Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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tobby free
1887
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
Max_Onhoff
9665
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Tu as chiffré le total de ces modifs, pour rajouter aux 20.000€ de mise de départ? 
Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
tobby free
1887
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
Au pire si tu fais ça bien, tu peux revendre les pièces plutôt que de les découper
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
Anonyme
27133
Ca serait pas mieux d'en profiter pour mettre une ligne inox ?
Sinon, bon ben après 4 jours passés à aller au boulot à vélo, le constat est sans appel : trop dangereux, je reprends la moto.
Sinon, bon ben après 4 jours passés à aller au boulot à vélo, le constat est sans appel : trop dangereux, je reprends la moto.
[ Dernière édition du message le 29/08/2019 à 11:17:47 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Si personne se plaint que tu les empêches de passer*, c’est que tu te laisses trop dépasser 
*tout en prenant dix fois plus de place que toi
*tout en prenant dix fois plus de place que toi
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
27133
Le plus dangereux dans ce parcours se concentre sur 2 fois 50 mètres, c'est-à-dire en gros l'entrée dans deux giratoires.
Déjà, se retrouver à vélo dans la file d'attente avec une voiture devant et une derrière, je te laisse imaginer la pression... Avantage: ça ne dure généralement pas longtemps, parce que le conducteur qu'il y a derrière fait tout son possible pour a minima se retrouver au coude-à-coude avec le vélo à l'entrée du giratoire. Sur les 4 jours, donc 16 entrées dans le giratoire, je pense ne pas me tromper en écrivant qu'il n'y a eu qu'une seule fois où l'automobiliste derrière moi y est resté jusqu'à ce que je sois réellement engagé dans le giratoire. Dans les 15 autres cas, il est venu se coller à ma hauteur, pour accélérer comme un malade au démarrage afin de me couper convenablement la route, vu qu'il sort à la première sortie, et comme il téléphonait avec la clim allumée, il n'a pas réfléchi qu'avec moi à sa droite il allait forcément me couper la route. A sa décharge, il faut reconnaître que son GPS ne l'a pas averti que moi je restais sur le giratoire.
Mais bon, imagine-toi là, à vélo, à attendre que le flot de bagnoles se tarisse(*) et imagine ensuite pédaler pour entrer dans le rond-point, en prévision que tu ne vas pas sortir à la première à droite, mais à la troisième...
Sinon sur la globalité du parcours, y a également des zones aventure/parc à thèmes/mangerbouger/#TousResponsables, par exemple ici:
le trait de peinture déposé à la va-vite sur le trottoir à droite délimite une bande cyclable (ce n'est pas une piste cyclable), et comme on peut le voir celle-ci s'arrête juste avant feu. Il faut redescendre sur la chaussée, il n'y a pas de sas cycliste, positionné au ras devant les voitures donc, et quand le feu sera vert, il faut repartir devant elles en pédalant. Heureusement, les barons de la route ont une petite zone bien dégagée sur la gauche, qui normalement permet de tourner à gauche, mais qui là leur permet exclusivement et en toute sécurité de doubler le vélo sur les premiers mètres, sans bruit et sans odeurs bien entendu.
#anousdevousfairepréférerlessuv
(*) Ouais. Et ?
Déjà, se retrouver à vélo dans la file d'attente avec une voiture devant et une derrière, je te laisse imaginer la pression... Avantage: ça ne dure généralement pas longtemps, parce que le conducteur qu'il y a derrière fait tout son possible pour a minima se retrouver au coude-à-coude avec le vélo à l'entrée du giratoire. Sur les 4 jours, donc 16 entrées dans le giratoire, je pense ne pas me tromper en écrivant qu'il n'y a eu qu'une seule fois où l'automobiliste derrière moi y est resté jusqu'à ce que je sois réellement engagé dans le giratoire. Dans les 15 autres cas, il est venu se coller à ma hauteur, pour accélérer comme un malade au démarrage afin de me couper convenablement la route, vu qu'il sort à la première sortie, et comme il téléphonait avec la clim allumée, il n'a pas réfléchi qu'avec moi à sa droite il allait forcément me couper la route. A sa décharge, il faut reconnaître que son GPS ne l'a pas averti que moi je restais sur le giratoire.
Mais bon, imagine-toi là, à vélo, à attendre que le flot de bagnoles se tarisse(*) et imagine ensuite pédaler pour entrer dans le rond-point, en prévision que tu ne vas pas sortir à la première à droite, mais à la troisième...
Sinon sur la globalité du parcours, y a également des zones aventure/parc à thèmes/mangerbouger/#TousResponsables, par exemple ici:
le trait de peinture déposé à la va-vite sur le trottoir à droite délimite une bande cyclable (ce n'est pas une piste cyclable), et comme on peut le voir celle-ci s'arrête juste avant feu. Il faut redescendre sur la chaussée, il n'y a pas de sas cycliste, positionné au ras devant les voitures donc, et quand le feu sera vert, il faut repartir devant elles en pédalant. Heureusement, les barons de la route ont une petite zone bien dégagée sur la gauche, qui normalement permet de tourner à gauche, mais qui là leur permet exclusivement et en toute sécurité de doubler le vélo sur les premiers mètres, sans bruit et sans odeurs bien entendu.
#anousdevousfairepréférerlessuv
(*) Ouais. Et ?
[ Dernière édition du message le 29/08/2019 à 13:36:46 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Perso, je ne vois rien qui ne serait pas résolu en roulant comme un connard. Faut rouler plus vite que les bagnoles, c’est tout
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
27133
Y a trop longtemps que tu m'as pas vu, et tu as oublié le diamètre de mes mollets. 
tobby free
1887
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
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