Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Alors la Giulia Nuova c'est ça :
http://images03.olx.fr/ui/1/24/89/8331589_1.jpg
qui n'est que le restylage de ça
(Giulia normale)
qui suivait elle-même ça :
qui est la 1ère Alfa de grande série. Cette Giulietta première du nom a eu beaucoup de dérivés pas dégueus :
http://www.goodingco.com/sites/default/files/imagecache/preview/1959_AR-208_1.jpg
etc.
La Giulia qui l'a suivie a eu comme dérivés notables :
(1ère version)
(2ème version)
http://img256.imageshack.us/img256/7/alfa019.jpg
(elle est trop belle je la remets)
http://www.bozhdynsky.com/wp-content/uploads/2013/02/alfa-romeo-gt-junior-zagato-05.jpg
(hyper-rare!!)
http://img213.imageshack.us/img213/6587/alfa2000berlina1so7.jpg
la Berlina! Grande soeur de la Giulia, avec un empattement et des moteurs plus grands, mais globalement très similaire
En gros on a la Giulietta de 1950 et quelques jusqu'à 1962, puis Giulia jusqu'en 74, puis Giulia Nuova jusqu'en 78 je crois. Après 1978 il y a eu ça, l'Alfetta :
qui a eu comme dérivé ça :
La particularité de l'Alfetta était sa boîte de vitesse transaxle, c'est-à-dire à l'arrière de la voiture, pour améliorer la répartition des masses.
L'Alfetta a évolué comme ça :
puis est devenue l'Alfa 75 :
En 72 il y a eu la petite soeur, l'Alfasud, qui est une traction avant à moteur quatre cylindres à plat (comme une Cox), qui a donné la 'Sud Sprint que tu peux voir quelques posts plus haut, et qui évoluera en Alfa 33 qui est la 1ère voiture du gamin de fuzzstone. Au-dessus il y a eu la gamme Alfa 6 puis Alfa 90
devenue
Tout en haut de la gamme, à l'époque des Giulietta et des premières Giulia, il y a eu les 2000/2600 dont tu peux voir les cabriolets et coupés quelques posts ci-avant, et dont la berline est extrêmement rare.
Sinon, facine automobilement :
Le vendeur de la Berlina qu'on a vue avec Seth et G² dimanche dernier nous a filé des vieux exemplaires d'Auto-journal. 1951, 1958, 1962. Dans celui de 1958 il y a l'essai de la Coccinelle restylée, c'est l'année où elle perd la lunette arrière ovale pour une plus classique rectangulaire.
Bon, déjà, ils disent que la voiture est complètement dépassée et qu'il faudrait voir à changer la carrosserie démodée. LOL.
Mais sinon, dans leur essai, ils tapent sur 440km une moyenne de 82,5 km/h, et jusqu'à 90 de moyenne sur 100km.
Perso en roulant quand même de manière bien appuyée en Cortina, je dépasse difficilement 75km/h de moyenne! En gros 80km/h c'est la moyenne qu'on a faite avec Rifki entre Bruxelles et Lübeck, soit autoroute tout le long... et à l'époque à laquelle ils ont essayé la Cox y avait pas beaucoup d'autoroutes. Les villes étaient certes moins étalées, moins chargées, mais ça reste vraiment impressionnant.
Non mais c'est plus que sympa les caprice en tout cas.
Edit: Je viens de lire entièrement, elle à quand même pas mal de gros problèmes.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Alors la Giulia Nuova c'est ça :http://images03.olx.fr/ui/1/24/89/8331589_1.jpg
qui n'est que le restylage de ça
(Giulia normale)
qui suivait elle-même ça :
qui est la 1ère Alfa de grande série. Cette Giulietta première du nom a eu beaucoup de dérivés pas dégueus :
http://www.goodingco.com/sites/default/files/imagecache/preview/1959_AR-208_1.jpg
etc.
La Giulia qui l'a suivie a eu comme dérivés notables :
(1ère version)
(2ème version)
http://img256.imageshack.us/img256/7/alfa019.jpg
(elle est trop belle je la remets)
http://www.bozhdynsky.com/wp-content/uploads/2013/02/alfa-romeo-gt-junior-zagato-05.jpg
(hyper-rare!!)
http://img213.imageshack.us/img213/6587/alfa2000berlina1so7.jpg
la Berlina! Grande soeur de la Giulia, avec un empattement et des moteurs plus grands, mais globalement très similaire
En gros on a la Giulietta de 1950 et quelques jusqu'à 1962, puis Giulia jusqu'en 74, puis Giulia Nuova jusqu'en 78 je crois. Après 1978 il y a eu ça, l'Alfetta :
qui a eu comme dérivé ça :
La particularité de l'Alfetta était sa boîte de vitesse transaxle, c'est-à-dire à l'arrière de la voiture, pour améliorer la répartition des masses.
L'Alfetta a évolué comme ça :
puis est devenue l'Alfa 75 :
En 72 il y a eu la petite soeur, l'Alfasud, qui est une traction avant à moteur quatre cylindres à plat (comme une Cox), qui a donné la 'Sud Sprint que tu peux voir quelques posts plus haut, et qui évoluera en Alfa 33 qui est la 1ère voiture du gamin de fuzzstone. Au-dessus il y a eu la gamme Alfa 6 puis Alfa 90
devenue
Tout en haut de la gamme, à l'époque des Giulietta et des premières Giulia, il y a eu les 2000/2600 dont tu peux voir les cabriolets et coupés quelques posts ci-avant, et dont la berline est extrêmement rare.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
24659
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Pour moi la Giulia/Giulia Nuova/Berlina c'est la perfection à roulettes. Dans 24h je vais voir ce qui sera probablement ma prochaine voiture, et pour un moment
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
fuzzstone
4641
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Citation :
ma Twin développait 175cv suite à une prépa effectué par l'ancien proprio
Sinon, facine automobilement :
Le vendeur de la Berlina qu'on a vue avec Seth et G² dimanche dernier nous a filé des vieux exemplaires d'Auto-journal. 1951, 1958, 1962. Dans celui de 1958 il y a l'essai de la Coccinelle restylée, c'est l'année où elle perd la lunette arrière ovale pour une plus classique rectangulaire.
Bon, déjà, ils disent que la voiture est complètement dépassée et qu'il faudrait voir à changer la carrosserie démodée. LOL.
Mais sinon, dans leur essai, ils tapent sur 440km une moyenne de 82,5 km/h, et jusqu'à 90 de moyenne sur 100km.
Perso en roulant quand même de manière bien appuyée en Cortina, je dépasse difficilement 75km/h de moyenne! En gros 80km/h c'est la moyenne qu'on a faite avec Rifki entre Bruxelles et Lübeck, soit autoroute tout le long... et à l'époque à laquelle ils ont essayé la Cox y avait pas beaucoup d'autoroutes. Les villes étaient certes moins étalées, moins chargées, mais ça reste vraiment impressionnant.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
12551
Les photos de cette BB et de sa maison avaient grave tournée, Petrolicious s'est un peu approché
BB
BB
[ Dernière édition du message le 24/05/2013 à 18:17:01 ]
Anonyme
18168
Anonyme
5224
Bien le plan incliné pour éviter de démarrer dans le salon 
[ Dernière édition du message le 24/05/2013 à 19:47:21 ]
Truelle est un manchot
10420
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Citation de tihouss :
Daimebag, tu as lu ça?
Non mais c'est plus que sympa les caprice en tout cas.
Edit: Je viens de lire entièrement, elle à quand même pas mal de gros problèmes.
[ Dernière édition du message le 24/05/2013 à 20:17:46 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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