Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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1/ Visiblement pas concue pour faire autre chose que de la pure ligne droite
. Déjà, avec son petit centimètre de flanc, sa monte pneumatique ne permet pas de coucher l'engin, et puis vue la position des cales-pieds, c'est encore pire,
2/ ils auraient vraiment pu concevoir quelque chose pour tenir le postérieur du pilote et l'empêcher d'aller se coincer dans cette roue géante. Un coup d'accélérateur un peu violent, ce que permet largement le moulin, et c'est le pétrissage involontaire des chairs
C'est 1989, la roue orbitale Sbarro, ça fait donc trente ans, et l'école de design 1992, ça te file un coup de vieux là !
3/ elle ne roule que par beau temps et sur une route sèche. Ou alors on prévoit de changer le gilet de cuir à chaque sortie, ou alors il manque le balai d'essuie-dos.
Max_Onhoff
9696
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Citation de Dr :
Il y a celle-ci qui est bizarre au niveau des roues [...] (Et attention à son dos ! )
1/ Visiblement pas concue pour faire autre chose que de la pure ligne droite
. Déjà, avec son petit centimètre de flanc, sa monte pneumatique ne permet pas de coucher l'engin, et puis vue la position des cales-pieds, c'est encore pire,2/ ils auraient vraiment pu concevoir quelque chose pour tenir le postérieur du pilote et l'empêcher d'aller se coincer dans cette roue géante. Un coup d'accélérateur un peu violent, ce que permet largement le moulin, et c'est le pétrissage involontaire des chairs
Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
[ Dernière édition du message le 31/08/2018 à 08:02:28 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Y'a pas non plus de clignotant. Obligé de faire comme moi sur ma vieille Peugeot BB : tendre le bras. Accessoirement, elle avait aussi un "variateur". 
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation de Max_Onhoff :
Ce système au niveau des roues, c'est un brevet qui a été déposé il y a bien une bonne quinzaine d'année par Franco Sbarro, juste avant qu'il n'ouvre son université du design.
EDIT: Un rapide calcul de tête... peut-être même 20 ans!
C'est 1989, la roue orbitale Sbarro, ça fait donc trente ans, et l'école de design 1992, ça te file un coup de vieux là !
[ Dernière édition du message le 31/08/2018 à 09:25:52 ]
Max_Onhoff
9696
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Oh putain
Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
Anonyme
27133
Citation de Max_Onhoff :
1/ Visiblement pas concue pour faire autre chose que de la pure ligne droite
2/ ils auraient vraiment pu concevoir quelque chose pour tenir le postérieur du pilote et l'empêcher d'aller se coincer dans cette roue géante. Un coup d'accélérateur un peu violent, ce que permet largement le moulin, et c'est le pétrissage involontaire des chairs
3/ elle ne roule que par beau temps et sur une route sèche. Ou alors on prévoit de changer le gilet de cuir à chaque sortie, ou alors il manque le balai d'essuie-dos.
kosmix
46824
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
kosmix
46824
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
En plus la garde au sol est extrêmement restrictive : tu ne peux même pas franchir un trottoir... J'imagine la maniabilité de ce machin à la con
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
sqoqo
7050
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
Buzzless
1381
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
Voilà.
Kosmix préfère les choses seulement utiles.
Tout le reste, ce sont des machins à la con.
Kosmix préfère les choses seulement utiles.
Tout le reste, ce sont des machins à la con.
Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ... Et sans fautes !
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