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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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  • 119 followers
Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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4901
UK :
une 125 sur les nationales, c'est limite sur la distance, tu vas te faire un peu chier.

Citation :
La cbr me branchait pas mal,mais avec mes 1m82, j'ai peur qu'elle soit un peu petite.


tihouss et son mètre 90 roule sur une mini 125. ;)

Quand je conduis pas j'ai peur.

4902
Citation de Alx33 :
UK :
une 125 sur les nationales, c'est limite sur la distance, tu vas te faire un peu chier.

J'ai fait 150 bornes en 10h dans le nord Vietnam avec un 110 version scooter sur une route pourrite. Je sais à quoi m'attendre...:oops2::-D


Citation de Alx33 :
Citation :
La cbr me branchait pas mal,mais avec mes 1m82, j'ai peur qu'elle soit un peu petite.


tihouss et son mètre 90 roule sur une mini 125. ;)

Oué, mais je n'ai ni le charisme, ni la classe de tihouss. En plus, je suis roux....:oops2:icon_facepalm.gif

Des questions sur les Warwicks?

Les compos collectives!!!

 

4903
Étant autant motard que les DJ sont musiciens, je pense aussi qu'il vaut mieux passer le permis A. Ça coûte pas beaucoup plus cher (au final), on peut conduire ce que l'on veut ensuite, et, surtout, on prend des cours et on valide un niveau.

Aux débuts du permis B donnant accès aux 125, je connais pas mal de gens qui se sont bien plantés en se disant "ah mais ça se conduit comme un vélo". Et au premier évitement à faire, gros coup de frein comme en voiture et boum par terre.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4904
J'ai une conscience, relative, certes, des dangers auxquels ont peut être en prise en deux roues.Mais faire un investissement conséquent en temps (je bosse une 50aines d'heures par semaine, sans compter la musique, le sport, et la -toute récente- copine) pour ne pas savoir si j'aurai vraiment le temps de faire de la moto, m'amène à cette solutio intermédiaire du 125, "pour voir".
J'entends bien que le permis gros cube amène un apprentissage et des engins plus conséquents, mais au final, ce serait grossir la mise d'un pari dont je ne sais s'il sera fructueux... D'où la 125...
Bref, je me doute que mon choix peut vous paraître hors clou en termes d'apprentissage, et même d'investissement financier, mais actuellement, ce dont je manque le plus, c'est de temps...

Des questions sur les Warwicks?

Les compos collectives!!!

 

4905
Je comprends... Mais essaie quand même de trouver le temps pour un ou deux cours sur plateau avec un moniteur spécialisé. Ça aide, je crois...

Sinon, pas de Daelim. Punktslut.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4906
J'ai fait la formation de 7 h pour les 125, qui est obligatoire maintenant, et même si c'est insuffisant, bien sûr, je trouve que c'est une très bonne chose. Ca a changé ma perception de la route, même en voiture!
Merci en tous cas de tes retours, notamment sur dealim!:bravo:

Des questions sur les Warwicks?

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4907
Sinon, comme tu es assez grand, prends peut-être un trail. C'est un peu plus haut sur patte. Tu te feras à peine un peu plus chier sur route, mais tu auras le plaisir de sortir un peu du bitume quand tu seras en balade en rase campagne (faut pas penser faire du cross ou de l'enduro, mais balades sur les chemins agricoles).

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 07/02/2016 à 07:51:02 ]

4908
Euh, j'abonde dans le sens des autres : si c'est pour faire de la route, une 125 c'est frustrant. Tu vas certes rouler à 90-100, mais tu seras quasi à fond en permanence avec zéro marge pour les côtes, pour doubler, etc. J'avais sous-estimé ce point-là dans mon choix de la 125, ça n'aurait pas changé la donne mais si c'est uniquement plaisir ça compte beaucoup plus!


À mon avis, le mieux c'est une Ducati ST4S, avec une ligne inox.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4909
+1 avec Tihouss.
La cop's de mon frangin roulait avec une yam 600 diversion. Pas vraiment un avion de chasse mais une bonne petite moto utilitaire. Elle s'emmerdait sur les longues distance parce que le moulin, trop haut dans les tours lui cassait les oreilles.
A fortiori une 125, c'est encore moins pour les balades au long cours. Soit pour faire le petit trajet de 20 mn pour aller au boulot, soit petite balade tranquille, pas trop loin, où on pose la bécane pour marcher un peu.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

4910
Si tu aimes rouler très peinard à 70-80, une 125 ça le fait!

Sinon, une ST4S avec ligne inox.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon