Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Alx33

22728

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

35341 Posté le 14/10/2018 à 18:44:11

ouiiiiii, et puis un silencieux silencieux :roll:

1

Quand je conduis pas j'ai peur.

Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

35342 Posté le 15/10/2018 à 16:47:24

en inox ?

0

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Anonyme

4295

35343 Posté le 15/10/2018 à 18:15:36

non, en rouille

0

Alx33

22728

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

35344 Posté le 16/10/2018 à 21:48:58

Ok, youtube me recommande ça :

ste grosse marade

0

Quand je conduis pas j'ai peur.

sonicsnap

79949

AF, je suis ton père

Membre depuis 17 ans

35345 Posté le 16/10/2018 à 21:55:26

Course de Dyane! En effet, c'est marrant! J'aime bien cette auto..

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

tooffy

1520

AFicionado·a

Membre depuis 13 ans

35346 Posté le 17/10/2018 à 10:32:06

Chris Kazvon m'ayant fait suivre le lien de ce topic.

j'ai peu de photos sous la main, mais j'en mettrai prochainement.

on dispose de quelques anciennes:

Opel manta '72 (mon avatar): ma première ancienne. 1200s, je l'adore, je susi en train de lui refaire un 1200 survitaminé (aac, weber, bielles mises au poids, VM allégé et embrayage renforcé). J'ai un pont plus long (3.87 vs 4.11) à poser dessus aussi pour éviter que cela mouline de trop (quoi que pour rouler à 80...c'est plus forcément utile!).

Opel ascona 78': aussi connue comme "le mulet", on nous l'a donnée, et elle roule toujours, sert de déplacoir depannage quand les autres modernes merdent (ou son sur cale pour gros entretien).

Peugeot 504 1969 (numero de série < 50000), la voiture de mon grand père, a remettre en route.

2 opel rekord D (1900 essence et 2100 diesel) données pour pièces, je sais pas quoi en foutre mais j'avais la place de les rentrer au sec.

Datsun 720 pick up '81: roulant, à voir ce sur je vais en faire. depuis qu'on a un Frontera (v6 essence :D) et une grosse remorque, j'en ai plus l'usage.

Bedford CF camping car '82: toujours pret pour une escapade; j'hesite entre le swapper pour le rendre + agreable à rouler, ou le vendre et prendre un CC plus grand.