Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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C'est clair que ça a l'air bien rigolo à conduire ton proto Ykar!!! Tu as appris à souder et à usiner du coup?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Tronçonneuse d'établi
sans doute mon prochain achat.
titi> non je peux pas avoir mais c'est pas forcement utile, ca peut se faire à l'oeil culasse déposée, au tournevis culasse en place, ou si tes pointilleux , au comparateur culasse déposée (ou posée mais ya des conditions). le comparo je peux avoir.
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Seth, je ne sais pas quels travaux tu voudras demander à ta tronçonneuse (je veux dire quels types de fer et profils tu veux lui faire couper), mais avec le recul je ne partirais plus sur un achat identique, mais plutôt sur un banc de scie automatique
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La tronçonneuse, elle surchauffe bien des pièces (et ce d'autant plus si elle sont grandes et/ou épaisses), et elle t'impose de reprendre toutes les zones de coupe pour bien ébarber/meuler. De plus, c'est affreusement bruyant (la mienne fait 1.800 watts, et c'est nécessaire), et ça ne peut pas travailler tout seul, faut être derrière.
Titi, j'arrive sur ton sujet au moment où la 'tite Ford s'en va. Tu as néanmoins fait un très bon choix en te portant sur l'Alfa
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[ Dernière édition du message le 09/08/2013 à 23:32:01 ]
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Ykar > peut être qu'un jour je te contacterai pour sortir les tripes de ma caisse. Moi je ne peux plus. J'envisage de la faire tourner sur circuit avec ma femme mais elle n'ose pas parfois la pousser au delà de ses limites. Voilà on sait jamais.
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Ykar : pour l'instant je ne regrette pas du tout
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Vu le diminutif indiqué ci-dessus, j'en conclue que tu as un RX7. Quel modèle, au juste? Celle des années 80 aussi j'aurais pu la faire figurer à mon panthéon des souhaits laissés de côté.
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