Les perles de Youtube

me fait voir les choses peut-être différemment aussi, puisqu'en plus d'être motard, je suis depuis 30 ans responsable de contentieux et de sinistres en cabinet de courtage en d'assurance; et des corps mutilés, des veuves et des orphelins en larmes, des existences sentimentalement et économiquement brisées, j'en ai vu passer devant mon bureau, j'en ai payé des cercueils, beaucoup, beaucoup trop. Alors pour mémoire, je rappelle quelques chiffres:

- dans 75% des accidents impliquant un motard, c'est l'automobiliste qui est fautif,
- dans la moitié de ces accidents c'est que l'automobiliste n'a pas prêté attention au motard,

et dans quels cas de figures... Lorsque l'automobiliste est débiteur d'une priorité:

1/ à un stop,
2/ à un cédez le passage,
3/ à un tourne-à-gauche,
4/ lors d'une manœuvre de déplacement.

Vous me direz "ici, c'est deux autos". Inutile de dire que ces configurations d'accident ne sont pas propres aux motards, mais comme par hasard les études ne portent que sur ceux-ci, les motards étant évidemment réputés rouler partout tout le temps à 200; il faut pourtant voir qu'auto contre auto ce sont les mêmes causes qui produisent les mêmes "rencontres".

Tout ça pour dire qu'on pointe systématiquement la vitesse alors que le facteur déclenchant de ce que je décris dans les 4 points ci-dessus, c'est une infraction à une obligation de s'arrêter, sans notion de vitesse. Et c'est marrant, mais parcourez les forums du net qui commentent le spot qui a fait le tour de la terre, là, et comme par hasard on y parle plus volontiers de vitesse, jusqu'à parfois dédouaner celui qui grille le stop. A chacun sa lecture des images, en somme