Changer l'ami mollette

léninox

4574

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 09/10/2012 à 08:49:46

Bonjour

Voilà une éternité que je n'ai pas posté sur AF

Je voulais savoir si quelqu'un a déjà changer la mollette sans fin de son BR600. La mienne fait n'importe quoi c'est pénible.
Peut-on le faire soi-même ou vaut mieux passer par le SAV..

Voilou, merci pour vos réponse

rien

LeCarlos

344

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 19 ans

2 Posté le 09/10/2012 à 16:49:30

J'ai exactement le même problème ..
Molette qui revient à zéro ou qui n'en fait qu'à sa tête ..
Très pénible ..!!
Je n'ai pas de solution et je n'ose effectivement pas démonter la bestiole ..!
Je fais avec mais c'est très désagréable ..!
Bon courage

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LeCarlos = http://www.myspace.com/gamotte

léninox

4574

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

3 Posté le 09/10/2012 à 21:56:06

Je suis passé voir au mag, il va appeler pour voir s'ils ont la pièce on verra bien

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rien

LeCarlos

344

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 19 ans

4 Posté le 09/10/2012 à 21:58:13

Tu nous tiendras informés ..
Ça peut être utile .!
Merci d'avance

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LeCarlos = http://www.myspace.com/gamotte

coup de foudre

438

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 17 ans

5 Posté le 15/10/2012 à 17:24:36

Salut à tous !

Moi aussi ça fait un bail que je n'étais pas venu...
Petit tuyau : j'ai eu ce problème l'année dernière. J'ai collé un coup de nettoyant pour circuits électroniques autour de la molette et dans la fente, un bon paquet. Résultat : problème résolu. Enfin pour l'instant hein ! Ca recommencera peut-être mais en attendant, ça tient. Bon c'est sûr que le 600, je m'en sers moins qu'au début, y'a le 1600 maintenant. Peut-être qu'au bout d'un moment, les contacts s'encrassent ou commencent à s'user et la bombe de nettoyant leur redonne un coup de neuf...
A plus.

CDF

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http://myspace.com/coupdefoudre78 et http://noomiz.com/coupdefoudre

LeCarlos

344

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 19 ans

6 Posté le 15/10/2012 à 17:41:01

Salut CDF ...
Effectivement, on ne se "croise plus si souvent" sur AF ...
Merci du tuyau .. Dès que je ressors la bestiole, je donne une "giclette" et je tiens la "communauté" informée ..!
Bien le bonsoir à tous ..!

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LeCarlos = http://www.myspace.com/gamotte

BlueChris

196

Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 21 ans

7 Posté le 21/10/2012 à 08:51:30

Même problème avec la molette :
Sans rien démonter, retirer la molette facilement, un coup de produit contact sur le pourtour et plus aucun soucis depuis.

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LeCarlos

344

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 19 ans

8 Posté le 21/10/2012 à 11:40:21

Hello ..
Tu enlèves la molette de quelle manière ?
Elle est clipsée ? (je n'avais pas osé essayer)
Merci ..

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LeCarlos = http://www.myspace.com/gamotte

BlueChris

196

Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 21 ans

9 Posté le 21/10/2012 à 14:33:33

Bonjour,
Tu tire (délicatement)vers le haut (par le coté droit du BR), il y a un détrompeur à l'intérieur de la molette, donc pas de risque de mal la remettre en place sur son axe...
Pour le produit contact, juste un petit "pchuit" à l'intérieur, puis remettre la molette et touner pendant 10 sec. Plus de sensation de molette "folle" après çà...

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LeCarlos

344

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 19 ans

10 Posté le 21/10/2012 à 15:11:19

OK ..
Merci de la combine et bonne continuation ..!
Gamotte

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LeCarlos = http://www.myspace.com/gamotte

léninox

4574

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

11 Posté le 27/11/2012 à 21:09:29

J'étais pas venu depuis un moment sur ce sujet.

En fait je suis allé voir mon revendeur que je connais bien il a fait changer la pièce, ça m'a couté les fdp, 10€

J'aurais du lire vos réponse :oops2:

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rien

cunermus

2

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 9 ans

12 Posté le 21/11/2015 à 18:21:12

Bonjour,

Insupportable ce mauvais contact de la molette, cela rend inutilisable mon BR600.
J'ai fini par résoudre définitivement le problème.
Si vous tenez à votre cher BR600, voici pour vous aider mes commentaires sur 3 solutions :

--------SOLUTION 1 : nettoyant contacts
La bombe nettoyant contact peut résoudre le problème, mais il vaut mieux acheter un nettoyant qui s'évapore entièrement sans laisser de résidus.
Méfiez vous donc d'un achat par internet sans voir toutes les caractéristiques du produit.
J'ai utilisé du "KONTAKT 60" qui laisse des résidus, et le problème a réapparu rapidement.
Le composant en question n'est pas un potentiomètre, mais un contacteur 24 positions, chaque rotation engendre un bref contact.
Je pense que le problème est plutôt un problème d'excès de contact plutôt qu'une absence de contact.
Achetez donc le bon produit avant d'envisager les 2 autres solutions.

--------SOLUTION 2 : se lancer dans le changement du contacteur.
Il faut être bien outillé et minutieux.
Je n'ai pas réussi moi même à dessouder le contacteur, car le circuit imprimé est assez épais, et il faut faire fondre toute la soudure des 3 petite pattes en même temps.
C'est un de mes amis, spécialiste des petites soudures, qui à réussi à changer mon contacteur.
Voici un contacteur compatible chez "CONRAD" :
https://www.conrad.fr/ce/fr/product/453429/Encodeur-TT-Electronics-AB-9302530010-5-VDC-001-A-Positions-de-commutation-24-360-1-pcs?ref=searchDetail
2 pattes sont superflues, il faudra les couper. L’axe est 4mm plus long, le bouton gris dépassera donc légèrement de la façade.

Il faut une pompe à dessouder pour aspirer toute la soudure fondue, ou mieux de la tresse à dessouder et du flux de soudure.
Attention à ne pas chauffer trop longtemps, cela pourrait détériorer les pistes du circuit imprimé.

- Retirer les 10 vis noires, puis le capot inferieur qui se déclipse facilement par l'avant.
- Retirer les 8 boutons blancs des potentiomètres linéaires en faisant levier avec un tournevis.
- Retirer les 3 gros boutons gris des potentiomètres de volume en faisant levier avec un tournevis.
- Retirer les vis chromées pour pouvoir soulever tout le circuit imprimé (pas trop pour ne pas tirer sur une nappe), cela est utile pour retirer au final le contacteur par l'intérieur.
- Dessouder les 2 grosses pattes qui tiennent le contacteur, il faut aspirer toute la soudure.
- Dessouder les 3 petites pattes pour retirer le contacteur par l'intérieur.(opération difficile)
- Souder le nouveau contacteur et tout remonter.

--------SOLUTION 3 : Ajouter un nouveau contacteur sans dessouder l'ancien.
J'ai fait l'essai avant de dessouder l'ancien, et cela fonctionne.
Il faudra choisir un autre contacteur, qui se fixe par un écrou, et le fixer par exemple à l'intérieur de la face avant, entre les 2 micros à la place des piles.
Percer la façade, et casser les nervures pour plaquer le contacteur.
Il suffit ensuite de relier les 3 pattes par trois petits fils soudés jusqu'aux 3 pattes de l'ancien contacteur.
Ce n'est pas très esthétique, mais cela peut sauver votre BR600 !
Voici un contacteur se fixant avec un écrou :
https://www.conrad.fr/ce/fr/product/453455/Encodeur-TT-Electronics-AB-9302540010-5-VDC-0005-A-Positions-de-commutation-24-360-1-pcs?ref=searchDetail

En résumé, je vous déconseille de vous lancer dans la SOL2, j’ai vraiment galéré.

Bon courage.

Eric

0

cunermus

2

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 9 ans

13 Posté le 22/11/2015 à 16:53:09

Bonjour,

Désolé, je n’avais pas vu le dernier message de léninox, il était sur la page suivante.
Si j’avais su, je ne me serais pas lancé dans ce bricolage galère.
Mes commentaires restent valables, et seront utiles quand le SAV ne prendra plus en charge le BR600.
On peut donc y ajouter SOLUTION 1 BIS : allez chez votre revendeur !

A force de vivre dans le "tout jetable", on en finit par sous estimer certains SAV, qui demeurent encore bien efficaces, et surtout pas cher (10€ !)

Eric

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