Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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gromeul
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C'est le propriétaire du Combi VW qui organise le rasso, et la rue est piétonne depuis 1 an, ce qui met en valeur les véhicules. Les gens (comme moi et mon épouse ...) passent par là pour aller au marché, ça fait du monde, c'est sympa!
Avant, c'était paumé sous le viaduc de la SNCF... Apparemment, la mairie a autorisé le rassemblement ici, ce qui est plutôt cool!
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sonicsnap
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La Mercury Cougar!
Et toujours les Tractions, bien sûr!
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gromeul
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Les Dauphine me plaisent bien aussi, d'autant plus qu'elles restent abordables en bon état. La Mercury est un fantasme...
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Par contre j'ai réussi à changer la sonde de température, j'ai un peu flippé parce que là non plus ça ne rentrait pas à la main mais après un check sur les webz (c'est une Magnetti Marelli WTS05 avec plein d'équivalents ici dont ma Bosch) et le filetage est en M12x1,5. À la clé c'est venu tout seul, donc pas d'inquiétude. On verra demain si ça cale à froid ou non!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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En plus après j'avais les mains toutes sales.
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Quand je conduis pas j'ai peur.
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En fait je vais y retourner, retirer la section en caoutchouc pour la nettoyer. Jvais y péter sa gueule.
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