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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Je viens de retirer l'annonce de la 222 du bon coin. Evidemment j'ai reçu un mail aujourd'hui pour une demande d'infos alors que j'avais rien eu depuis le début sauf l'Angliche :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Citation :

 

 

 

Vous ne remarquez rien sur cette photo ? Moi j'y vois comme un signe !  redface2

 

[ Dernière édition du message le 27/05/2015 à 23:02:46 ]

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Prises par tihouss :

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Pegasoooo :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Amuse automobilement: un concessionnaire Porsche de Dubaï a eu à réparer une 911 qui avait subi des dommages à l'arrière. Il a commis un fail qui lui a valu un sévère rappel à l'ordre de Stuttgart.












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... tant qu'il a pas mis 11 septembre :-D

[ Dernière édition du message le 28/05/2015 à 11:17:36 ]

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Si il y a bien quelque chose qui m'a marqué, c'est les odeurs de cuir et cette qualité perçue. L'envie de caresser pour sentir la texture.

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Puis le soin de détail, des teintes, la qualité des matériaux qui poussent à passer de longs instants à contempler chaque véhicule.

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C'était époustouflant. Je n'arrive toujours pas à revenir à la réalité.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 28/05/2015 à 12:16:09 ]

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... l'époque où le mot "carrossier" signifiait encore "fabrication de carrosses roulants", avec son cortège de traitements sur mesure, de travail à façon, de sélection de matériaux...

Rien qu'aujourd'hui, dans les jeunes (et ce n'est pas forcément de leur faute) il y a en "carrosserie" infiniment plus de poseurs de pièces que de manœuves (dans le sens noble du terme). Quand je vois ce que mon pote carrossier, âgé de 53 ans, est capable de façonner à partir d'une tôle de 50 cms de côté, et que je vois comment travaillent les minots qui sortent des pièces standardisées des cartons que leur livrent les constructeur automobiles, il me vient une vieille odeur de gâchis absolument désespérante.
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