Mixage tips n' tricks

super se fil ; auriez vous de bon tuyau pour crée des hit qui claque comme ceux utiliser dans les prod electro actuelle ?

Déterrage et quelques idées en vrac (à mon petit niveau) 

Dans cubase par exemple, ne pas hésiter à utiliser les pré réglages de piste pour avoir un ensemble homogène sur l'ensemble de l'album/démo. Sinon gare à l'effet "yoyo" d'un morceaux à un autre, notamment sur la section rythmique. Si l'on s'est attacher à être raccord sur les captations sonores, se serait bête de pas l’être dans les mixs des morceaux (sauf si c'est une démarche artistique délibérée of course).

Autre choses, bien étager les fréquences : une place pour chaque choses et chaque chose à sa place! S'il y a deux guitares éclectiques saturées, une rythmique et une solo, il va falloir faire des choix sous peine qu'elles se "mangent" l'une l'autre et que ça devienne de la vielle bouillie crust.(j'ai rien contre le crust hein, mais c'est pas la musique la plus facile à écouter). L'image stéréo doit être à mon avis utilisée et très travaillée pour deux instruments dons les fréquences se chevauchent trop....

D'autre part, lorsqu'on à l'impression que le mix sonne sur nos belle enceintes de monitoring toutes jolies toutes neuves, ne pas hésiter à faire des exports pour écouter sur d'autre système sons, du plus pourrave au plus tip top. En effet, c'est pas par ce que l'on a un super kick de la mort qui tue bien dans le mix au studio que ça va sonner dans des systèmes sons standards! On peu avoir de très mauvaises surprises et avoir une vielle grosse caisse qui fait peuk peuk bien au dessus des autres instrus dans des enceintes "normales"!

Peut être aussi, savoir faire des poses régulière pour se nettoyer les oreilles. surtout lorsqu'on sent poindre l'impasse ou la fatigue... Et Une après midi de taf aux cagoince Une!!! Savoir s’arrêter c'est aussi savoir écouter.

Pour terminer, pour moi un mix, c'est comme un allé retour bordeaux lyon pour le méga concert de l'année : faudrait jamais rester seul au volant et toujours avoir un bon copilote sous peine de grave accident....

voilou!