intuitif menu Démarrer.
[ Dernière édition du message le 14/05/2019 à 10:44:36 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
47377Posté le 14/05/2019 à 10:48:18
Citation de sqoqo :
En quoi c'est casse-gueule ?
Disons dans la phase du larcin, où à priori le mec n'utilise justement pas le frein mais bourrine pour s'éloigner
Sauf que pour démarrer, la plupart des gens mettent un coup de roue libre pour placer les pédales. Bah là, la roue libre elle te freine convenablement (frein à tambour) et bloque le vélo. Donc le type s'élance dessus de bon cœur, heureux de voler une belle bicyclette, avant de voir son élan brisé et son honneur ainsi que son derrière s'étaler par terre. C'est convivial.
Si penser que le rétropédalage est un piège, alors que dire du schéma sur le levier de vitesse sur lequel la marche-arrière nécessite un mouvement en avant:
Les boîtes où la 1 est en bas à gauche, et le reste à l’avenant, doivent être encore plus pénibles ! Bon c’est rare (uniquement sur des voitures de sport d’exception je crois).