Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

16822

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

33281 Posté le 28/05/2017 à 11:28:49

C'est surtout la crise pétrolière et l'apparition des limitations de vitesse qui ont fait dégringoler les ventes des sportives comme la BMW 2002 Turbo. les dernières commercialisées, avaient les stickers disponibles dans le coffre. Libre au propriétaire de les faire poser ou non. Apparemment cela faisait un peu "dispendieux" comme décoration.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

33282 Posté le 28/05/2017 à 12:51:33

D'autant que ça a duré quelques années après, que le BMW avaient une mauvaise tenue de route. J'ai souvenir d'une 316 de 1990 qui n'était pas brillante (genre nettement inférieur aux super 5 ou 205 premier prix).

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Anonyme

65640

33283 Posté le 28/05/2017 à 13:04:26

Y a aussi les versions essence 6 cylindres, qui avaient besoin d'une plaque de béton dans le coffre. Après je sais pas si c'était une légende urbaine ou pas...

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Anonyme

65640

33284 Posté le 28/05/2017 à 17:08:16

Bon finalement j'ai rien acheté. C'étaient pas des Corvette ou des Porsche 911 vintage qui étaient en vente, mais des R4, des R9, des R12, des 2 CV, des 305, bref un ramas de bagnoles françaises bas de gamme toutes plus moches les unes que les autres et qui étaient déjà ringardes le jour de leur sortie.
La seule à peu près classieuse était une Cx noire à empattement long (pas souvenir que celle de série faisait cette taille), j'ai cru que Jacques Chirac allait sortir sa tête par la fenêtre pour saluer la foule.

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Chris Kazvon

17116

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 13 ans

33285 Posté le 29/05/2017 à 14:08:46

x

Hors sujet :

J'ai fait le musée Michelin de Clermont ce w-e, c'est assez chouette et bien fait, d'ailleurs Michelin a été le co-designer de la....2cv !

niveau "humanité" et respect des employés, il y a pas mal d'entreprises qui devraient prendre exemple

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Chris Kazvon

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boulooban

4649

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 17 ans

33286 Posté le 29/05/2017 à 14:49:49

Oui, bonne expérience ce musée.

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Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

33287 Posté le 29/05/2017 à 15:17:13

+1
javé squatté une visite commentée puis discuté avec le guide.
le break DS chargé de tester les pneux PL m'avait laissé pantois avec ses 2 V8 Chevrolet cote- cote
( W16 ? )

image.php

A quelques kilomètres de là, à Riom le musée moto Baster vaut le coup :
https://www.google.fr/search?q=mus%C3%A9e+baster+riom&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjooZ-llpXUAhVMLFAKHbsIDx4Q_AUIBygC&biw=1536&bih=670&dpr=1.25
C'est la collection d'un seul homme aujourd'hui agé, plutôt orienté grosses cylindrées rares.
Je l'avais visité après un coup de fil ( il ouvre à la demande ), on était 4 dans le musée...
Le mec est adorable et surtout un puits de science.
il fait encore quelques voyages en Europe de l'Est avec son camion pour ramener des belles pièces.

1

kosmix

46373

Ma vie est un thread...

Membre depuis 19 ans

33288 Posté le 30/05/2017 à 00:18:37

Ahahah le monstre monstrueux :bravo:

Techniquement il me semble que oui c'est un W16.

Sympa le musée de la moto mais j'ai l'impression qu'il y a trop peu de motos "contemporaines" à mon goût (années 70-80 en particulier).

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?