Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

Tib-tib

3460

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Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10

Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

Desmodue

5205

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5701 Posté le 22/01/2018 à 19:15:30

Retour en Italie, quoi que la Yam 660 fut à moitié ritale, et toujours dans la même rubrique à cylindre unique, l'oeuvre de Gilera à peu près sortie en même temps et qui a connu encore moins de succès :
Gilera%20Saturno%20500%2088%20%201.jpg

Quelle ligne ! quelle classe ! bref... c'est beau. Comme chez Yam' ils ont mis un moteur de gros trail dans un cadre routier, sauf que là, ces andouilles, alors qu'ils disposaient d'un 600 bien pêchu, ils se sont contentés du 500 du modèle antérieur...

Des fois la logique italienne m'échappe, ils en avaient un gros stock à la cave, des 500 ?
Et là encore, malgré l'esthétique "à la Ducati", ce fut le bide commercial.

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Desmodue

5205

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5702 Posté le 22/01/2018 à 19:33:51

Citation :

ps : il faudra un jour parler des 500 Bsa Gold Star, Norton manx , Velocette et autre Matchless.

Et des Royal Enfield, toujours fabriquées en Inde dans une usine héritée de la colonisation anglaise, coqueluche des amateurs de rétro, et pas "néo" puisque ce sont de vraies "vieilles neuves". Un peu comme si Citroën fabriquait toujours des Traction dans quelque usine bulgare ou équatorienne... :-D

Après technologie anglaise des années 50 et fabrication indienne, perso je serais assez méfiant au niveau fiabilité. :8O:

Mais bon, c'est joli dans le genre vieille anglaise.

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KoalaMan

19513

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5703 Posté le 22/01/2018 à 20:28:10

x

Hors sujet :

Dans le même genre, VW fabriquait encore des Beetles (Fusca) au Brésil jusque 2006. La classe !

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Desmodue

5205

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5704 Posté le 22/01/2018 à 20:49:37

Des Coccinelles, quoi, pas l'espèce d'ersatz de soit disant coccinelle vendue fort cher par VW et qui n'est qu'une Golf déguisée.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

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5705 Posté le 22/01/2018 à 20:54:49

Je ne connais pas ce véhicule. :oops2:

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

3431

5706 Posté le 23/01/2018 à 00:38:11

Rha la saturno.... trop cher pour nos maigres bourses de l'époque(paradoxalement bien trop pleines par ailleur...

)
On avait bien kiffé quand chez mz , ils avaient sortis la mUz skorpion... une srx avec un poil plus de côté race. Enfin raïsse quoi...

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[ Dernière édition du message le 23/01/2018 à 00:44:40 ]

Anonyme

3431

5707 Posté le 23/01/2018 à 00:41:53

Une question.
Possédez-vous une table élévatrice?
Je prévois de commander ceci.
https://www.matthys.net/fr/Shop/59/tables-elevatrices-moto/668/table-elevatrice-moto-largeur-55-cm
Je sais bien que c'est vraiment pas cher, que le verrin c'est du mou de veau, mais c'est pas pour une activité pro.
Savez-vous si ça peut faire la blague?
Mon cahier des charges: 2m de long mini, serre roue av, si possible mobile un minimum, et bien sûr le moins cher possible.
C'est pas pour des goldwings, poids maxi des brêles autour de 250 kilos.

Je connais le coup des lits médicalisés, mais c'est 200 euros le chassis d'occase...

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[ Dernière édition du message le 23/01/2018 à 12:40:12 ]

Lonewolf

42479

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5708 Posté le 23/01/2018 à 09:19:17

Citation :

Et des Royal Enfield, toujours fabriquées en Inde dans une usine héritée de la colonisation anglaise, coqueluche des amateurs de rétro, et pas "néo" puisque ce sont de vraies "vieilles neuves".

Oui, bah elles ont quand même l'injection et un catalyseur faut pas abuser non plus :-D