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Sujet Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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4731
:8O:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4732
Il faut que tu roules en marche arrière
4733
Les internets semblent dire que si tu metd la roue avant à l'arrière, si cette roue se dégonfle, comme le capteur sappelle "avant", l'ordinateur te dira que c'est la roue avant qui est dégonflée, sans autre défaut

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4734
Comment diable est alimenté ce capteur? Sur une roue, la seule connexion possible que je puisse envisager, c'est la masse.
Mais par où passe le 2e contact?:?!:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4735
Par ta soeur
4736
:roll: Caisse qui te prend?:?!:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4737
Il existe des "joints tournants", mais c'est bien trop cher pour ce genre de truc.
Il y a deux techniques, associées à une transmission sans fil des données :
- alimentation parasite, par récupération de l'énergie de vibration (pas la rotation de la roue, les cahots de la route)
- alimentation par pile
C'est évidemment la seconde qui est la plus utilisée, malgré les contraintes de maintenance qui vont avec.

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

4738
le-pub-des-gentlemen-2217801.jpg
J'ai fabriqué une décapotable ce WE...:oops2:

Je suis Charlie

4739
Tiens doit y avoir un soucis avec l'adresse mail de ton compte greg, tu es à valider.


Pourquoi vous l'avez décapsulée on ne voit rien sur la photo ?

[ Dernière édition du message le 17/04/2018 à 17:12:54 ]

4740
Tiens pour les capteurs de pression c'est expliqué ici en détail.
https://www.allopneus.com/conseils-pneus/auto/pression/capteurs-tpms.php
En gros y a le TPMS indirect qui utilise les données de l'ABS pour comparer la vitesse de rotation des roues. Malin mais pas très précis.
Et le TPMS direct qui utilise pour chaque roue un capteur autonome permettant de transmettre beaucoup plus d'infos et avec plus de précision.

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