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Construire sa Telecaster, ça vaut le coup ?

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Sujet de la discussion Construire sa Telecaster, ça vaut le coup ?
Etant à la recherche d'une Telecaster, j'ai remarqué qu'on trouvait facilement des corps ou des manches vintages à des prix très intéressants. Vu que j'envisage d'utiliser des micros SD, je me demande si ça n'est pas plus intéressant de monter ma propre Tele plutôt que d'acheter un modèle highway one ou mexicain ?

Est ce que certains d'entre vous ont déjà tenté l'expérience ? Est ce que le montage consiste juste à viser le manche sur le corps et mettre les éventuels potards et micros ? ou bien y'a t-il de nombreux réglages de manche à effectuer ?
Nothing can stop me now, 'cause I don't care anymore...
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Achète !!!

ce que tu pourras en fonction de ton budget mais achète

une guitare ne se monte pas comme ça, sinon le métier de luthier n'existerait plus
Pourquoi tourner la page quand on sera éternellement à la page....
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De plus pour un peu plus de 600 € tu as une tele mex qui sera normalement ( et en général ) bien réglée et très satisfaisante et surtout que tu pourras utiliser tout de suite

et ensuite tu l'upgraderas si tu veux
Pourquoi tourner la page quand on sera éternellement à la page....
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A tout hasard... www.stewmac.com
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Si tu as appris a bidouiller l'electronique de ta guitare et a la regler de A a Z, monter une guitare n'a rien de difficile.
Le tout est de d'assurer que toutes les pieces sont compatibles, surtout le manche et le corps, la reside la plus grosse difficulté.
La telecaster n'est pas une guitare tres chere, mais pour le meme prix, tu dois pouvoir te monter ta telecaster avec les materiaux que tu desires pour un prix equivalent a une highway.
Denfert s'est fait montée une strat en achetant corps et manche de ouf sur ebay. Il a fait un sujet la dessus. :clin:

Citation : Est ce que le montage consiste juste à viser le manche sur le corps et mettre les éventuels potards et micros ? ou bien y'a t-il de nombreux réglages de manche à effectuer ?


Etant donné ta question, tu devrais attendre pour ton projet, et commencer par apprendre a regler ta guitare de A à Z. :clin:

Avertissement: ce message peut contenir des arachides.

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J avait fait le calcul:

manche (vrai fender) 200 des micro(seymour duncan) au mois 100
si tu fabrique le corps il faut encore rajouter les mechaniques un chevalet....

et pour 450 euros d occasse tu aça

bricolages en image par ici > Instagram

WebRadio experimentale -> Friture

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Reflechis y bien

bricolages en image par ici > Instagram

WebRadio experimentale -> Friture

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Oui mais à ce prix c'est un modèle little ash pas une highway one. La highway c'est 660 euros et d'occasion je n'ai rien trouvé de terrible, le vintage étant hors de prix.

Je sais monter des micros et les souder (je l'ai fait pour ma Les Paul), mais pour ce qui est du manche, à part régler la courbure via le tross rod, je n'ai pas l'habitude d'en changer ou d'en monter vu que sur les Les Paul il est "soudé" :mdr:

Bref, je crois que je vais m'orienter vers la Highway one et en changer les micros s'ils ne me conviennent pas, ce sera plus sage...
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Sage précaution

vise aussi à mon humble avis les séries crafted in japan, la lutherie est d'excellente facture

ou alors achète en Allemagne, pour à peine plus chèr qu'une highway, tu auras une américaine standart, avec des micros excellents que tu ne seras même pas obligé de changer :mdr:
Pourquoi tourner la page quand on sera éternellement à la page....
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En Allemagne les standard US sont à 990 € et la Highway à 660 €, c'est pas le même prix. Et je ne souhaite pas mettre plus de 700 € sauf si je pense à très long terme et à la revente, dans ce cas là je pourrais peut être prendre une american series.

Sinon, les japonaises why not, mais c'est vraiment mieux qu'une highway ? Y'a vraiment des différences ? C'est peut être le meilleur compromis car le modèle JP est à 698 €, à peine plus que la highway.

Pour la revente (on sait jamais en cas de coup dur), vous pensez qu'une American series prendra plus de valeur dans le temps qu'une highway ou c'est pareil ? Parce que ma femme acceptera plus facilement que je mette 1000 € dans une guitare supplémentaire si elle sait que c'est un investissement ;)
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Les Japan valent le coup OUI !

Pour avoir une tele japan et ayant comparé avec une american standart, je n'ai pas trouvé la différence flagrante et j'ai même trouvé la qualité de lutherie ( bois et assemblage ) meilleure sur la japan mais c'est une série spéciale.

Par contre niveau électronique, ne nous voilons pas la face, l'américaine est meilleure ( cablage, micros ).....mais vu que tu veux changer de micros :lol:

Même si certains vont m'en vouloir, et pour conclure, mieux vaut une japan qu'une highway......mais ce n'est que mon avis
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Par contre, les japonaises n'existent qu'en manche palissandre et non pas en érable c'est ça ?
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La mienne a une touche érable mais c'est une série spéciale gaucher
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Couleur blanche qui laisse apparaître le veinage du frêne :aime:
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Dire que les japans sont meilleurs ques les highway c'est parler pour ne rien dire.Il y a des bonnes et des mauvaises guitares qu'elles soient made in japan ou usa.Après beaucoup vont te parler de la qualité des bois etc...mais comment savoir si telle instrument ou telle autre a de bons bois?Il faudrait toutes les poncer voir si des noeuds sont présents dans le bois qui compose le corps de l'instrument et en plus procéder à des mesures acoustiques et je crois que peu de particuliers a l'équipement nécessaire pour !!! A titre d'exemple j'ai un ami stratophile qui a une american standard pour laquelle il a changé les micros,une american deluxe,une malmsteen que l'on peut considérer hors concours et une highway one pour laquelle il a aussi changé les micros.Résultat nous sommes tous d'accord pour dire que la highway sonnent la mieux !!!Pourtant l'investissement de base n'est pas le même(du coup j'ai acheté une highway que j'ai modifié).Alors...
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Citation : Couleur blanche qui laisse apparaître le veinage du frêne



Viens de la voir sur ton profil... elle serait légitime sur belle gratte land celle-la...
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Merci pour le compliment

Je n'ai pas remis en cause l'highway ni la standard......j'ai simplement dit que j'avais trouvé ma japan mieux finie.....car sans doute c'est une édition limitée et que les japonais y font plus attention que les américains avec la highway qui est un bas de gamme

Mais je ne doute pas du tout qu'une highway sonne très bien, elle est d'ailleurs connue pour, eu égard à l'épaisseur du vernis cellulo et au vernis cellulo, qui laisse mieux vibrer le bois....

Pas besoin de poncer la mienne :lol: le vernis est translucide
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Sinon chez warmoth, les manches et corps sont pré-percés même pour le chevalet. donc tu peux pas vraiemnt te tromper. si tu sais monter un meuble ikea tu pourras te monter ta guitare. ensuite rien ne t'empeche de la faire regler par un luthier.
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Je vois que c'est pas évident, et en plus, en les essayant vite fait, la différence (à part les manches) ne saute pas aux yeux.

Ce qui compte dans mon cas c'est plutôt le bois et les finitions car je vais virer les micros dès le départ pour installer des SD, un STR-1 et un STHR-1B je pense.

J'avais entendu dire que le corps de la highway était composée de plusieurs morceaux de bois au lieu d'être d'un seul bloc, c'est vrai? , c'est aussi le cas de la japan ?
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On voit toutes les veines du bois a travers le vernis(celon la couleur) de certaines strats highway peut etre qu'il en est de même pour les télés highway?De plus la construction des highway est très bonne.Vu que j'ai changé les micros j'ai enlevé la plaque et là j'ai été très surpris.Les cavités qui accueillent les micros étaient parfaitement poncées(pas de petits morceaux qui dépassaient), les fils étaient bien rangés(attaché par un petit collier).De plus mon luthier m'a dit qu'il l'avait réglé très facilement et rapidement ce qui est gage d'un très bon assemblage.Peut être que la qualité de finition des années précédentes n'était pas top.Soit j'ai eu de la chance,soit elles sont désormais toutes finies comme ça et la tu peux y aller les yeux fermés.J'ai déja démonté des ibanez et là je peux te dire que la qualité de finition n'était pas la même.
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Bon, alors on va partir sur la highway qui est en plus 30 € moins cher, ça sera toujours ça de gagné ;)

Et puis j'aurais un beau manche en érable, ça me changera de la Gibson !
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Citation : J'avais entendu dire que le corps de la highway était composée de plusieurs morceaux de bois au lieu d'être d'un seul bloc, c'est vrai? , c'est aussi le cas de la japan ?


trouve moi une guitare qui est faites dans un seul bloc :bravo:
y en a vraiment très peu, et elle coutent vraiment très cher.
la highway a un corps fait de 3 parties, exactement comme sur les tele american standard, ce qui change juste, c'est le séchage du bois...
Le cynisme consiste à voir les choses telles qu'elles sont, et non telles qu'elles devraient être. O.W.
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Citation : J'avais entendu dire que le corps de la highway était composée de plusieurs morceaux de bois au lieu d'être d'un seul bloc, c'est vrai? , c'est aussi le cas de la japan ?


Plusieurs parties comme pratiquement toutes les guitares ! :clin:

Avertissement: ce message peut contenir des arachides.

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Je pensais que les guitares US étaient faites d'un seul bloc et que ça expliquait la différence de prix d'un modèle US à un modèle mexicain par exemple :oops: Je serais moins c.... ce soir :(((

Remarquez, j'avais bien vu sous le vernis de ma Les Paul qu'il y avait 2 parties vu les veines du bois qui collaient pas :mdr:

En gros, c'est les finitions qui changent, les marques/modèles ou qualité des micros, des pièces mais pas la qualité des manches ou du corps (ou peu).
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Citation : En gros, c'est les finitions qui changent, les marques/modèles ou qualité des micros, des pièces mais pas la qualité des manches ou du corps (ou peu).


Si, la qualité du corps et du manche peut varier énormément. Ce n'est pas le nombre de morceaux de bois qui change, c'est la qualité de ce bois, et le séchage... entre autres.