Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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KoalaMan
le regard cupide des kinés et ostéopathes.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
abdotrainer
Tiens le coup du SP95 -E10 dans la BMW (superbe, soit dit en passant 
) me fait penser à une question:
Je roule avec un moto compatible SP95 - E10, donc c'est ce que je mets dedans, vu qu'on ne trouve plus de SP95 "normal".
Par contre, quand je vais en Allemagne, je mets du super 95, et j'ai l'impression que ça tourne mieux, et aussi que je consomme moins.
Est-ce seulement une vue de l'esprit ? Si ce n'est pas le cas, est-ce que je peux mettre du SP98 en France pour contourner la pénurie de SP95 ?
Enfin, si je change pour du 98, faut-il vidanger le réservoir avant, ou je peux mélanger les deux la première fois ?
Merci d'avance pour vos avis carburés !
blackbollocks
Est-ce seulement une vue de l'esprit ? Si ce n'est pas le cas, est-ce que je peux mettre du SP98 en France pour contourner la pénurie de SP95 ?
C'est pas une vue de l'esprit, déjà il me semble que même entre le SP95 normal et le SP98 ça tournait pas pareil. Dans le cas du sp95 E10 vs sp98, c'est encore plus flagrant, il me semble que le 98 offre plus de compression, par contre il parait que ça use les joints un peu plus rapidement.
Enfin, si je change pour du 98, faut-il vidanger le réservoir avant, ou je peux mélanger les deux la première fois ?
Moi j'ai pas vidangé le réservoir avant de passer du E10 au 98, mébon, j'ai un scooter, pas une moto.
Par contre moi ça me revient plus cher, ma facture d'essence est passée de 3€ par semaine à 4€
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
gromeul
abdotrainer
gromeul
tihouss
blackbollocks
Javier Guante Hermoso
Mouloud Holywood
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