Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Max_Onhoff

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34083 Posté le 19/10/2017 à 20:02:34

Par contre, le prix de l'A110 groupe 4 annoncée page 90 du catalogue, je ne veux même pas savoir :oops2:

... Dire que dans les années 80, les pages d'annonces d'Echappement regorgeaient de ces modèles-là à des prix équivalents à celui d'une modeste Renault 5 neuve estampillée "Le Car by Renault"

Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!

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Wilko-

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34084 Posté le 20/10/2017 à 11:01:05

Citation :

Par contre, le prix de l'A110 groupe 4 annoncée page 90 du catalogue, je ne veux même pas savoir

Je ne sais pas
120-130 000 à la louche ?

Citation :

Quand on voit où en sont réduits des noms de prestige comme Porsche à cause de cette 928

Lapin compris ...

boulooban

4649

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34085 Posté le 20/10/2017 à 11:27:18

Citation de Max_Onhoff :

Quand on voit où en sont réduits des noms de prestige comme Porsche à cause de cette 928

La Porsche 928 est un modèle de voiture de sport produit de 1978 à 1995 par le constructeur allemand Porsche. C'est le premier modèle de la marque à recevoir un V8, installé en position avant. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1978.
17 ans de production, effectivement

(à non, tu parles du fait qu'il y est un V8 au lieu d'un flat 6, d'une position avant du moteur, bof, y'a pas une polémique aussi depuis la 996. C'est bien les polémiques et le culte de "l’authentique", mais heureusement que les constructeurs ne s'y arrêtent pas à chaque fois.
Y'a eu la 914 aussi qui est bien mignonne en vrai.)

[ Dernière édition du message le 20/10/2017 à 11:27:48 ]

Max_Onhoff

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34086 Posté le 20/10/2017 à 22:40:04

Je voulais dire par là que tout glorieux que Porsche soit, sa 928 est ici proposée au même prix qu'une AX sport ou une 205 GTI. Idem pour la TR7 qui, toute Triumph qu'elle soit, est estimée à un prix Comparativemnet dérisoire. C'est bien pour d'éventuels acheteurs, mais quelle baisse d'estime aux regard des emblèmes que représentent ces deux marques

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Anonyme

4295

34087 Posté le 26/10/2017 à 18:31:07

un jouet japonais je vous dit

Hors sujet :

2 fois en 2 mois que le spotte ce F40iste. Si ça se trouve il fait que tourner en ville...profil typique d'un possesseur de replica!
Donc vraie F40 ou réplica à votre avis?

[ Dernière édition du message le 26/10/2017 à 18:33:00 ]

Truelle est un manchot

10420

Drogué·e à l’AFéine

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34088 Posté le 26/10/2017 à 18:38:37

:7différences:

[ Dernière édition du message le 26/10/2017 à 18:39:08 ]

Chris Kazvon

17117

Drogué·e à l’AFéine

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34089 Posté le 26/10/2017 à 18:44:27

Les roues me semblent trop rentrées et la lunette arrière étrange

Tu as entré l'immatriculation dans yakarouler ou oscaro ? Si ça te sort une toyota celica c'est que c'est une réplique :-D

Chris Kazvon

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Max_Onhoff

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34090 Posté le 26/10/2017 à 20:05:03

J'en vois deux:

1/ les deux feux arrière "intérieurs" sont de taille identique aux deux feux "extérieurs" sur la vraie. Sur ta citadine, ils me semblent de plus petit diamètre que les externes,
2/ sur la vraie, la découpe du bas volet arrière entourant les sorties d'échappement a l'air de ressembler à un rectanble dont les angles sont arrondis. Sur ta citadine, elle présente une légère forme de banane qui me paraît louche.

Après, quelle est la part du vrai et la part de l'illusion liée aux conditions de prise de ta photo... :noidea:

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