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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 624 réponses
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  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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14081
:-D:-D:-D
14082
;) :boire:
14083
Au fait, pour mon problème électrique, sachant que je n'ai ni les schémas électrique de ma voiture, et que je n'ai jamais touché à un voiture autre pars que l'habitacle (en gros), c'est une bonne idée ou pas ? par ce que j'ai un peu peur de mettre les mains dedans quand même :??;

(désolé de saouler les gens avec ça :??: )
14084
Ben chope le schéma électrique et plonge-toi dedans pour le comprendre. Prends un multimètre et teste ce que tu peux en fonction de ce que tu vois sur le schéma qui pourrait causer le problème. Mate sur le net si d'autres gens ont le même souci.
Si ça rate, recommence. C'est un peu chiant!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

14085
Lylo > c'est pas pour te vexer mais Jaguar ne fait plus partie du groupe Ford. Jaguar appartient à Tata Maintenant :-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
14086
Zut j'ai cru que j'avais déjà répondu. Ouais j'ai vu sur des forums que quand même quelques personnes ont eu des soucis électriques avec leur escort. Ventilo d'habitacle qui marche pu, compte tour qui deviens fou, etc... J'ai lu qu’apparemment le circuit imprimé où sont soudés les relais serait en cause. Refaire des soudures défectueuses pas de problème, mais par contre démonter cette carte... :??: Certains suggère de la changer sans trop se poser de questions aussi.

Ce matin je l'ai démarrée j'ai pu mettre mes feux de positions mais blackout total lorsque j'ai mis mes feux de croisements. (même problème je coupe et remet le contact, et la seul le voyant de batterie était allumé, la voiture redémarre, mais pas de feux ni de compte tour, ni de thermomètre moteur.)

[ Dernière édition du message le 14/11/2012 à 17:47:56 ]

14087
ce qui arrive le plus souvent c est pas les soudures qui saut mais les conctacts qui ce font mal et ça charbonne tu retrouve les contact noir ou gris comme si ils avaient cramé .

c est pour ça qu il préconise de changer la carte directe ça arrive aussi régulièrement sur les anciennes vw .

"Il est plus facile de briser un atome que de briser un préjugé"

 

14088
Tadam ! Ce soir sur Arte il y a Mammuth




Avec la participation exceptionnelle de la Münch Mammuth :aime:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
14089
Ha d'accord, merci de l'info :bravo: Je viens d'avoir mon garagiste au téléphone, il m'as dis que c'est peut être un problème de masse, ou sur le neiman.
14090
Citation de Rifki :
Lylo > c'est pas pour te vexer mais Jaguar ne fait plus partie du groupe Ford. Jaguar appartient à Tata Maintenant :-D


Pour me vexer il aurait fallu que je ne le sache pas.
Et la S-Type est bien de l'ére Ford (mais chut, faut l'dire à XB) :-D