Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Ca l'aurait été si les vitesses max avaient été nivellées par le bas, pas par le haut. Là c'est du gros et énorme nawak, comme dans les 2 autres pays d'industrie automobile, France et Allemagne

J'étais pas spécialement convaincu avant de vivre en Teutonie. Mais à l'usage, je dois reconnaître que leur système de portions no limit est assez génial en fait.

1/ lors de portions limitées, les gens acceptent la contrainte de la limite 10 fois plus facilement (aussi parce qu'ils sont Allemands certes, mais ca aide), et la raison d'une limitation est à chaque fois claire et souvent justifiée (échangeur bordélique, insertion massive, travaux, etc)

2/ les mecs qui déboulent à 250 avec Cayenne S et autres M3 sont (très) rares comparé au nombre de véhicules roulants

3/ la vitesse max conseillée est de 130km/h. Au delà, la probabilité que l'assurance couvre le crash, même en cas de non responsabilité, est très faible. En gros, t'as le droit de rouler comme un porc, mais t'assumes en cas de souci. 

J'ai vu 10 fois moins de comportements erratiques ou dangereux en Allemagne qu'en France - comme 2 bagnoles qui se collent, l'une à 112 et l'autre à 111 km/h, et la gestion des limitations de vitesse y est amha pour énormément. C'est globalement safe, les gens font pas n'imp et y a pas de surprise dans les comportements.

Je n'ai quasi pas roulé comme un barge ici. Une pointe à 230 avec le GTV et puis s'en va. Mon vrai plaisir c'est de cruiser à 150-160 sans en avoir quoi que ce soit à faire du tachymètre. Juste en regardant la route quoi.

Ce système n'est toutefois pas parfait: pour des gens pas hyper rassurés au volant, avoir un Touareg W12 qui arrive à 250 dans le rétro central n'est pas forcément gage de détente. Les portions en travaux, en plus d'être innombrables et sans fin, comportent parfois des limites aberrantes (40km/h sur le Rheinbrücke à Cologne!), Mais malgré tout, à l'usage, c'est un système qui responsabilise beaucoup le conducteur, et personnellement le jour où je vais quitter l'Allemagne c'est un point où ca va me faire mal de rentrer.  

 EDIT: quand je rentre en France c'est en passant par la Lorraine (avec mes sabots), dès que je me retrouve sur l'A31 entre le Lux et Thionville j'ai les fesses qui font bravo direct; tout le monde se colle à 110, c'est hyper chargé, bref totalement pas rassurant - l'A31 étant cela dit une des pires autoroutes nationales à ce niveau, Youtou confirmera sans doute.