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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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22871
Les petites Impreza break 1,6L sont trop chou :aime2: perso je veux la Biturbo 222 en bon état qui traîne sur leboncoin du côté de Nantes, dans le genre youngtimer sous-estimé ça reste un classique.

Ah oui et acheter une semie-ancienne dont la cote est un peu basse ça a du bon. Je me suis "résigné" à prendre une Nuova et non une plus ancienne Giulia en raison de la cote basse, sauf que là aux enchères à Rétromobile y a eu 2 Nuova, vendues 13 et 35000 euros. Les dernières annonces sur leboncoin font état de 10 à 13000 euros demandés, sauf une à 6000 que la rouille commence à attaquer... je trouve ça abusé mais au moins je perdrais pas de sous sur la voiture si je devais être forcé à la vendre.

Donc un cab' Saab (ancienne 900 si possible :aime: ) ou une Impreza ça devrait suivre le même chemin, donc financièrement ça passe, donc il faut toutes les acheter. Voilà.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

22872

Citation :

Nuova 

 Tu parles de quelle voiture en fait ?

Parceque nuova en rital ça veut dire nouveau, ce qui fait que je suis perdu quant à ce nom pour une voiture ancienne ( redface2), et google images n'a pas été mon ami.

22873
Alfa Roméo 1600 Giulia nuova
22874
Giulia :
Alfa_Romeo_Giulia.JPG

Giulia Nuova :
Alfa_Romeo_Giulia-2.JPG

La Giulia a été produite de 1963 à 1974 et la Nuova, qui n'est qu'un restylage sommaire, de 1974 à 1977. En gros la Nuova a plus de plastiques, est moins vintage, moins belle, l'acier est m***ique, mais c'est exactement la même voiture.

Comme autres Nuova il y a eu la 500 Nuova (après la 500 Topolino), la Giulietta Nuova, etc.

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22875
Ah oui et pour le lol, la remplaçante de la Giulia est sortie en 1972. Châssis entièrement différent, etc, mais comme la Giulia avait une image très bonne ils en ont fait leur vache à lait. Seul problème, la construction de l'usine vers Naples pour créer l'Alfasud a drainé tous leurs sous, et leurs voitures sont devenues mal finies à partir de cette époque.

D'ailleurs y a qu'à voir, l'Alfasud a évolué gentiment pendant 10 ans ou plus, puis ils ont fait la 33 qui est strictement la même voiture (sauf les disques avant qui n'étaient plus inboard). La remplaçante de la Giulia, l'Alfetta, a donné la Giulietta Nuova puis la 75, encore une fois sans évolution majeure. En comparant les photos on voit bien que la carrosserie est la même!


Au niveau moteurs, à partir du double arbre ils ont tiré jusqu'au Twin Spark qui équipait les... 156 ! À part le 4 cylindres boxer et le V6 ils n'ont rien développé de radicalement neuf.

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22876
Citation de youtou :
Citation :

 une alfa Roméo 156 V6 

 j'en avais une en location, la première version, et en 5 cylindres diesel, la tenue fait peur, on est loin des teutonnes et françaises de même gamme. C'était vraiment super désagréable à conduire.
En revanche un ami avait la 166 équipée de l'énorme V6, là c'était carrément autre chose, le gabarit se faisait oublier.


Tu veux dire qu'elle ne tient pas bien la route ?

Apparemment on lui reprochait un rayon de braquage insuffisant et des suspensions sèches.

Je pensais à une belle 156 pour sa motorisation légendaire, sa ligne racée et les fauteuils en cuir. Accessoirement parce je pourrai pas me payer une quattroporte et que mon assureur me suivrait pas pour une Mazda 6 MPS.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 09/03/2014 à 19:43:31 ]

22877
Tihouss > c'est vrai qu'une petite Impreza 1.6 ou 2.0 atmo en break c'est choucard. Puis je sais que Rififine aime ce genre de voiture. Par contre c'est sacrément dépouillé en équipement (ça limite le nombre de panne).

Sinon en Subaru, je suis celle la depuis un moment. Le prix est tombé de 30 % en un mois. Tu crois que je lui propose la Mazda 3 en reprise ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
22878
Bha ptain, une SVX, aussi belle en plus, là c'est une occasion rare!!! :bave: je connais mal ces voitures mais Subaru avait apparemment beaucoup d'ambition quand ils ont lancé ce modèle, hyper-confortable et luxueux, donc... achèteachèteachète :aime:

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22879
chouette caisse!:bave:
22880
J'imagine la gueule du vendeur... "ptain tu te rappelles la Subaru bizarre qu'on avait reprise là? Ouais celle qu'on pensait jamais vendre. Ben figure-toi qu'un mec est venu de Montpellier pour la voir. Un malade. Le mec, il avait une Mazda 3 qu'il voulait qu'on reprenne, un peu inhabituel mais ok, eh ben c'était une essence. Et ça s'arrête pas là, tu devineras jamais le pire : son autre caisse c'est la RX8, oui Mazda aussi je crois, le machin avec le moteur Merkel ou jsais plus quoi. Un malade."

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