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Une fois, alors que mon bandit était en révision, un collègue est venu me récupérer avec son ZEUS, putain comment c'est chelou d'être dans un side, l'impression étrange d'être sur karting sans volant et sans pédales c'est limite flippant.
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KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
7012Posté le 24/05/2019 à 19:54:08
Quand je vois comme ma K100 roule peu, ça donne envie de prendre un trail 400 ou 600 !
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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
24289
7013Posté le 24/05/2019 à 20:08:35
Ca devient mignon avec quelques modifs.
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Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
7014Posté le 24/05/2019 à 20:14:25
Norton P11
160 KG - plus ou moins 60 cv.
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Anonyme
24289
7015Posté le 24/05/2019 à 20:17:01
Le truc qui doit se tordre dans tous les sens dans les virolo, sans freins.
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Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
7016Posté le 24/05/2019 à 20:20:08
Que nenni mon bon seigneur...la tenue de route des Norton était légendaire, surtout face à ces saucissons venus d'extrême orient ! Par contre les freins, là, je ne dis pas : un partout et balle au centre !
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Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
7017Posté le 24/05/2019 à 20:21:53
J-skellington pff nawak, tu ne sais pas de quoi tu parles.
1) les cadres Norton sont un modèle du genre. rigide et maniable.
initialement le concept café racer consiste à prendre " la partie cycle " et lui mettre un moteur de son choix.
...et devine quoi le cadre est souvent un Norton.
2) bah si ça freine avec en plus un frein moteur de fou.
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[ Dernière édition du message le 24/05/2019 à 20:24:36 ]
Anonyme
24289
7018Posté le 24/05/2019 à 20:28:13
Oui Norton était très bon pour l'époque, mais je suis remonté récemment sur la 750 de 1976 de mon vieux, ben comparé à ce qui se fait maintenant, c'est comment dire... approximatif, disons que ça incite à la modestie.
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Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
7019Posté le 24/05/2019 à 20:29:41
Citation :
initialement le concept café racer consiste à prendre " la partie cycle " et lui mettre un moteur de son choix.
...et devine quoi le cadre est souvent un Norton.
Tout à fait cher collègue, le "café racer" emblématique c'était la Triton, un moteur Triumph dans un cadre de Norton Manx :
Rien à voir avec les ersatz de soit-disant "café racers" qu'on nous exhibe maintenant : au moins celle là roulait, et plutôt bien.
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tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
7020Posté le 24/05/2019 à 20:32:23
Citation de j-skellington :
Oui Norton était très bon pour l'époque, mais je suis remonté récemment sur la 750 de 1976 de mon vieux, ben comparé à ce qui se fait maintenant, c'est comment dire... approximatif, disons que ça incite à la modestie.
je roule sur une kawa 550 de 82, j'aime bien, ca tortille un peu, mis ca incite a rouler tranquillement.
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Memento mori. Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)