Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
Par contre en effet la vidéo dronesque que j'ai posté hier est bien une vidéo d'une voiture 100% dédiée au drift, avec un peu plus de 1000cv. Cela dit, je ne vois absolument pas en quoi ça enlève de l'intérêt à ladite vidéo
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
:métaphore informatique:
[ Dernière édition du message le 10/04/2019 à 20:21:39 ]
Dr Pouet
Y a malentendu sur les vidéos d'Alpine, y'en a une que Pouet a posté d'une A110 moderne qui drifte, et une autre que j'ai postée d'une A110 ancienne avec un moteur de moto qui fait de la course de côte.
Je ne comprenais pas, ça me semblait quand même un peu bizarre.
Ste dialogue de sourds (je repense à la « voiture normale » )
Moi je parlais de ça (qui démarre vraiment à 6´ ) :
Ça me fait penser à la fois où Ykar disait que les roues sont pas toujours dans l’axe de la trajectoire... là c’est souvent plein travers façon Mario kart ! Visiblement la voiture est très agile et très contrôlable. Plein de glisse et de contre-braquage avec la Renault Alpine A110 :
Le pilote s’amuse comme un petit fou !
Moins spectaculaire, mais perso j’aime mieux.
[ Dernière édition du message le 10/04/2019 à 20:28:07 ]
tihouss
À part la fois en Subaru où sur un graaand rond-point mouillé à 50-60 en allant au taf, quand elle a glissé de l'arrière comme je savais pas du tout comment contre-braquer la bonne quantité j'ai juste lâché le volant pour la laisser faire. Réflexe absolument idiot, quand on y pense, mais sur le moment ça paraissait sensé et ça a complètement marché. Très rigolo comme sentiment.
Moins pour le collègue avec qui je covoiturais, et qui lui-même avait fait un 360° sur ce même rond-point par le passé. Mais il savait pas conduire
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
Quand on le voit faire ça semble vraiment facile. Dans le même genre il y a l’interview de Michèle Mouton pendant le rallye du Maroc...
[ Dernière édition du message le 10/04/2019 à 20:47:33 ]
Chap's
«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
[ Dernière édition du message le 11/04/2019 à 08:37:09 ]
Dr Pouet
[ Dernière édition du message le 11/04/2019 à 09:12:21 ]
JohnnyG
J'avais vu la video sur une lecon de derrapage. Le gars explique clairement, en montrant et pas a des vitesse de dingue.
Chap's
"Sans maitrise la puissance n'est rien"
«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
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