Sujet Enregistrer un moteur dans une voiture de course
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La seule contrainte c'est d'avoir du son témoin sur toutes les caméra (pas d'images muettes) car c'est la partie audio qui sert de référence pour la synchronisation (le niveau du signal n'a pas besoin d'être le même). J'ai jamais testé avec des moteurs mais avec simplement des ambiances (roomtone, bruit de rue) sans aucune voix, la synchro fonctionne. Ca ne résout pas le pb de décalage sur des plans très long mais une fois monté, il suffit de décaler légèrement le plan si la désynchro est trop importante (pas besoin de timestretch qui va pourrir le son).
Qt à l'histoire des micros, personnellement j'essaierai de mettre des petites capsules electret (micro cravatte) sous le cockpit (à l'abri du vent), fixé avec de la pâte américaine.
Avantages :
- c'est petit (on peut en mettre 2 ou + : soit par sécu, soit pour de la stéréo, soit pour avoir 2 types de sons -> proche du moteur, vue du pilote, à l'avant du cockpit, près du pot d'échappement, etc)
- plus facile à placer (omnidirectionnel -> moins sensible au vent et pas d'effet de proximité dans les basses)
- ça peut être alimenté directement par un enregistreur ou certaines caméra, connecté en mini-jack (entrée micro avec du 3 à 5V)
Inconvénients :
- souvent, il faut les câbler soi-même (vendu nus, ou avec de la connectique spéciale fait pour des émetteurs HF).
- il faut les alimenter (si la caméra ou l'enregistreur n'a pas d'entrée micro avec du 3/5V)
- mini jack* : pas très fiable et pas sécurisé (peut facilement se débrancher avec les vibrations)
(*il y a peut-être qq exception d'enregistreur avec entrée en XLR type H4N mais à vérifier s'il est possible d'envoyer du 3 ou 5V et non pas uniquement du fantôme 48V ou rien)
Et pour ce genre de micro, il y a aussi des solutions anti vent (si placé sur la GoPro).
PS : j'ai d'ailleurs dans mes tiroirs un couple de capsules omni Audio Technica tout prêt pour faire ça et dont je ne me suis jamais servi car ils soufflent un peu trop pour des ambiances. Mais typiquement, pour enregistrer des bruits de moteur, le souffle n'a pas d'importance. Je les branche directement sur l'entrée micro de mon PCM-D50 (ou équivalent) (donc pas d'adapteur ni de préampli externe). Par contre, j'ai jamais trouvé la réf exacte des micros (achetée dans une boutique à Paris 19, aujourd'hui disparue).
Danguit
3348
Squatteur·euse d’AF
Ptipois
1411
AFicionado·a
Je flag, je suis curieux de voir le résultat final 
Le montage multi caméra ça rend toujours mieux, celle qui filme l'arrière devrait même être placée devant lui, qu'on voit son casque
Pour le son c'est vrai qu'en stéréo ça sera encore plus chouette, mais faut pas trop compliquer le machin non plus.
Pour le décalage son image, j'avais déjà fait ce genre de truc, avec une méthode un peu comme l'a raconté Spawn, c'est vrai qu'au bout de 15 minutes de vidéos, on a à peine quelque ms de décalage, c'est vraiment pas grand chose. Et puis là c'est pas de la voix qui doit être synchro au mouvement des lèvres ou quoi, c'est un moteur de voiture, donc quelques ms en plus ou en moins je pense pas qu'on verra la différence..
Je reste en contact, j'ai franchement hâte de voir le résultat final
Le montage multi caméra ça rend toujours mieux, celle qui filme l'arrière devrait même être placée devant lui, qu'on voit son casque
Pour le son c'est vrai qu'en stéréo ça sera encore plus chouette, mais faut pas trop compliquer le machin non plus.
Pour le décalage son image, j'avais déjà fait ce genre de truc, avec une méthode un peu comme l'a raconté Spawn, c'est vrai qu'au bout de 15 minutes de vidéos, on a à peine quelque ms de décalage, c'est vraiment pas grand chose. Et puis là c'est pas de la voix qui doit être synchro au mouvement des lèvres ou quoi, c'est un moteur de voiture, donc quelques ms en plus ou en moins je pense pas qu'on verra la différence..
Je reste en contact, j'ai franchement hâte de voir le résultat final
Chevalier du fer à souder...
Spawn-X
21423
Vie après AF ?
Danguit
3348
Squatteur·euse d’AF
ying-yang
63
Posteur·euse AFfranchi·e
Je tiens à tous vous remercier pour votre aide : sans vous, je serai encore en train de tâtonner ici ou là. 
Spawn-X :
tu as réglé mon pb, qui était de compenser la différence temporelle entre le son et l'image. N'ayant pas l'habitude de travailler de la vidéo, je n'avais pas pensé au clap de fin et à l'étirement ou la compression de la bonde-son pour coller à l'image !
Pour le multi cam, tu as lu dans mes pensées, j'adorerai disposer plusieurs caméras :
- une à côté de moi ou de mon casque pour montrer le tableau de bord et la piste devant moi,
- une autre sur le tableau de bord pour me montrer casqué en train de tourner le volant,
- une autre orientée vers l'AR pour montrer mes poursuivants (je débute en circuit l'année prochaine, j'espère que j'aurai des poursuivants !
),
- après, c'est sans fin, on peut aussi en disposer au ras du sol à l'AV, ou sur les côtés de l'auto, une qui filme les mouvements de pédalier, notamment le talon-pointe, etc.
Je te remercie chaleureusement pour ta proposition pour le montage, je te dirai ce qu'il en est, je dois aller chez des amis voir Adobe Premiere CC (rien que le nom, ça fait peur...
).
Pour les deux micros, merci bien pour l'astuce, je vais faire comme tu l'as dit.
O0 : oui c'est vrai, j'avais zappé ce lien...
Mille excuses !
Danguit, si tu testes la Gopro à l'occasion, ça sera intéressant de connaître le résultat.
Mais bon, j'ai vraiment envie d'un bon son, donc je suis quasi certain d'acheter un enregistreur numérique avec 2 SM57.
Ptipois, je vois que tu es aussi impatient que moi !
Spawn-X :
tu as réglé mon pb, qui était de compenser la différence temporelle entre le son et l'image. N'ayant pas l'habitude de travailler de la vidéo, je n'avais pas pensé au clap de fin et à l'étirement ou la compression de la bonde-son pour coller à l'image !
Pour le multi cam, tu as lu dans mes pensées, j'adorerai disposer plusieurs caméras :
- une à côté de moi ou de mon casque pour montrer le tableau de bord et la piste devant moi,
- une autre sur le tableau de bord pour me montrer casqué en train de tourner le volant,
- une autre orientée vers l'AR pour montrer mes poursuivants (je débute en circuit l'année prochaine, j'espère que j'aurai des poursuivants !
),- après, c'est sans fin, on peut aussi en disposer au ras du sol à l'AV, ou sur les côtés de l'auto, une qui filme les mouvements de pédalier, notamment le talon-pointe, etc.
Je te remercie chaleureusement pour ta proposition pour le montage, je te dirai ce qu'il en est, je dois aller chez des amis voir Adobe Premiere CC (rien que le nom, ça fait peur...
).Pour les deux micros, merci bien pour l'astuce, je vais faire comme tu l'as dit.
O0 : oui c'est vrai, j'avais zappé ce lien...
Mille excuses !Danguit, si tu testes la Gopro à l'occasion, ça sera intéressant de connaître le résultat.
Mais bon, j'ai vraiment envie d'un bon son, donc je suis quasi certain d'acheter un enregistreur numérique avec 2 SM57.
Ptipois, je vois que tu es aussi impatient que moi !
Danguit
3348
Squatteur·euse d’AF
Danguit
3348
Squatteur·euse d’AF
demozic
1218
AFicionado·a
Citation de ying-yang :
Il existe un logiciel (pluraleyes) qui permet de faire de la synchro automatique en multicam mais ça fonctionne aussi pour 1 caméra + 1 enregistreur audio séparé. Au départ ça ne fonctionnait qu'avec Final Cut Pro mais maintenant c'est compatible avec plusieurs logiciels (FCP, Avid, Première, etc).tu as réglé mon pb, qui était de compenser la différence temporelle entre le son et l'image. N'ayant pas l'habitude de travailler de la vidéo, je n'avais pas pensé au clap de fin et à l'étirement ou la compression de la bonde-son pour coller à l'image !
Pour le multi cam, tu as lu dans mes pensées, j'adorerai disposer plusieurs caméras
La seule contrainte c'est d'avoir du son témoin sur toutes les caméra (pas d'images muettes) car c'est la partie audio qui sert de référence pour la synchronisation (le niveau du signal n'a pas besoin d'être le même). J'ai jamais testé avec des moteurs mais avec simplement des ambiances (roomtone, bruit de rue) sans aucune voix, la synchro fonctionne. Ca ne résout pas le pb de décalage sur des plans très long mais une fois monté, il suffit de décaler légèrement le plan si la désynchro est trop importante (pas besoin de timestretch qui va pourrir le son).
Qt à l'histoire des micros, personnellement j'essaierai de mettre des petites capsules electret (micro cravatte) sous le cockpit (à l'abri du vent), fixé avec de la pâte américaine.
Avantages :
- c'est petit (on peut en mettre 2 ou + : soit par sécu, soit pour de la stéréo, soit pour avoir 2 types de sons -> proche du moteur, vue du pilote, à l'avant du cockpit, près du pot d'échappement, etc)
- plus facile à placer (omnidirectionnel -> moins sensible au vent et pas d'effet de proximité dans les basses)
- ça peut être alimenté directement par un enregistreur ou certaines caméra, connecté en mini-jack (entrée micro avec du 3 à 5V)
Inconvénients :
- souvent, il faut les câbler soi-même (vendu nus, ou avec de la connectique spéciale fait pour des émetteurs HF).
- il faut les alimenter (si la caméra ou l'enregistreur n'a pas d'entrée micro avec du 3/5V)
- mini jack* : pas très fiable et pas sécurisé (peut facilement se débrancher avec les vibrations)
(*il y a peut-être qq exception d'enregistreur avec entrée en XLR type H4N mais à vérifier s'il est possible d'envoyer du 3 ou 5V et non pas uniquement du fantôme 48V ou rien)
Et pour ce genre de micro, il y a aussi des solutions anti vent (si placé sur la GoPro).
PS : j'ai d'ailleurs dans mes tiroirs un couple de capsules omni Audio Technica tout prêt pour faire ça et dont je ne me suis jamais servi car ils soufflent un peu trop pour des ambiances. Mais typiquement, pour enregistrer des bruits de moteur, le souffle n'a pas d'importance. Je les branche directement sur l'entrée micro de mon PCM-D50 (ou équivalent) (donc pas d'adapteur ni de préampli externe). Par contre, j'ai jamais trouvé la réf exacte des micros (achetée dans une boutique à Paris 19, aujourd'hui disparue).
Pour faire avancer les choses, il faut parfois les pousser un peu
[ Dernière édition du message le 13/07/2015 à 10:36:16 ]
Spawn-X
21423
Vie après AF ?
Anonyme
693
Zen, tranquille tout le monde, si je comprends bien il a un an pour mettre au point son setup, donc y'a le temps de trouver.
C'est bien d'avoir des idées, ça permet d'avancer avec des points de vues différents mais je trouve qu'on s’emporte un peu trop vite ici... sans tenir compte des contraintes du sport automobile.
J'ai un peu d’expérience en rallye tout terrain, en karting et mécanique auto, si je devais équiper une voiture de rallye je crois que le bon teste serai de placer le matériel dans une machine à laver, programme rapide, 60° et essorage... Je n'ai aucune idée des conditions de la future barquette de ying-yang, je reste méfiant quand au comportement que peut avoir du matériel de salon, c'est quand même pas le confort cuir/ moquette ronce de noyer d'une grosse berline allemande. Pile qui sort du logement, isolation d'un câble qui s'érode par les vibrations en contact du châssis, pareil pour les contacts des connections, étanchéité, et j'en passe... Voilà, juste pour dire de trouver du matos costaud.
C'est bien d'avoir des idées, ça permet d'avancer avec des points de vues différents mais je trouve qu'on s’emporte un peu trop vite ici... sans tenir compte des contraintes du sport automobile.
J'ai un peu d’expérience en rallye tout terrain, en karting et mécanique auto, si je devais équiper une voiture de rallye je crois que le bon teste serai de placer le matériel dans une machine à laver, programme rapide, 60° et essorage... Je n'ai aucune idée des conditions de la future barquette de ying-yang, je reste méfiant quand au comportement que peut avoir du matériel de salon, c'est quand même pas le confort cuir/ moquette ronce de noyer d'une grosse berline allemande. Pile qui sort du logement, isolation d'un câble qui s'érode par les vibrations en contact du châssis, pareil pour les contacts des connections, étanchéité, et j'en passe... Voilà, juste pour dire de trouver du matos costaud.
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