Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Les 924, 944, 928 sont en général assez méprisées des porschistes. Certes, ce sont plus des VW que des Porsche sur bien des aspects (ligne, moteur avant, etc.) mais comme le dit le labrador soudeur avec brio, les performances vont du correct au très très bon (les Turbo), la fiabilité est globalement bonne (distri par chaîne si je dis pas de bêtises) et la ligne a je trouve pas mal vieilli du tout. Une belle 944 aujourd'hui, ça pète. Et ça se chope pour un petit billet de 10.000 (déjà une belle en plus).
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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edit : Par contre marquée "tournante" cg au nom du précédent proprio, et rouille pas sur que ce soit une bonne affaire finalement.
[ Dernière édition du message le 01/07/2014 à 14:49:55 ]
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Y'en a pas des masses à vendre par contre! Quand j'ai acheté la Giulia y avait une FC blanche vers Grenoble à 4900 euros négociables, rabaissée sur jantes tôle élargies, c'était une option que je considérais
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Ayant un pote qui a eu une 944, je ne la rapprocherais absolument pas de la 924, qui est définitivement une autre forme de VW que la 944, qui, elle, mérite franchement son badge Porsche. Mais intrinsèquement, une 924 demeure infiniment plus interessante que n'importe quel déplaçoir lambda.
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KoalaMan
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![:bravo: :bravo:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bravo.gif)
Toujours pas de gros problème pour l'instant !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
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Truelle est un manchot
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tihouss
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N'empêche c'est frustrant un road-trip pareil sans emmerde. Si tu as pas pris ta douche avec le carbu c'est que tu fais les choses trop correctement et que tu passes à côté d'une occasion de te haïr.
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Traumax Traumax](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/182617.gif)
Traumax
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Ca t'embête si je démonte mon carbu sur la table de la salle à manger ?
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