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Sujet Super Bass Horn RCF LF18N401

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Sujet de la discussion Super Bass Horn RCF LF18N401
Salut tout le monde,

En ce 1er mai, quoi de mieux pour fêter le travail que de travailler un peu ? :mdr:

Alors voilà depuis qu'Ilo avait publié le plan du super bass horn de Startec modifié pour un RCF LF18N401, je m'étais mis en tête de le fabriquer juste pour voir.

J'ai donc refais le plan sous autocad afin d'avoir toutes les cotes.
La première version du plan donnait de cotes au centième de millimètre donc j'ai fais un seconde version simplifiant au millimètre, ce qui n'a d'ailleur que très peu d'importance sur le volume interne.
Le plan était près depuis un moment mais je ne voulais pas le publier sans l'avoir tester, ce qui m'a permis de corriger une stupide erreur. :clin:

Vous pouvez télécharger le plan au format DWG Ici

Et pour ceux qui n'ont pas autocad, le fichier image en WMF de 32643x21141 pixel ici

Ne prenez pas peur de sa taille, il pèse 100ko et s'ouvre sans problèmes, pas besoin de PC musclé.

Le voici en images pour se faire une idée








Et quelques photos du montage.

Avec ça, plus de raisons de se plaindre, sauf si on y laisse une main :clin:



Mon cher ESW1018 qui servira de comparaison, ainsi que de table de travail.



Reglage des angles très pratique



Pour un résultat nickel





Ca fait assez bien de panneaux, ce qui rend le montage assez fastidieux



Il faut bien commencer par quelque part, il n'y a part de methode meilleur qu'une autre, voici juste la mienne.
Tout le panneaux sont collé au fix all (sikaflex) préforré et les têtes de visses évasée.

J'ai commencé par assembler les panneaux 1, 2 et 6



Et déja, la comparaison niveau taille est vite faite avec l'ESW



Ensuite panneau 10



Panneau 5, noté que j'y ai mis un cale temporaire pour avoir l'afleur avec le futur panneau supérieur (n°4)



Après mise en place des panneaux 8, 9 et 19 pour les tracer sur le coté avant de préforer, pas évident à mettre en place car se sont des montages d'angle mais tout semble se mettre comme sur le plan.





Et assemblage





J'y ai mis de cales temporaire afin de ne pas fendre mes joins de sika en le manipulant



Ensuite panneau 3 et 4



Panneau 12, a nouveau une cale



Découpe du panneau 22 et mise en place



Ensuite le panneau 11



Verifer que le panneau 24 qui constitue la porte intérieur passe dans l'entrée, sinon reponcer un petit peu



Voila, c'est fini pour aujourd'hui ce qui n'est déja pas si mal



Et merci à l'ESW qui à servi de table, et accessoirement qui parait minuscule à coté.





Je suis assez impatient de le terminer, juste pour savoir ce que ca va donner mais personnelement, d'un point de vue manutension, j'ai déja du mal à le manoeuvrer seul tellement il est gros, et il reste pas mal de panneaux à monter.
Je ne crois pas que je garderai cette caisse à cause de ça a moins que le resultat sois tellement convainquant pour faire pencher la balance.

La suite dans un prochain épisode, le plus rapidement possible j'espère :clin:



Afficher le sujet de la discussion
281
Jpense pas que se soit vraiment comparable...
avec le f218 taura plus d'impact, de kick...alors qu'avec le sbh tu auras un peu moin de kick mais tu descendra plus bas en fréquence,
moi je dirait qu'ils sont complémentaire ces caisson, et que le f218 etre mis au dessus du sbh comme sa tu aura du kick et tu decendra bas !
282
C'est vrai qu'il est difficile de faire monter le SBH à 280Hz :mdr:
Puis l'architecture des caisses ne sont pas les même non plus, pavillon long avec 1 HP contre double pavillon court avec 2 HP.

Ca serait plus a comparer avec la caisse d'infra de chez eux.



283
Exactement, le F218 est un caisson de "Kick" qui percute.
Le SBH sait tout faire lui.
Engine by Chevin!
284

Citation : Le SBH sait tout faire lui.



Bah il est quand même crade au dessus de 100Hz le bougre, je verrais bien un pavillon court genre 2x15" ou 2x12" pour reprendre vers 80-90Hz et avoir un kick du feu de Dieu. (ca n'engage que moi) :clin:



285
LE sbh a surtout de la basse biens profondent moin impact du a la longeur du pavillon PLUS 3M (je retiens mes lecon)

j ai voulu le comparé avec des horn 186
et rien a voire c est claire le horn 186 monte jusqu a 150 est descent maxi a 50 ET SON pavillon est plus court 2M je crois
et le sbh monte maxi A 90HZ et descend jusque 30

donc rien a voire
http://hornplans.free.fr       http://www.teranga83.com/ 

http://artxarit.over-blog.com

 http://potter.labrute.fr
286
Effectivement, mais pour un caisson c'est 100hz quoi, aprés c'est les tétes qui doivent reprendre.
Engine by Chevin!
287
Tout à fait, après tout c'est un sub, pas un bass :clin:



288
Par rapport a un WSX le seul avantage du SBH et de descendre plus bas ? ou il y un peu plus de pression ?
289
Le gros avantage qu'il a c'est surtout d'étre neuf est pour un HP de maintenant!
C'est pas un vieux plan comme on trouve sur le net.
Engine by Chevin!
290
Son avantage est effectivement de descendre plus bas, d'être en 8 ohm car un seul hp dedans et un petit peu plus de rendement. Le stack original de 4 en PHL oem avoisinait les 112dB... En RCF un peu moins mais ca reste tout de même très correct.
Le PD1850 donnerait un peu plus que le RCF et un peu plus de kick. :clin: