Pardon, je ne voulais pas les viser elles, mais plutôt des anciennes de cette époque. Parce qu'on peut toujours être une ancienne d'une époque donnée (fluctuante par définition), mais il y a un moment où la fiabilité a commencé à être un critère convenablement pris en compte.
A part les anglaise (avant 70) je suis pas convaincu.
Ni mes Honda ni ma BM (90S) ne m'ont jamais laissé en rade.
Par contre ma Norton 88 c'était pas la même histoire. Tu payais cher les sensations de conduite et le prestige
A part les anglaise (avant 70) je suis pas convaincu.
aaaargh
les anglaises d'avant 70 étaient plus fiables que celles produites après.
leur manque supposé de fiabilité venait souvent d'acheteurs qui ne respectaient ni la mécanique ( chauffe , hauts régimes constants sur des moteurs culbutés ) ni les plans d'entretien.
Les anglaises tenaient parfaitement bien le pavé contrairement aux japonaises qui vont mettre 10 ans à comprendre comment fabriquer un cadre et un accord de suspension.
ps : ceci dit il est possible que je ne sois pas très objectif.