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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 563 réponses
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  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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16321
c'est pas mal compliqué, mais surtout ça coute cher et ce n'est pas forcement utile pour aller chercher les gosses à l'école ou faire son pèlerinage hebdomadaire au supermarché du coin.
16322
Sortie champêtre aujourd'hui avec toute la famille. J'ai bien kiffé la Life :aime:

image.jpg


Koalaman > Je suppose que les 4 roues directrices sont plutôt chères à fabriquer et plus complexes à entretenir. L'argument technologique n'est pas forcément synonyme de succès commercial.


L'Opel Manta est sympa. Je bavais bien dessus il y a vingt ans.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
16323
Citation de Seth :
c'est pas mal compliqué, mais surtout ça coute cher et ce n'est pas forcement utile pour aller chercher les gosses à l'école ou faire son pèlerinage hebdomadaire au supermarché du coin.


Y'a quand même des voitures de grande série qui en sont équipées ou pas ? Genre les germaniques haut de gamme, avec des paquebots pareil, ça peut aider à prendre les virages, non ?:-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

16324
là comme ça je vois la Laguna III qui peut recevoir, en finition haut de gamme, l'option 4 control.
les roues arrières sont directrices, avec plusieurs scénarios de braquages selon l'utilisation du véhicule.
16325
Rifki : il y a 20 ans ? Je prends ça comme un "puceau !" :D

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

16326

Rha Rikfi :aime::aime::aime:

 

Les 4 roues directrices ça me ferait flipper, tu sais pas quand le train arrière décroche! 

 

Bonus : devinez qui rédige ce post :D:

16327
Somebody trying hard to look like John Wayne?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

16328
Citation de Seth :
là comme ça je vois la Laguna III qui peut recevoir, en finition haut de gamme, l'option 4 control.
les roues arrières sont directrices, avec plusieurs scénarios de braquages selon l'utilisation du véhicule.


Mais du coup, genre elles pivotent complètement comme les roues avant, ou juste "un petit peu" ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

16329
Citation de wildchild666 :
Rifki : il y a 20 ans ? Je prends ça comme un "puceau !" :D


:-D non je suis plus âgé que toi c'est tout.

Tihous à piraté le compte de Jaune ouaine :bravo2:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 26/01/2013 à 20:35:42 ]

16330

Ouééééééééé!!

 

Ko : nan :

Citation :

 loi d'entrée-sortie du 4ws ( c'est à dire: comment les roues arrieres (phi) réagissent en fonction des tours volant ( lambda)):

phi= ( 3/(2pi) ) [ (R-r) sin (4/7 lambda) - delta sin ( 4/7 (R-r)/r lambda) ]

R= 25,6265mm ( roue dentée de 41 dents de module 1,25 mm )
r= 20mm ( roue dentée de 32 dents de module 1.25mm)
position de la liaison rotule du train arriere par rapport au pivot dans le boitier de 4ws: delta= 5,8mm

 

http://pirate4x4.fr/showthread.php/5688-Honda-4-roues-motrices-et-directrices-gros-moteur-pass%C3%A9-en-turbo