Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

Tib-tib

3460

Squatteur·euse d’AF

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Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10

Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

tihouss

26528

Vie après AF ?

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4891 Posté le 06/02/2016 à 19:22:51

Les 125 classiques c'est chiant à mourir, dans le doute prends une MSX avec une ligne inox.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Alx33

22727

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4892 Posté le 06/02/2016 à 19:26:34

trop cher, mon frère.

(enfin je connais pas le budget de UK)

sinon pour 1 000€ de plus il a permis moto + 500cm³

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Urban Koala

9422

Je poste, donc je suis

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4893 Posté le 06/02/2016 à 21:09:30

Citation de Alx33 :

trop cher, mon frère.

(enfin je connais pas le budget de UK)

sinon pour 1 000€ de plus il a permis moto + 500cm³

T'essaie de me refiler une rougne? :oops2:

Nan mais j'envisage le gros cube une fois que je me serai fait la main sur une 125, et surtout une fois que j'aurai vraiment éprouvé l'utilité que j'en aurai. Bref. Je me tâte à carrément partir sur du neuf. Sinon, niveau budget, je pensais retser raisonnable, mais je me dis que ça vaut quand même le coup de privilégier la sécurité avant tout. Genre, payer une moto pas cher pour que les freins me lâchent à 100km/h, ça me branche moyen...

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Anonyme

15125

4894 Posté le 06/02/2016 à 21:37:36

Donc, UK, tu envisages le permis grosse cylindrée, mais tu veux d'abord te faire la main sur plus petit, et tu hésites. Si c'était à refaire (mon évolution en terme de cylindrées), à ta place je chercherai dans les 250 cm3 pour quelque chose de plus satisfaisant qu'une 125 en terme de couple sans pour autant aller taper dans des cheveaux de délire.

Je sais, ce post n'est pas directement la réponse ad hoc à ta question, mais je suggère un autre angle de réflexion (que tu as parfaitement le droit de rejeter en bloc).

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Alx33

22727

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4895 Posté le 06/02/2016 à 21:42:09

+1 avec Ykar.

Pour le neuf en 125, AMHA tu vas douiller pour quelques chose qui ne sera pas obligatoirement plus fiable qu'un modèle d'occaz récent (- de 10 ans) et qui perdra pas mal à la revente.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

3431

4896 Posté le 06/02/2016 à 21:55:25

Uk:
Pas de chinoiserie.
Que ceux qui prônent le contraire démontent un étrier de frein et on en reparle.

Évite les italiennes (dispo pièces.).

Du jap.
Honda cbr pour un peu de route.
yam tdr pour t'éclater.
honda sr si t'es jamais pressé.

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Alx33

22727

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4897 Posté le 06/02/2016 à 21:59:48

Daelim c'est coréen !

Et ensuite certains garagiste ne veulent pas s'en occuper tandis que d'autres en ont fait leurs spécialité.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

3431

4898 Posté le 06/02/2016 à 22:01:57

Daelim c'est de la merde.
Au niveau des chinois.
C'est pas cher, mais ça fait trop pour le kilo de bouse.

:coffe:

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[ Dernière édition du message le 06/02/2016 à 22:02:27 ]

Urban Koala

9422

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4899 Posté le 06/02/2016 à 22:09:18

Bah; pour du 250, il faudrait que je passe le permis moto sans savoir si je vais vraiment accrocher (notamment en termes de possibilité d'avoir le temps d'en faire). C'est pour ça que je voyais la 125 comme une période test...
C'est avant tout pour faire de la nationnale, dans le lot-et -garonne, ça me semble approprié.
Il est possible que je fasse des petits roadtrips sur 200-300 bornes, avec pas mal de pauses. Vraiment tranquille.
La cbr me branchait pas mal,mais avec mes 1m82, j'ai peur qu'elle soit un peu petite.
La daelim me paraissait être un compromis intéressant, pas très chère en neuf, et j'ai vu cette occaz, mais je crains que ce soit la loterie, n'y connaissant rien...
Bref, je pense peut être m'orienter vers du neuf, ou essayer la cbr de ma copine et si ça marche bien en termes de taille, essayer de trouver une occaz garantie par un concessionnaire, tout au moins. J'ai pas envie de risquer ma vie pour une question de quelques centaines d'euros...

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dana12

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4900 Posté le 06/02/2016 à 22:09:28

Si tu as une honda CBR dans le même ordre de prix et kilométrage équivalent, choisis la honda. Je dis ça sur la renommée des 2 marques, plus que par réelle étude des différences.
Le Daelim est un 4 temps dont la puissance max se situe vers 10 000 tr/mn, 4 soupapes. Le moteur honda est équivalent mais avec 2 soupapes seulement.
Ces petits moteurs, quand ils sont sur des motos vendues en France, sont limités à 13 CV en puissance, ce qui est peu. La longévité est forcément liée à l'utilisation des proprios précédents, et là c'est un peu une loterie.

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste