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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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3471
Le para club de Royan avait un Antonov rouge à l'époque. C'était toujours un spectacle de le voir décoller et grimper... :bave:

... AF ON, NO Audio out...

3472
Un pilote de F16 sauvé par le système automatique anti collision avec le sol :

3473

Ouaouh. La frayeur a posteriori...

Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

3474
je reprends ici une discussion commencée sur un autre thread :

Citation :
Pour ce qui est des combats aériens, les premiers jets perdus ont été des Messerschmitt 262, abattus par des tempest, Spit XIV et P51 Mustang.


Juste pour ma culture perso, question(s) ; y a eu une influence réelle des jets teutons sur la WWII ? Ne serait-ce que symbolique ?
Ou plutôt, ils ont pris cher les jets, ou ont obtenu des résultats certains, si on prend en compte qu'ils sont arrivés au mieux fin 44, à un moment où la tournée européenne des nazis était déjà en train de remballer, avec l'espace aérien totalement monopolisé par les anglo-US (je crois pas qu'ils aient été déployés sur le front est) ?
3475
Je crois qu'ils allaient vite, mais qu'ils tournaient beaucoup moins bien que les autres, et que donc ils ont quand même pris cher.
A confirmer par les specialistes.
3476
Peut-être que l'effort de guerre aurait été plus efficace pour les nazis si leur pays s'était contenté de fournir des avions facile à construire et à piloter comme le Me 109. En revanche, je crois que le Me 262 a eu un certain impact stratégique et un impact important sur le moral des troupes alliées, qui se voyaient dépassées en technologie..

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

3477
Citation :
je crois que le Me 262 a eu un certain impact stratégique et un impact important sur le moral des troupes alliées, qui se voyaient dépassées en technologie..


Moui, même chose pour les V1 et V2, mais c'est arrivé tellement tard et de façon tellement contingente que ça a pas dû jouer beaucoup, comme guerre psychologique.
Pis les alliés, enfin les USA, savaient à ce moment là qu'ils finalisaient la bombe atomique, que les allemands auraient très bien pu se prendre sur la gueule s’ils avaient pas baissé pavillon.
L'avancée massive des troupes russes a probablement mis une fin prématurée à la guerre et évité à Hambourg le feu atomique.:oops2:
3478
Hitler tenait mordicus à faire du Me 262 un bombardier, ce qui a fortement amoindri la contribution de cet avion, avec en plus le problème de vitesse et manœuvrabilité évoqué par Traumax. Je ne crois pas qu'ils aient pris cher, par contre ayant du mal à toucher leur cible, ils ne servaient finalement pas à grand chose.

À la limite le 163 Komet a été un peu plus efficace. Par contre ce n'est pas un jet car ce n'est pas un réacteur (avec entrée d'air...) mais une fusée à poudre qui le propulse ; comme un missile quoi. Avec son aile delta il était très manœuvrant. Mais sa vitesse très élevée l'handicapait aussi pour tirer sur les bombardiers. Il est devenu très meurtirer avec l'ajout d'un gadget : un canon qui tire vers le haut et qui est déclenché par une cellule photoélectrique. Là il suffisait de passer sous le bombardier pour le dégommer.

Aucun de ces deux avions n'a eu un gros impact sur la fin de la guerre. Par contre en peu de temps ça a représenté beaucoup d'avancées technologiques qui ont été reprises par la suite :
- turboréacteur
- ailes en flèche
- aile delta


Pour les V1 et V2, paradoxalement c'était surtout leur bruit et donc leur menace, plutôt que leurs dommages assez faibles, qui touchaient le moral. Mais le V2 faisait beaucoup moins de bruit que le V1, et a finalement eu moins d'impact sur le moral des anglais.

Par contre le V2 embarquait un calculateur analogique (chaud !), ce qui était aussi une première technologique. Mais moins que le premier ordinateur numérique et reprogrammable, côté anglais, la machine élaborée par Turing pour casser le cryptage des machines Enigma. Turing qui était homo, en plus de autiste asperger, et qui s'est suicidé à cause du harcèlement contre son orientation sexuelle (harcèlement qui a donc bien récompensé sa contribution à hâter la fin de la guerre :??: ).

[ Dernière édition du message le 18/09/2016 à 12:12:56 ]

3479
Le 262 aurait pu avoir un impact en tant qu' intercepteur mais c'est tout..
3480
Ça fait longtemps que je ne l'ai pas lu, mais Closterman en parle pas mal dans "le grand cirque".
De mémoire, pour qu'il puisse abattre un 262, c'est soit par surprise, soit sur un grand piqué, soit à l'atterissage.
Sinon, il suffisait au pilote de 262 de mettre le moteur à fond et au revoir
Al bundy vs Georges abitbol