Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Fue expuesto en Nueva York en 1953 y vendido al presidente dominicano Rafael Leónidas Trujillo. Participó en la carrera Panamericana de 1954. A su muerte quedó abandonado en una base militar y se le eliminó la cúpula. Ha tenido un total de siete propietarios; uno de ellos, mexicano, lo restauró completamente, a excepción de la mecánica. Fue adquirido por un coleccionista alemán en 1987, que lo exhibe en el Museo Rosso Bianco, cerca de Múnich. Su motor sigue sin funcionar correctamente.17 Equipa un motor 2.5 L con compresor que erogaba 250 cv a 6800 rpm al momento de su fabricación. Esta unidad pesa 1300 kilogramos.18

... l'époque où le mot "carrossier" signifiait encore "fabrication de carrosses roulants", avec son cortège de traitements sur mesure, de travail à façon, de sélection de matériaux...

Rien qu'aujourd'hui, dans les jeunes (et ce n'est pas forcément de leur faute) il y a en "carrosserie" infiniment plus de poseurs de pièces que de manœuves (dans le sens noble du terme). Quand je vois ce que mon pote carrossier, âgé de 53 ans, est capable de façonner à partir d'une tôle de 50 cms de côté, et que je vois comment travaillent les minots qui sortent des pièces standardisées des cartons que leur livrent les constructeur automobiles, il me vient une vieille odeur de gâchis absolument désespérante.

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l'époque où le mot "carrossier" signifiait encore "fabrication de carrosses roulants", avec son cortège de traitements sur mesure, de travail à façon, de sélection de matériaux

Ca avait l'air canon quand même

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