22 Novembre 2009 à 21:47Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
#1
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
+1 pour la NA, en plus elle a l'air d'avoir été bien entretenu.
Quand je conduis pas j'ai peur.
Rifki
16909
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
20 Novembre 2015 à 15:29
#31128
Non. Tu as absolument le droit d'exprimer ton opinion.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 16 ans
20 Novembre 2015 à 15:31
#31129
Sacrée caisse la miata NA... sans doute aujourd'hui la youngtimer "facile"... et pas ridicule sur circuit avec un équipement correct entre le siège et le volant
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
20 Novembre 2015 à 15:33
#31130
les deux sont chouettes, mais j'ai une préférence pour la rouge, ça doit être l'effet "phares rétractables" .
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
20 Novembre 2015 à 15:40
#31131
Citation de fuzzstone :
les deux sont chouettes, mais j'ai une préférence pour la rouge, ça doit être l'effet "phares rétractables" .
+5008 !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Rifki
16909
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
20 Novembre 2015 à 15:44 (modifié le 20 Novembre 2015 à 15:44)
#31132
Rhâ quand même un petit faible pour la NB pour son air de famille avec la RX8
Le côté droit est d'origine, le gauche a légèrement souffert. Normalement c'est symétrique
Pas beaucoup de dégâts sinon, pas de rouille, ça c'est cool. Par contre le radiateur a pris un coup et fuit un peu, ça c'est la mewwwde.
Pas de rouille ici non plus, normalement sur les Biturbos c'est de la dentelle (et un bordel monstre à réparer).
La pile de pièces grandit : boîte à air, tubes d'admission...
En virant la boîte à air et la batterie on gagne pas mal de place, et comme c'est ce que l'usine a fait sur sa 222E de course je crois que je vais déplacer la batterie vers le coffre et passer à deux filtres à air indépendants, peut-être carrément avec des prises d'air dans le futur pare-chocs.
Et, ce matin :
Le scénario le plus probable pour la suite c'est de tomber carrément le berceau avant avec suspension, moteur et boîte dessus. Y a pas mal de trucs que je veux vérifier comme les turbos et le jeu aux soupapes, de mesures que je voudrais prendre sur la suspension (j'ai entendu que la suspension d'une E21/E30 est très proche, et y a beaucoup de combinés-filetés pour ces voitures!!), peut-être repeindre le plénum et les couvre-culasses, tout ça.
Je voudrais aussi inspecter un peu l'état du faisceau dans la baie moteur, reprendre certains endroits qui sont abîmés, et c'est infiniment plus simple sans un moteur au milieu.
En plus, j'ai pas envie de m'emm***** à sortir la boîte de sous la voiture, c'est une sacrée galère, j'ai des copains volontaires pour venir me filer des coups de main donc tout sortir d'un coup me fait moins peur.
La suite :
- vidanger la boîte
- sortir l'arbre de transmission
- vidanger le refroidissement
- sortir le radiateur
- commencer à repérer tout le faisceau pour pas que je me paume quand je la remonterai en 2025
Les choses sérieuses commencent
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
22 Novembre 2015 à 20:39
#31138
Tihouss Ltd. Automotive deconstruction
1 réaction
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
22 Novembre 2015 à 20:44
#31139
j'ai répéré quelques points de rouille à dérougner ici et là, et plus ça va plus je me sens l'envie d'y aller à la meuleuse pour regarder dedans et reboucher les troutrous avec du beau métal tout frais après. Mojo : retrouvé
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
22 Novembre 2015 à 20:48
#31140
Chouette que ça avance ! Et surtout chouette que tu aies envie de t'y remettre.
Je suis un peu perdu là, t'as encore l'Alfa et Maxime aussi ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
22 Novembre 2015 à 20:55
#31141
Quitte a pas avoir de nana autant mettre à profit son temps libre J'ai encore l'Alfa, mais elle est restée chez mes parents depuis mon déménagement à Nantes en janvier, j'ai ramené la 222 en mai. Je pense la faire ramener par transporteur un de ces quatre, faut voir comment je pourrais me débrouiller.
Maxime je l'ai toujours aussi, la fuite au joint de culasse est quasi imperceptible désormais mais je crois que le récepteur d'embrayage a fini sa vie, j'ai essayé de changer le liquide hier mais rien n'y fait, c'est de pire en pire. Comme je roule quasiment pas avec je m'en fous un peu, priorité au machin rouge qui va vite!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
4295
22 Novembre 2015 à 21:15
#31142
Si tu arrives au bout de tes réparations sur la Maserati, ça va être une sorte de tuerie de voiture
1 réaction
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
22 Novembre 2015 à 21:30
#31143
C'est le but En plus, la monocoque d'origine n'est pas très rigide mais je compte me bricoler toutes sortes de barres anti-rapprochement pour solidifier le tout au maximum : extrémité avant du berceau, tourelles d'amortisseurs avant, bas du tunnel de boîte... Il doit y avoir moyen d'avoir un beau résultat efficace!
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Anonyme
18168
22 Novembre 2015 à 21:30
#31144
bon boulot titi!
1 réaction
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
22 Novembre 2015 à 21:53
#31145
pas mal ! et le ciel de toit ç'en est où ? il fait pare-soleil ?
Quand je conduis pas j'ai peur.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
22 Novembre 2015 à 22:00
#31146
Il sert de couverture à la banquette arrière, à côté dans le garage! J'ai tout vidé cet été, faudra s'y atteler aussi.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16909
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
23 Novembre 2015 à 13:51
#31147
Elle ne fonctionne vraiment pas cette Maserati ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
23 Novembre 2015 à 14:44
#31148
Ben là elle va beaucoup moins bien marcher, forcément.
j'ai répéré quelques points de rouille à dérougner ici et là, et plus ça va plus je me sens l'envie d'y aller à la meuleuse pour regarder dedans et reboucher les troutrous avec du beau métal tout frais après. Mojo : retrouvé 
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
