Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Mais c'est n'importe-quoi !
Y'en a pour des sous...
La GSXR 750 premier modèle se négocie pour des sommes rondelettes, un peu comme les "4 pattes" Honda. Curieusement la 1100 de la même époque et esthétiquement identique beaucoup moins, le must c'est la 7 1/2 et les 3 cylindres - 2 temps de chez Suzuk' sont bien moins recherchés que ceux de chez Kawa, 500 et 750 en tête, allez savoir pourquoi...
Horreur... je ne suis pas trop fan des moulins à riz (vous ne l'auriez pas deviné ?) mais les Suzuki RG, tout de même...c'était de la bécane, ce qui se faisait de plus proche d'une machine de course à l'époque. Défauts inclus : caprices, appétit d'ogre et confort spartiate. Quelle idée saugrenue d'avoir collé un de ces moteurs dans un paisible trail pour voyager au bout du monde ! 
Buzzless
1381
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
kosmix
50567
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
Et je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Anonyme
24289
kosmix
50567
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Mick Paraida
1886
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
P’tite collec’ à vendre, 0km
:
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gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Et une préparation, DR moteur 500RG :
kosmix
50567
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
Citation :
Et une préparation, DR moteur 500RG
Mais c'est n'importe-quoi !
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
Très belle collection de Suzuki '70s.
Les gt 380 et 550 trois cylindres / 2 temps sont vraiment atypiques
Les gt 380 et 550 trois cylindres / 2 temps sont vraiment atypiques
Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
P’tite collec’ à vendre, 0km
Y'en a pour des sous...
La GSXR 750 premier modèle se négocie pour des sommes rondelettes, un peu comme les "4 pattes" Honda. Curieusement la 1100 de la même époque et esthétiquement identique beaucoup moins, le must c'est la 7 1/2 et les 3 cylindres - 2 temps de chez Suzuk' sont bien moins recherchés que ceux de chez Kawa, 500 et 750 en tête, allez savoir pourquoi...
Citation :
Et une préparation, DR moteur 500RG :
Horreur...
je ne suis pas trop fan des moulins à riz (vous ne l'auriez pas deviné ?) mais les Suzuki RG, tout de même...c'était de la bécane, ce qui se faisait de plus proche d'une machine de course à l'époque. Défauts inclus : caprices, appétit d'ogre et confort spartiate. Quelle idée saugrenue d'avoir collé un de ces moteurs dans un paisible trail pour voyager au bout du monde ! - < Liste des sujets
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