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Revox B77

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B77 bloqué sur high speed

  • 28 réponses
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Sujet de la discussion B77 bloqué sur high speed
Bonjour tous ,

voilà , tout est dans le titre .... suite à une fumée blanche j' ai acheté un kit de rénovation en allemagne ,
la première chose que j' ai fait , c' est de changer les trois gros condos qui avait fumé , depuis l' appareil reste bloqué sur une des deux vitesses , en commutant , j' ai bien 1x 21 volt et une fois 0 volt comme indiqué sur le pin 5 de la carte speed control le ne555 oscille et j' ai des oscillations aux points a b c .......
je suis complétement bloqué , j' ai même porté l appareil chez un réparateur qui n' as rien trouvé du tout et m' a presque dis de le jeter ....!
auriez vous des points de controle à me faire passer pour que je puisse déjà localiser quelle carte est défectueuse , je sèche !!!
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21
Il ne faut pas tout changer comme tu le fais. Il suffit que tu remplaces un trans qui n'aurait pas le même gain et tu peux avoir à réaligner la machine, pense à la loi de l'emmerdement maximum. Les transistor tu peux les sonder avec un ohmmètre en dessoudant un patte pas exemple.

LowTide

 

22
tout à fait d`accord avec toi , dans mes travaux , j`ai souvent des transistors à apparier ,
c`est vrai qu`il faut pas trop jouer au jams :-) .....
mais comme j`ai reçu ce kit d`Allemagne , je change les trucs en avançant , le pire
c`est que j`ai enregistré des heures avec ce b77 ( de la guitare un peu ...:fache: ) j`adore ça ,
ça rajoute un grain de dingue à ma disto et depuis mon
déménagement il a fumé .... les trois gros condos comme on vois un peu dans tout les forums
mais là !!! vraiment je me dis il y a une astuce car même un gars de métier n`a pas résolu ,
faut vraiment que quelques`un me donne des valeurs à mesurer .....
23
Je n'ai qu'un A77

LowTide

 

24

Les valeurs à mesurer se trouvent sur les schémas du Revox.

Jos Van Dyck

25
Normalement avec un oscilo et un voltmètre, ou un voltmètre seul, c'est suffisant. les schémas Revox sont très bien faits.

LowTide

 

26
He bien , ce que je trouve en rapport avec le schéma c`est le +21V sur la broche 5 de la 325 et 0v selon la position du sélecteur ,ce qui est juste , par contre je sèche pour les point A à H , j`ai rien à l`oscillo alors je mesure pas les bonnes valeurs ....
par contre en volt j`ai :
A : entre 0 et 2 mv au lieu des 100-140mv ,
B : 18,3 ok ,
C : 0v !!! au lieu de 20v
D : 16,2 volt au lieu de 20 v
E : 13,16 volt au lieu de 12v
F : 0 volt !!! au lieu de 12v
G : 0,8 !!! au lieu de 13v
H : 1 volt au lieu de 1,5 - 2v

donc des problèmes sur C / F / G ... je sèche !!!
27
Ca y est j`ai fini par trouver une carte cabestan sur e-bay , ce qui m`a permis de me rendre compte que c`étais non seulement la carte
cabestan qui avait un problème , mais aussi le tachy qui étais mort alors forcément il ne pouvais pas réguler !!!
j`ai réussi à réparer le tachy en soudant ce malheureux petit fil cassé et tout fonctionne , c`est génial , je remercie encore tous ceux qui m`on donné un coup de main ici , et dès que j`aurais le temps je me pencherais sur ma carte cabestan , histoire de pas mourir idiot .....
Ca semble tout bête , mais comment mettre "résolu" dans le titre ?

[ Dernière édition du message le 03/02/2018 à 19:34:13 ]

28
Ne ferme pas trop vite car j'ai une panne qui ressemble à la tienne sur un B77 MKII HS , sauf que moi il fonctionne parfaitement dès la mise sous tension , et après 10 mm il passe tout seul en grande vitesse , j'ai remplacé par d'autre carte les cartes cabestan,( remise à neuf complètement) et la tape drive contrôle( pareil que cabestan) , toujours le même probleme. J'ai changé le capteur sur le cabestan et réglage à 0,35mm , pas mieux , j'ai contrôlé la carte tape move sensor , OK elle envoie bien ces pulses , le condo de 3,5uf changé et rechangé car un doute , carte de fond de panier démontée , tous les contacts de la glissiere nettoyé
Les tensions sont bonnes
Bref je n'y comprend plus rien , donc un peu aide serait la bien venu , ce n'est pas le premier que je dépanne et sûrement pas le dernier , mais là je n'y comprend plus rien !!
29
Je me réponds à moi même mais cela pourra servir à d'autre , panne résolu , c'est tres vicieux , sur la carte qui me servait de test et celle d'origine j'avais changé le NE555 par un neuf le tout monté sur support , malgré mes messures je ne comprenais pas les valeurs , normal les deux NE555 étaient foireux en chauffant , peut être un mauvais lot ou hors tolérance , le fait est qu'en mettant l'ancien tout est OK
Donc pour les symptômes accélération du cabestan au bout de 10mm et on continu à avoir un changement de vitesse mais pas à la bonne mesure le 19 cm devient pseudo 38 et le 38 un pseudo 72 , faire une vérification des capteurs cabestan(0,3mm) et capteur sur moteur 1,5mm
Si cela peut aider