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Blague la plus pourrite 2 le retour de la vengeance :lol:

  • 28 109 réponses
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  • 481 followers
Sujet de la discussion Blague la plus pourrite 2 le retour de la vengeance :lol:
Beh vouala ... moua je me choquerai pas tant que ça reste des blagues ;)

Citation : on peut rire de tout mais pas avec tout le monde



d'ailleurs ... une bien pourrite

quelle est la différence entre un spaghetti et un myopathe ????




















beh si tu suces le spaghetti il bouge lui :mrg:

allez à vous

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26926
Citation de Ouatisit :
Et pour une tapette à mouches on dit comment maintenant ?


Un ou une bizpaf.
Le genre du mot varie selon celui de la mouche, ou ce qu'on lui fait subir.
26927
Citation :
Mais pour revenir à la partie importante, pas sûr que Senna ou Schumacher ai fait le poids face a un champion cycliste sur ce type d'engin.


Le poid pour un cycliste!
C'est tout le problème aujourd'hui...ILs font des vélos tellement léger en fibre de carbone, que nos champions se vautrent dès qu'il fait un peu humide ou que la route est une peu grasse ... (Remco :8) )
Peut-être qu'ils auraient fait le poid nos champions "mécaniques" :clin:
AL1

[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 09:26:05 ]

26928
Citation de JohnnyG :
il y a les 24h de la voiture a propulsion musculaire.
L'ancienne appellation avait été jugée discriminante ( voiture à pédales ).

Peut-être qu'il s'est simplement avéré qu'il y avait d'autres moyens de propulser musculairement ces voitures qu'un système de pédales?

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

26929
+1
Faut pas tout mettre sur le dos d'un supposé wokisme. :mrg:

Ça peut aussi être une façon de limiter la course aux voitures à seule propulsion musculaire, excluant ainsi les véhicules à assistance électrique.
Comme je n'ai trouvé aucune référence à ces "24h de la voiture a propulsion musculaire", difficile d'en savoir plus. Par contre, en cherchant "24 h de la voiture à pédales", je tombe direct sur les "24 h de Vimoutiers" qui s'afiche comme partie de la Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales.

D'ailleurs, cette recherche renvoie plein de résultats de courses similaires qui s'affichent bien comme "courses de voitures à pédales".

Pan dans la gueule des wokistes. :mdr:

[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 11:28:16 ]

26930
C'est ce qu'on m'avait dit il y a quelques années. Entre temps de l'eau a put couler sous les ponts..

Sinon les 24h sont répertoriées ici.
http://www.fevp.fr/les_24h/
26931
Citation de Paul-Max Debusch :
Ceci dit (et ceci est valable pour Senna, pour Schumacker et pleins d'autres), si ils avaient roulé moins vite peut-être qu'ils n'auraient pas eut leur accident ou que celui-ci aurait été moins grave...

Et ça c'est valable pour tout le monde : si tout le monde y serait pas né, personne ne mourirait. :oops2:

Amandonné le risque fait partie inhérente et intégrante de la vie.On peut bien sûr vivre dans une chambre stérile, loin de toute agitation, de tout écart de température, de tout humain potentiellement contaminé et contaminant, de tout microbe potentiellement destructeur. Mais bon. Est-ce encore vivre ?

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze  .  Clip SONIC ON LOVE YOU

EcEcoutez Sonic "On Love You"

[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 14:51:32 ]

26932
Citation de JohnnyG :
L'ancienne appellation avait été jugée discriminante ( voiture à pédales ).

:facepalm:
J'imagine que dans cette ville, pour dire qu'un lampadaire est déficient, il faut user de stratagèmes linguistiques élaborés pour ne pas regretter une ruelle trop noire ?
En arriver à juger et imposer que "voiture à pédales" est discriminant ne mérite pas l'inscription au Journal Officiel.

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[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 14:54:56 ]

26933
Citation de darinze :
Et ça c'est valable pour tout le monde : si tout le monde y serait pas né, personne ne mourirait. :oops2:

Abandonné le risque fait partie inhérente et intégrante de la vie.On peut bien sûr vivre dans une chambre stérile, loin de toute agitation, de tout écart de température, de tout humain potentiellement contaminé et contaminant, de tout microbe potentiellement destructeur. Mais bon. Est-ce encore vivre ?

Comme on dit (à propos des régimes, de la diminution de la conso d'alcool, de cigarettes, ...): "on ne va pas s'arrêter de vivre pour ne pas mourir".
26934
Citation de JohnnyG :
Mais pour revenir à la partie importante, pas sûr que Senna ou Schumacher ai fait le poids face a un champion cycliste sur ce type d'engin.

Pas sûr. Le Diable Rouge méritait carrément son surnom.
Un jour je regardais un GP de karting, c'était de l'indoor soit au POPBercy, soit à l'Arena, je sais plus trop. Yavé que des pointures de la F1, des en cours de carrière, et des vieilles gloires, et chose intéressante : tout le monde courait sur ézattement le même matériel. Donc pas de suspicion que le kart de machin était mieux que celui de truc, ou que le pneus de l'un agrippaient plus ou moins que ceux de l'autre.
Hé ben, Shmi il était devant tout le monde, mais confortablement, et derrière, le peloton était dans un mouchoir de poche.
Je me souviens, je le revois encore en train de boucher avec sa main la boîte à air dans les virages, cela crée un appel d'air qu'on relâche en sortie au moment de la réaccélération. C'est à ces petits détails qu'on voit les grands champions. :mrg:

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[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 15:11:02 ]

26935
Citation de Paul-Max Debusch :
Ceci dit (et ceci est valable pour Senna, pour Schumacker et pleins d'autres), si ils avaient roulé moins vite peut-être qu'ils n'auraient pas eut leur accident ou que celui-ci aurait été moins grave...

En fait, le grave accident de Schumacher est un accident de ski, je crois, pas de Formule 1. Cela dit, peut être allait-il trop vite dans cette discipline aussi?

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

26936
Citation de sonicsnap :
En fait, le grave accident de Schumacher est un accident de ski, je crois, pas de Formule 1. Cela dit, peut être allait-il trop vite dans cette discipline aussi?
Je ne pense pas qu'il puisse y avoir le moindre doute à ce sujet.

[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 16:18:19 ]

26937
C'est vrai que "vivre vite mourir jeune", c'est un programme qui se défend. Mais "vivre vite finir légume", ça donne à réfléchir..
Quand l'euthanasie sera légalisée, on pourra enfin profiter de la vie sans arrière pensée. :oops2:

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 16:35:35 ]

26938
Oui. C'est insupportable cette obligation de vivre tout de même.

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26939
Encore si il n'y avait qu'eux et qu'ils assumaient seuls toutes les conséquences de leurs actes mais :

1. Il y a les victimes collatérales innocentes faites régulièrement par les rallies (j'ai toujours en mémoire ce concurrent du paris Dakar qui, complètement perdu, à fauché plusieurs personnes à l'entrée d'un village).

2. Il y a le très mauvais exemple que ces individus donnent aux automobilistes et en cela ils devraient être considérés comme coresponsables de tout ces accidents de la route où la vitesse excessive est le déclencheur ou un facteur aggravant.

3. Les conséquences, pour chacun d'entre nous, sur les primes d'assurances des accidents mentionnés au point 2.

4. Les conséquences, payées par chacun d'entre nous, sur le budget de la sécurité social que les soins que ces irresponsables nécessitent en cas d’accident (ainsi que les victimes des accidents mentionnés au point 2).

5. Les conséquences, vu l'appétit pour la vitesse qu'ils suscitent dans le public, sur le design des voitures normal. Le fait de privilégier la performance se faisant en général au détriment du confort (il n'est ainsi plus possible de trouver un modèle avec des pneus ballons).

6. En conséquence du point 5, le lobbying fait par le secteur pour contrer toute velléité de renforcement des limitations de vitesses et toutes les conséquences accidentogènes que cela implique.

7. Je n'ai pas de raison 7 sous le main mais je suis certain qu'il y en a. Et si il n'y en pas il faut en créer une !

Pour paraphraser l'inspecteur général des services s'adressant au commissaire Mattéï : N'oubliez jamais : tous coupables. Tous les pilotes !

[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 17:00:59 ]

26940
Ça fait partie des spectacles qui devraient être accompagnés de la mention: " N'essayez pas de faire ça chez vous! "

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

26941
Rendre les pilotes de rallye responsables des conneries de Monsieur Tout-Le-Monde et de son grossuvé, c'est estimer que Michel Platini est responsable du fait que j'ai couru tout à l'heure et que je suis essoufflé. :oops2: Parce qu'il courait vite, Michel Platini, à la fin des années 1970, je me souviens. Il m'a donné exemple. Il est responsable.

Bientôt on cherchera même un responsable au fait que le Soleil est plus gros que la Lune. :facepalm:

(même si je n'ai compris qu'à la fin de ton post le nécessaire taux de second degré qu'il y a dedans)

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[ Dernière édition du message le 16/01/2025 à 17:16:03 ]

26942
Citation de darinze :

Soleil est plus gros que la Lune. :facepalm:

Tu as des preuves de ce que tu avance là ? Parce que ce n'est pas ce que l'on peut observer la plupart du temps :twisted:
26943
Surtout la nuit ! :oops2:
26944
Raphaël Hamburger, le fils de Michel Berger et France Gall veut porter plainte contre Jim Courier, Stefan Edberg et Pete Sampras, respectivement numéros 1, 2 et 3 de l'ATP en 1992. Le numéro 4, Goran Ivanišević, ne sera pas inquiété, son nom étant trop compliqué à écrire sur un formulaire de dépôt de plainte.
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x
Hors sujet :
J'ai été assez fan de sports mécaniques que j'ai même pratiqués. J'ai fait de l'enduro et du motocross (hors compétition) et plus tard, de l'autocross (en compétitions locales). J'ai même fait quelques rallyes comme copilote (j'ai arrêté parce que c'était vraiment trop coûteux).

J'ai lontemps suivi la F1 jusqu'à ce que ça me fasse chier (à l'époque, la plupart du temps, celui qui était en tête au premier tour gagnait la course). J'ai beaucoup suivi la moto GP, autrement plus palpitante (même si Rossi a bien tué le game à une époque), pas mal le motocross, pas mal le trial... Je suis allé assister à plusieurs départs du Dakar... J'ai pas mal photographié les compétitions de motocross locales...

Aujourd'hui, non seulement ça ne m'intéresse plus, mais je trouve ça délétère. Dans ce que n'a pas cité Paul-Max, il y a ce que ça installe dans l'imaginaire : beaucoup sur la route se prennent plus ou moins pour les païlotes. En tout cas, il faut aller vite. Voyez comment vous vous faites traiter si vous avez le malheur juste de prendre votre temps pépère sur la route.
Les voitures sont conçues pour pouvoir aller vite (malgré les limitations qu'elles peuvent toutes allègrement dépasser), donc poids, surdimensionnement des moteurs, surconsommation...
Je n'ai pas vu de pub pour voitures il y a longtemps, mais j'ai souvenir qu'à une époque où les constructeurs s'étaient pourtant engagés à ne plus promouvoir la vitesse dans leurs pubs (ces engagements qu'on prend pour éviter que tombe une législation), ben il y avait encore sans arrêts des clins d'œil à la vitesse et à la puissance dans les pubs de bagnoles.
Quelques scandales dont j'ai entendu parler ces dernières années montrent que ça continue plus ou moins.

Sans compter le côté machiste, voire masculiniste, parce que si on n'a plus des trucs éhontés et bourrins comme "il a la voiture, il aura la fille", la pub n'en continue pas moins à véhiculer aussi ces messages. Si t'as pas un gromoteur pour aller plus vite que l'autre gromoteur, t'es pas un homme. Je vis en ville, en plein coeur d'une agglo avec de plus en plus de problèmes de circulation et de stationnement. On pourrait penser que les petites citadines y seraient majoritaires. Ben non : ce sont toujours les SUV et les grosses berlines qui ont la cote.

Bref, quelle que soit l'admiration qu'on peut avoir pour le talent des pilotes, quels que soient les exploits techniques des écuries de course, tout ça contribue à un imaginaire autour de la bagnole qui est hyper délétère.

En plus, une des principales justifications a longtemps été que le sport auto permettait des innovations techniques qu'on retrouvait ensuite dans les voitures de M Toulemonde.
Je ne sais pas si ça a un jour été vrai, mais si c'est le cas, ça fait très longtemps que ça ne l'est plus. Les innovations dont on a peut-être besoin aujourd'hui n'ont rien à voir avec celles qui sont nécessaires à gagner des compétitions basées sur qui arrive le premier.
26946
Il y a eu des compétitions basées sur l'autonomie maximum. Genre quelle distance maximale parcourue avec quelques litres de carburant (1 ou 5 litres, je ne sais plus).
Exercice louable, plus encore maintenant qu'à l'époque, mais course pas très palpitante sauf à un niveau éthique et écologique.
26947
1 litre de carburant, c'est le défi Eco-Marathon Shell.
https://www.shell.fr/energie-innovation/shell-eco-marathon.html

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26948
Citation de Paul-Max Debusch :
Encore si il n'y avait qu'eux et qu'ils assumaient seuls toutes les conséquences de leurs actes mais :

1. Il y a les victimes collatérales innocentes faites régulièrement par les rallies (j'ai toujours en mémoire ce concurrent du paris Dakar qui, complètement perdu, à fauché plusieurs personnes à l'entrée d'un village).

2. Il y a le très mauvais exemple que ces individus donnent aux automobilistes et en cela ils devraient être considérés comme coresponsables de tout ces accidents de la route où la vitesse excessive est le déclencheur ou un facteur aggravant.

3. Les conséquences, pour chacun d'entre nous, sur les primes d'assurances des accidents mentionnés au point 2.

4. Les conséquences, payées par chacun d'entre nous, sur le budget de la sécurité social que les soins que ces irresponsables nécessitent en cas d’accident (ainsi que les victimes des accidents mentionnés au point 2).

5. Les conséquences, vu l'appétit pour la vitesse qu'ils suscitent dans le public, sur le design des voitures normal. Le fait de privilégier la performance se faisant en général au détriment du confort (il n'est ainsi plus possible de trouver un modèle avec des pneus ballons).

6. En conséquence du point 5, le lobbying fait par le secteur pour contrer toute velléité de renforcement des limitations de vitesses et toutes les conséquences accidentogènes que cela implique.

7. Je n'ai pas de raison 7 sous le main mais je suis certain qu'il y en a. Et si il n'y en pas il faut en créer une !

Pour paraphraser l'inspecteur général des services s'adressant au commissaire Mattéï : N'oubliez jamais : tous coupables. Tous les pilotes !


J'ai une excellente 7è raison. J'ai malheureusement renversé un piétonne il y a de nombreuses années. Je passe sur le contexte, personne n'était en tort, ou tout le monde a commis une imprudence (les deux assertions sont vraies). La grande chance pour tous, c'est que
1) la victime n'ait rien eu, alors que j'aurais pu la tuer.
2) que je ne sois pas devenu un meurtrier par inadvertance.

Environ 30 ans après, j'y pense encore parfois, je me souviens de son identité, et de son visage terrifé.
Je n'imagine même pas ce qu'il en serait si elle était décédée.
26949
Citation de darinze :
1 litre de carburant, c'est le défi Eco-Marathon Shell.
https://www.shell.fr/energie-innovation/shell-eco-marathon.html


Bonne mémoire. Je vais suivre ton lien avant de demander si ça existe encore :clin:
26950
Le plus grand nombre de catégories est logique.
Je n'aurais jamais pensé que cette compétition tion était aussi ancienne.
Une preuve que l'intelligence humaine peut être utilisée pour le plus grand bénéfice de tous. En ce moment ça fait du bien.