Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Ko :
Assez dingue comme histoire, j'espère que tes nouveaux contacts seront plus heureux!
Bon du coup je viens de changer les bougies. J'ai du mettre 2h30
Assez difficiles à atteindre, faut même pousser la boîte à air pour accéder à la n°5. Ce qui implique de dévisser l'arrivée d'essence aux injecteurs, puisque le régulateur de pression est dans la boîte à air (ce qui est pas con, dans l'absolu, pour qu'il reste bien frais). Bien relou. En plus les capuchons en caoutchoucs sont faits pour rentrer pile-poil dans les puits de bougies, sauf que ça fait galérer pour les rentrer! J'ai utilisé un peu de bombe silicone (oui, lol, voilà) et hop ça glisse tout seul.
J'ai essayé de changer la sonde de température moteur, mais bizarrement la nouvelle ne voulait pas rentrer dans le filetage! J'ai pas pu regarder tout ça de près vu qu'il fallait boucher le trou de la sonde avec le doigt
Moralité j'ai du remettre l'ancienne, j'ai nettoyé les contacts mais ça n'a pas loupé, la voiture cale toujours au ralenti à froid après 2mn.
Demain je vais aller chercher des relais pour remplacer les miens (Italamec 218), ceux que j'ai intègrent un fusible mais ses cosses s'oxydent et le relais finit par cramer aléatoirement. Heureusement il en existe de plus récents mieux fichus qui sont plug'n'play, les Italamec 609... 12€ HT le relais et j'en ai 7 à acheter
La purge c'est tout con mais c'est bien utile de savoir faire! Je l'ai appris directement de Seth
Sinon làjviens de mater Octopussy : plein de rougnes, dont une Alfa GTV6 qui prend tous les virages en travers :aime.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Je ne crois pas avoir raconté l'histoire du type qui était intéressé par ma Volvo (et en offre finalement 3.000€).
Mes parents reçoivent un soir un coup de téléphone d'un monsieur X, amateur de rallye en ancienne, et heureux possesseur d'une petite écurie de 3 ou 4 Volvo anciennes. Son co-pilote, monsieur Y, est en fait pilote d'hélicoptère et d'avion de chasse, et travaille sur une mission pour une plate-forme pétrolière au large du Gabon.
Ils sont vraiment intéressés, et veulent acheter la voiture direct.
Je me dis, "nanmé, vraiment, ces escrocs Ivoiriens ne savent plus quoi inventer". Je passe quelques jours à fureter, à stalker, à faire des traceroute d'email et tout le tintouin, pour me rendre compte de la réalité :
...
...
tout est vrai.
Ça ressemblait tellement fort à du spam que j'ai faillit dire à mes parents d'envoyer balader le gars en question, j'ai bien fait de me retenir (mais bon, au final, la Volvo n'est pas vendue).
Pour les spécialistes d'Anciennes.net, je viens de recevoir, en deux jours, deux messages de gars intéressés par la voiture. Y'a une fonction qui remonte les vieilles annonces ou un truc du genre ? Il ne me reste plus qu'une semaine sur le site pour vendre la voiture (avant de devoir renouveller), et je suis surpris d'avoir un intérêt soudain pour elle !
Mes parents reçoivent un soir un coup de téléphone d'un monsieur X, amateur de rallye en ancienne, et heureux possesseur d'une petite écurie de 3 ou 4 Volvo anciennes. Son co-pilote, monsieur Y, est en fait pilote d'hélicoptère et d'avion de chasse, et travaille sur une mission pour une plate-forme pétrolière au large du Gabon.
Ils sont vraiment intéressés, et veulent acheter la voiture direct.
Je me dis, "nanmé, vraiment, ces escrocs Ivoiriens ne savent plus quoi inventer". Je passe quelques jours à fureter, à stalker, à faire des traceroute d'email et tout le tintouin, pour me rendre compte de la réalité :...
...
tout est vrai.
Ça ressemblait tellement fort à du spam que j'ai faillit dire à mes parents d'envoyer balader le gars en question, j'ai bien fait de me retenir (mais bon, au final, la Volvo n'est pas vendue).
Pour les spécialistes d'Anciennes.net, je viens de recevoir, en deux jours, deux messages de gars intéressés par la voiture. Y'a une fonction qui remonte les vieilles annonces ou un truc du genre ? Il ne me reste plus qu'une semaine sur le site pour vendre la voiture (avant de devoir renouveller), et je suis surpris d'avoir un intérêt soudain pour elle !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
12318
Pensé à votre club de rougnes ce matin...
Un peu de marron rougne
Du bleu
Et même du jaune
Un peu de marron rougne
Du bleu
Et même du jaune
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Ko :
Assez dingue comme histoire, j'espère que tes nouveaux contacts seront plus heureux!Bon du coup je viens de changer les bougies. J'ai du mettre 2h30
Assez difficiles à atteindre, faut même pousser la boîte à air pour accéder à la n°5. Ce qui implique de dévisser l'arrivée d'essence aux injecteurs, puisque le régulateur de pression est dans la boîte à air (ce qui est pas con, dans l'absolu, pour qu'il reste bien frais). Bien relou. En plus les capuchons en caoutchoucs sont faits pour rentrer pile-poil dans les puits de bougies, sauf que ça fait galérer pour les rentrer! J'ai utilisé un peu de bombe silicone (oui, lol, voilà) et hop ça glisse tout seul. J'ai essayé de changer la sonde de température moteur, mais bizarrement la nouvelle ne voulait pas rentrer dans le filetage! J'ai pas pu regarder tout ça de près vu qu'il fallait boucher le trou de la sonde avec le doigt
Moralité j'ai du remettre l'ancienne, j'ai nettoyé les contacts mais ça n'a pas loupé, la voiture cale toujours au ralenti à froid après 2mn. Demain je vais aller chercher des relais pour remplacer les miens (Italamec 218), ceux que j'ai intègrent un fusible mais ses cosses s'oxydent et le relais finit par cramer aléatoirement. Heureusement il en existe de plus récents mieux fichus qui sont plug'n'play, les Italamec 609... 12€ HT le relais et j'en ai 7 à acheter
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
GG 
Moi j'ai changé le filtre à gasoil, j'ai bien galéré mais pour l'instant ça à l'air bon, on verra sur le long terme...
Moi j'ai changé le filtre à gasoil, j'ai bien galéré mais pour l'instant ça à l'air bon, on verra sur le long terme...
Quand je conduis pas j'ai peur.
Truelle est un manchot
10420
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Javé fait Nantes=>Airvault Samedi. Arrivé sur Bressuire, impossible de rétrograder en sortie de 110 avant de m'engager dans un rond-point, d'abord j'me suis chier dessus, ensuite j'ai freiné pour me stopper complètement (au miiyeux de la voie évidemment).
Obligé d'enclencher la première avant de mettre le contact, puis de démarrer et accélérer en même temps pour partir direct. Puis de tomber dans les bon tour pour passer une vitesse ou rétrograder pour la suite.
Au début on a pensé (pas que je sois plusieurs dans ma tête...quoique, enfin j'étais chez de la famille toussa quoi) à de la mécanique défaillante soit au niveau de la boite, ou au niveau de l'embrayage.
Dimanche direction Montreuil-Bellay chez de la famille et un 4L Addict, on a purgé l'assistance hydraulique de l'embrayage, et je passe mes vitesses easy maintenant.
Ceci dit, c'est quand même un bon achat, avoir fait la purge m'a permis de constater que tout le dessous était bien blaxonné et comme j'étais avec un p'ti mécano méticuleux qui regarde les moindre recoin, beaucoup plus de pièce que je ne le pensais au départ sont neuves dessus.
Et maintenant je sais faire un purge, et je sais aussi que dévisser une vis de purge, même très légèrement, quand t'as la tête en dessous, s'pas cool en plus d'être idiot.
D'ailleurs cette vis était sacrément difficile d'accès, on a bien mis 20min à trouver la bonne clé à cliquet avec les bon raccords pour pouvoir passer, c'était assez dingue.
C'est con mais je suis pressé de recevoir mon matos pour faire la purge du circuit de liquide de freins.
Et il y a de forte chance en plus que je reparte avec un compresseur gratos.
Bref, il m'est arrivé une merde, mais je suis content, vivement la prochaine que je puisse foutre mes mains là-dedans.
Obligé d'enclencher la première avant de mettre le contact, puis de démarrer et accélérer en même temps pour partir direct. Puis de tomber dans les bon tour pour passer une vitesse ou rétrograder pour la suite.
Au début on a pensé (pas que je sois plusieurs dans ma tête...quoique, enfin j'étais chez de la famille toussa quoi) à de la mécanique défaillante soit au niveau de la boite, ou au niveau de l'embrayage.
Dimanche direction Montreuil-Bellay chez de la famille et un 4L Addict, on a purgé l'assistance hydraulique de l'embrayage, et je passe mes vitesses easy maintenant.
Ceci dit, c'est quand même un bon achat, avoir fait la purge m'a permis de constater que tout le dessous était bien blaxonné et comme j'étais avec un p'ti mécano méticuleux qui regarde les moindre recoin, beaucoup plus de pièce que je ne le pensais au départ sont neuves dessus.
Et maintenant je sais faire un purge, et je sais aussi que dévisser une vis de purge, même très légèrement, quand t'as la tête en dessous, s'pas cool en plus d'être idiot.
D'ailleurs cette vis était sacrément difficile d'accès, on a bien mis 20min à trouver la bonne clé à cliquet avec les bon raccords pour pouvoir passer, c'était assez dingue.
C'est con mais je suis pressé de recevoir mon matos pour faire la purge du circuit de liquide de freins.
Et il y a de forte chance en plus que je reparte avec un compresseur gratos.
Bref, il m'est arrivé une merde, mais je suis content, vivement la prochaine que je puisse foutre mes mains là-dedans.
[ Dernière édition du message le 12/10/2014 à 22:41:23 ]
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
Truelle est un manchot
10420
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Sinon je suis actuellement en train d'essayer de le convaincre de se pointer au prochain Retrorides avec sa 4L.
Alx33: Avé le liquide à Youtou.
Alx33: Avé le liquide à Youtou.
[ Dernière édition du message le 12/10/2014 à 22:49:03 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
La purge c'est tout con mais c'est bien utile de savoir faire! Je l'ai appris directement de Seth
Sinon làjviens de mater Octopussy : plein de rougnes, dont une Alfa GTV6 qui prend tous les virages en travers :aime.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
on avait un poil galéré sur ta cortina pour purger les freins.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
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