Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Lancia Aurelia B24

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Achetée à Nancy le 11 avril 1925 et immatriculée en France, cette Bugatti a appartenu à un jeune architecte, Marco Schmuklerski, venu travailler à Ascona en 1933. Parti pour Zürich en 1936, il a laissé la voiture dans un entrepôt avec ses plaques françaises sans payer les droits exigés par La Douane suisse. En l’absence de dédouanement, la loi prévoyait de détruire la voiture ; afin de la faire disparaître. Il a donc été décidé de la noyer dans le lac ! Attachée au bout d’une chaîne qui a fini par céder, la voiture est tombée au fond du lac Majeur à 53 mètres de profondeur où elle s’est enfoncée petit à petit dans la vase, couchée sur son côté gauche, devenant un spot de plongée à la fin des années 60.
Ce n’est qu’en 2009 que des membres des sociétés de sauvetage et de plongée d’Ascona décidèrent de sortir la fameuse Bugatti.

Cette Bugatti Brescia 2461/879 sera vendue au profit d’une association caritative de lutte contre la violence juvénile (« Fondazione Damiano Tamagni »).
Avis aux amateurs donc. Il y a fort à parier que les enchères s’envolent…

ben nan, c'est pas très économique comme engin. La conso doit tourner à 35/40l/100.
Je roule peu avec :

voici quelques vidéo :

Celle ci montre la conductrice qui l'avait juste avant sa réforme. Elle le retrouve 11 ans après avoir lissé son "monstre".
 

CAT : Compagnie Armoricaine de Transport.
Lui était basé à St Brieuc 22.

Je me disais aussi...j'ai déjà pris ces cars...

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Renniste à l'origine, sur Paris maintenant, pas loin de la nouvelle place Django Reinhardt...