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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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29901
Essence F pour virer la colle de stickers, pas agressif sur peinture

[ Dernière édition du message le 11/06/2015 à 16:11:24 ]

29902
Y'a un mec de mon bled qui a ça comme daily, mais en Cadillac. :bave:

p7217113.jpg
29903
:bave::bave::bravo:
29904
Citation de daRinze :
Citation :
Je trouvais ça totalement dénué de goût les bandes

+1, de manière générale, tout ce qui a existé en termes d' autocollant-turbo, autocollant-gti, spoilers en vrai plastoc, rétros carénés, jupes et jantes démesurées, j'ai toujours trouvé tout d'extrêmement mauvais goût, même sur une sportive reconnue.
Il n'y avait que sur un truc genre 2CV où je trouvais que mettre Turbo à l'arrière relevait d'un certain goût (si ce n'était un goût certain)... au moins d'humour.

J'aime bien les bandes blanches sur les R8 Gordini, Alpine A110, Chevrolet Camaro... Pour moi c'est différent du plastoc kéké.

[ Dernière édition du message le 11/06/2015 à 18:42:23 ]

29905
Je suis passé à l'atelier pour aller chercher deux-trois trucs, dont mon support à ventouse pour téléphone... et j'ai fait quelques vidéos en rentrant. Huhuhuhu

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

29906
Citation de tihouss :
support à ventouse pour téléphone


C'est le mal ! Plein de traces sur ton écran de voiture. Par contre ça c'est très bien !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

29907
Citation :
J'aime bien les bandes blanches sur les R8 Gordini, Alpine A110, Chevrolet Camaro... Pour moi c'est différent du plastoc kéké.

Ah clairement, on est d'accord. :bravo:
L'autocollant "The Tuning Touch" est le parfait exemple de ce dont je parlais.

[ Dernière édition du message le 11/06/2015 à 23:32:43 ]

29908
Aujourd'hui je suis rentré sous une pluie de mousson avec Rixounette. Elle avait parfois de l'eau au niveau de la jupe. Nous avons croisé des autos flottant dans des fossés, abandonnées en travers de la route. Nous avons laissé le passage libre aux pompiers. Elle a subi les embouteillages et les longs détours. Elle n'a pas failli à sa tâche.

C'est ma meilleure voiture du monde.
C'est mon adorable maîtresse

Que Tetsudo Matsuda soit béni pour son œuvre. :aime:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
29909
29910
Respect :surpris:

Javé fait une vidéo :


:odkdpt:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

29911
:bravo:
29912
29913
Ca vaut pas les hurlements de la Dino 206S mais on s'en contente, quand même. Par contre c'est curieux que tout le monde sur le périph roule à 50 au lieu de 90.

Enquête sur le pourquoi du comment que ce connard de bloc ventilation/chauffage/clim' marche pas :

WSTkx0s.jpg

Les 3 relais qui le commandent sont sous la planche de bord, à droite de la console centrale. Leurs pattes ne sont pas oxydées, j'ai vérifié sur quelques prises qui y mènent et ils ont bien du 12V. Aucune trace de surchauffe ou autre. Au final j'ai même été surpris de voir à quel point le faisceau côté habitacle est en bon état, si l'on excepte un fil gris côté autoradio qui a visiblement pris un gros court-circuit dans la tête :-D

La prise qui se connecte au boîtier de chauffage, j'ai marqué les contacts qui ont un +12V APC :

7Oaqdab.jpg

Ca m'étonnerait que le souci soit en amont du boîtier de commande, il y a vraiment rien qui indique une défaillance. Après je sais pas quelles broches sont censées avoir du 12V ou non.

Les composants du boîtier lui-même :
recto
Y7Qx0H6.jpg

verso
EhoUQ0Z.jpg

recto
mZreNvu.jpg

verso
Jp8LSfE.jpg

Je sais pas si vous êtes d'accord avec moi mais certaines soudures ont l'air d'avoir souffert sur la sorte de carte-mère là.

ozAYZtr.jpg

Ekuae9G.jpg

C49Z7Ws.jpg

Celui que j'ai entouré a l'air bel et bien cramé, et on voit sur l'autre côté de la carte que les soudures sont loin d'être belles aussi :
oXcTpRQ.jpg

zoom dessus:
Xye3j29.jpg
c'est quoi comme type de composant?


Un numéro que peut-être il peut servir à quelquechose
pXLJ6Op.jpg


Pour moi, le souci vient soit de ce composant ou d'un de ses gentils voisins, soit du clavier "tactile". Dans les deux cas ça sera plutôt simple de faire remarcher le tout, mais le clavier coûte 90€ donc j'ai décidé que c'était le composant là.

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29914
Rha si on avait été plus prêt je t'aurais regardé ça avec plaisir les soudures que t'as entouré n'ont pas l'air d'avoir trop souffert, elles sont justes vieilles ça arrive parfois. Ce sont probablement des points de masses, ou des soudures mécaniques pour soutenir le radiateur noir qu'on voit sur la droite du circuit imprimé.

La diode que tu as entouré (le cylindre noir avec une bague blanche) n'a pas l'air cramée à vue de nez. Ceci dit, c'est une référence tout à fait standard très facile à trouver si tu as besoin de la changée. (1N4005) Par contre la soudure n'a pas l'air terrible si tu peux la refaire ça fera pas de mal.

[ Dernière édition du message le 13/06/2015 à 10:33:30 ]

29915
Ramène ton cul sur Nantes avec un fer à souder et une diode et tu prendras le volant :-D


Même si ça marche pas!

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29916
Ca peut aussi être une solution ! :bave:
29917
Je fais rien de spécial ce week-end, je dis ça je dis rien :oops2:

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29918
Ben moi si par contre :(
29919
Ha sinon cette carte c'est elle qui commande tout le système clim / chauffage / ventilation ? si y'a rien qui ne fonctionne, ça serait pas impossible que ce soit l'alimentation électrique de la carte qui soit tout simplement en rade. Par curiosité tu peux me donner la référence du composant qui est solidaire du radiateur noir ?
29920
Le rétroéclairage des chiffres fonctionne, mais le boîtier ne s'allume pas. Je te file la réf tout à l'heure, j'ai laissé tout le fourbi dans la voiture justement pour ce genre de cas :bravo:

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29921

La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

 

29922
:8O:

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29923
+1 pour les soudures de la diode qui ont l'air louche.


Citation :
Ce sont probablement des points de masses, ou des soudures mécaniques pour soutenir le radiateur noir qu'on voit sur la droite du circuit imprimé.

+1 aussi :
Pour les autres, je miserais sur le fait que ce sont des soudures faites à la main, pour des composants (ou des câbles) qui ont été ajoutés à la fin (au moment d'assembler les cartes entre elles, ou parce-que ce sont des composants qui ne tiennent pas tous seuls sur la carte etc...), alors que les autres composants ont été soudés "à la machine" (= soudure à la vague).

29924
Citation :
soudés "à la machine" (= soudure à la vague).


Alors que les autres sont des vagues soudures :-D
29925
:-D

C'est vrai que "à la vague", ça inspire pas forcément confiance. En fait c'est une vague de métal fondu, sur laquelle on passe rapidement le circuit imprimé muni de ses composants. Cela dit, ça date comme méthode, je ne sais pas si c'est encore utilisé.