Transport du Solina.
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L-Ancien


Est-ce valable aussi pour son transport ? car dans ce cas il faut être 2 pour pouvoir le transporter à plat.
Merci pour vos réponses !!!
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L-Ancien


Personne n'a d'info à ce sujet ??


Push-Pull

Citation : il faut garder le Solina bien à plat, notamment en cas de non-utilisation prolongée.

C'est pas un B3 ! Sur certains orgues à roues phoniques effectivement, le système de lubrification des roues impose un transport et un stockage à plat.
J'ai eu ce problème sur une immitation italienne de Hammond...
Mais pour le Solina, il faut juste veiller à ne pas "éclater" les touches du clavier si t'as pas de coffre de transport.

L-Ancien


OK ! Merci pour ta réponse.
Me voilà rassuré. Je vais me faire fabriquer un flight case en titanium !!


GoaldeRaul

je transporte mon Solina un peu partout en concert et la bête commence à en avoir les stigmates.
C'est dommage car mon Solina était un "New Old Stock" acheté dans le carton en 2002.
Bref.
Donc multiples rayures et même une petite gamelle un soir de concert sûrement arrosé.
A priori tout fonctionne parfaitement mis à part l'enveloppe toujours un brin capricieuse... mais c'était déjà le cas avant l'utilisation régulière sur scène.
Cela dit j'ai psychologiquement l'impression que la qualité s'est dégradée, je n'en suis vraiment pas certain mais mon amour pour cette machine me rends un poil parano.
Quelles sont les pannes habituelles du Solina?
Comment puis-je régler ces problème d'enveloppe capricieuse?
Les vibrations régulières d'un transport en voiture peuvent-elles faire lentement glisser le tuning les oscilos?

GoaldeRaul


Anonyme

Citation : je transporte mon Solina un peu partout en concert et la bête commence à en avoir les stigmates. C'est dommage car mon Solina était un "New Old Stock" acheté dans le carton en 2002.
Bref. Donc multiples rayures et même une petite gamelle un soir de concert sûrement arrosé.
Triste destin pour une machine de 1974 sortie de son carton d'origine pour la première fois en 2002 ! On serait d'ailleurs curieux de savoir d'où il provient

Pour répondre en partie, les problèmes bénins sont généralement dù à la poussière qui encrasse certains contacts mais dans ce cas ça semble peu probable... le mieux serait de le faire réviser par un spécialiste qui connaît bien cette machine.
En voici un:
Saint Eric's Analoge Synthesizer Reparatie Atelier
Adriaen van Ostadestraat 23,
3314HA, Dordrecht
Nederland
Tel: 0031-(0)78-6121002
E-mail: sainteric@piramiden.demon.nl

GoaldeRaul

Je dois même corriger la date de mon achat vu que je me souviens parfaitement l'avoir acheté 2000frs donc forcément avant 2001... ça devait être en 2000.
Je n'ai jamais compris comment cette merveille intacte était la, en plein magasin, pour une somme absolument pas adéquat avec son statut de machine culte (Air avait déjà sévi).
A croire que ces vieux briscards de vendeur de la place Pigalle n'en connaissaient pas la côte.
Quand le gars m'a annoncé le prix je me suis rappelé à mes vieux cours de théâtre du lycée, j'ai cherché mon chéquier dans la poche de mon manteau, mordu ma langue pour ne pas rire de joie... bref un bon plan m'avait enfin choisi moi. Vous savez ces fameux plans dont on n'entends toujours parler mais qu'on ne voit jamais.

Sinon mon Solina n'est pas cassé sa chute était bénigne, il a un problème que je qualifiais de "problème d'enveloppe" mais finalement si les contacteurs se coupent même si mon doigt reste sur la touche cela me parait normal que l'enveloppe se relance à nouveau. Donc à priori j'ai plutôt un problème de contacteur comme tu le dis.
Je voulais juste savoir quelles étaient les signes de vieillissement du Solina.
merci pour ta réponse en tous cas... ça fait plaisir.

Anonyme

Citation : Vous savez ces fameux plans dont on n'entends toujours parler mais qu'on ne voit jamais.
Oh oui... mais à l'époque 2000frs (300euros donc) ça devait être le prix pratiqué puisque j'ai acheter le mien en 2006 pour 450euros, mais c'est vrai que le fait que le tiens provienne d'un N.O.S. est tout à fait exceptionnel... et je comprends toute la maîtrise dont tu as du faire preuve

Pour ce qui est de sont vieillissement, mit à par le problème des contacts ce sont les condensateurs qui fatiguent avec le temps, il me semble que cela se manifeste progressivement. Par exemple le relâchement des notes qui est de plus en plus court alors que celui-ci est régler au maximum. Le transfo peut aussi lâcher, cela dépendra du nombre de fois ou la machine aura été allumée et éteinte, dans ton cas tu es tranquille pour au moins 25 ans !
De ce que j'ai pu lire, laisser une veille machine sans activité est très mauvais, notamment pour les condensateurs qui peuvent avoir leur durée de vie encore plus limitée que si la machine avait été allumée régulièrement. Le mieux est de l'allumer de temps en temps. Je ne peux pas vraiment tant dire plus, jusqu'a présent (je me retourne et je touche le bois du Solina) je n'ai pas encore eu de problème majeur si ce n'est un petit problème de contacts comme je le disait.

bensmayday

Puisque le sujet est le transport, je me demandais si vous pouviez me donner les dimensions du Solina et le poids (25kg?).
Je viens d'en trouver un qu'il faut que j'aille récupérer et j'hésite à prendre le train (en voiture ça fait loin l'aller retour).
Merci et à plus tard.
Ben

ostrovitch

mais assez lourd (entre 20 et 25 Kg), ça ne supporte pas bien les vibrations etc...
C'est pas un truc que tu peux garder sur les genoux.

bensmayday

J'ai demandé à ma belle mère de me prêter la sienne (pas de souci) et puis j'ai réalisé que que samedi c'est les départs en vacances de Paris. Donc ça risque d'être une vraie tanée sur la route et mon créneau sur place avec le mec n'est pas très large car il n'a pas toute la journée...
Voilà pourquoi je me tâte un peu avec le train. Mais bon, si j'arrive dans le train avec un synthé qui prend la place d'un tronc d'arbre, je risque de me faire un peu insulter... quoi que dans le sens retour vers Paris, je serai sans doute le seul qui n'a pas compris le sens des vacances (en même temps, j'en ai pas alors

Mais en parlant de vibrations, est-ce que le train n'est pas mieux que la voiture justement? Moins de vibrations...

ostrovitch

La voiture, s'il est pas sur du dur, peu de vibrations.

bensmayday

Je vais y réfléchir, si je pars tôt ça devrait aller... mais j'aime pas partir tôt

Merci Ostrovitch.

jupiler


bensmayday


J'ai eu le vendeur aussi entre temps et il m'a dit la même chose.
Je partirai donc en voiture...
Encore merci pour vos conseils.
À plus tard

Ben

Anonyme



bensmayday



Thrasybule

Impensable en train !
Je suis complètement d'accord, c'est de la folie. Le bébé pèse 26,5 kg. Autant dire un âne mort. Et aussi bête à transporter qu'une valise sans poignée. Et à part debout sur la plateforme, je vois mal où tu pourras le caser dans le train (1,20/30 de longueur). J'aurais peur de faire plus de dégâts que d'économies...

bensmayday

Mais bon, je sentais le plan galère avec mon âne mort dans sa housse et tout et je voulais juste vos avis pour me convaincre de prendre la caisse.
Ça sera en voiture de toute façon (les sandwiches pain de mie des stations services d'autoroutes sont "meilleurs" que ceux des TGV

D'ailleurs, le train coute plus cher que la voiture (et ils disent qu'ils vont nous faire préférer le train


Anonyme


bensmayday


Hugolin

Pour la housse, une housse classique rembourrée pour clavier 61 notes convient parfaitement - effectivement vérifier au préalable que tu peux le fermer à cause de la hauteur du coffre arrière!

bensmayday

Je comprends effectivement la galère que ça aurait été avec le String Ensemble dans le train.
Et lorsque j'ai voulu le sortir de la voiture pour le monter chez moi j'ai compris ma douleur et le coup du déséquilibrage.
Enfin bon, mission accomplie.
Merci pour vos conseils, sans lesquels je serais certainement toujours à la gare en train de réfléchir comment rentrer chez moi avec le Solina


bensmayday

[ Dernière édition du message le 21/02/2010 à 20:27:20 ]
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