Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
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Ça me fait penser à un pote qui avait essayé de pousser sa moto au maxi, vers 280.
Là l'autoroute se justifie davantage
Et du temps de mes études, un autre faisait régulièrement Toulouse - Reims, en essayant de rouler le plus possible à 180km/h avec sa Golf qu'il devait pousser un peu à bout.
Un jour il était fatigué, alors pour pas s'ajouter de stress il a essayé de rouler à 130. Bilan : il a mis exactement le même temps en économisant la durée d'un plein d'essence. Et le prix dudit plein. D'ailleurs des (encore plus) jeunes qui faisaient les cons, il y en avait pas mal. Dont un qui a finit par se faire radier de la Maif (assurance plutôt pas chiante). Parmi ses prouesses (bon celle-là n'était remontée à l'assurance) : comme sa R19 16S était bridée à 8000 tours/min, ce qui correspondait à 80 en première (ce qu'il faisait souvent, moteur froid), il a voulu voir ce que ça faisait, sur la rocade, de passer la 1ère à 130.
Bilan : bruit énorme, bande d'arrêt d'urgence, et dépanneur qui lui dit : vous avez de la chance et vous avez bien de vous arrêter, car vous avez cassé 3 des 4 attaches du moteur au châssis. Là c'est pas grand chose, mais sinon la voiture serait sûrement partie à la casse.
Cette R19 a subi sans trop broncher un nombre incroyable d'agressions contre sa mécanique. Belle résistance :laporte:
Je ne sais pas quel était alors la composition du trajet Toulourse-Reims, mais à l'époque où la répression n'était pas aussi forte, où avec quelques relations, on faisait sauter une amende comme qui rigole, je gagnais facilement une heure sur un trajet Saint-Brieuc - Paris en ne respectant pas trop les limitations. Mais bon, ça n'était que de la voie express et de l'autoroute. Dès qu'on en sort, la vitesse maxi n'est clairement plus un critère de bonne moyenne.
Je précise : les excès de vitesse, c'est mal
Et ton filtre à 2nd degré, je ne préfère pas savoir où il est.
Sinon sur le topic lylo, je sais plus si c'était duch ou pouet, voire les 2, qui avaient expliqué, démonstrations mathématiques quasi imparables à la clé, qu'à tous niveaux (sécurité liée aux distances de freinage/gain de temps/consommation) la plus grande vitesse max possible était d'nviron 120, en dessous on perdait un peu de temps, au dessus on perdait un max de sécurité/consommation pour un rien de temps gagné.
D'ailleurs bien que roulant à 130, on met pas mal de temps à doubler à nouveau un camion qu'on avait doublé avant de faire le plein.
Mais bon, en Ferrarri ils avaient la banane.
Et ça compense le fait de pas entendre l'autoradio.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Personne t'oblige à prendre l'autoroute 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
30851
Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Anonyme
30851
Je ne cherchais à troller personne hein ! (le tu dans mon post ne t'étais pas spécialement destiné 
)
) Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Dommage, ça aurait été bien tenté.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation de Patrick :
Si tu shouaite te faire plaisir, aller sur un circuit privé dédié avec une auto qui est faite pour ça sera à mon avis 1000x plus fun que de se taper un 150 sur une voie expresse.
Ça me fait penser à un pote qui avait essayé de pousser sa moto au maxi, vers 280.
Là l'autoroute se justifie davantage
Et du temps de mes études, un autre faisait régulièrement Toulouse - Reims, en essayant de rouler le plus possible à 180km/h avec sa Golf qu'il devait pousser un peu à bout.
Un jour il était fatigué, alors pour pas s'ajouter de stress il a essayé de rouler à 130. Bilan : il a mis exactement le même temps en économisant la durée d'un plein d'essence. Et le prix dudit plein. D'ailleurs des (encore plus) jeunes qui faisaient les cons, il y en avait pas mal. Dont un qui a finit par se faire radier de la Maif (assurance plutôt pas chiante). Parmi ses prouesses (bon celle-là n'était remontée à l'assurance) : comme sa R19 16S était bridée à 8000 tours/min, ce qui correspondait à 80 en première (ce qu'il faisait souvent, moteur froid), il a voulu voir ce que ça faisait, sur la rocade, de passer la 1ère à 130.
Bilan : bruit énorme, bande d'arrêt d'urgence, et dépanneur qui lui dit : vous avez de la chance et vous avez bien de vous arrêter, car vous avez cassé 3 des 4 attaches du moteur au châssis. Là c'est pas grand chose, mais sinon la voiture serait sûrement partie à la casse.
Cette R19 a subi sans trop broncher un nombre incroyable d'agressions contre sa mécanique. Belle résistance :laporte:
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Jackbrelle
10480
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
A une époque reculée de ma vie, j'avais fait acheter une Volvo Amazone à ma copine ( parce que c'était une très belle caisse et aussi y avait une banquette unique à l'avant+un changement de vitesse comme dans les vieux tracteurs et une place de fou dans le coffre ) et on s'amusait à aller à la mer avec de bonnes pointes à 160 sur l'autoroute ( c'était déjà interdit )... Du coup on dépassait des porches et autres avec notre ancêtre juste pour voir la tête, c'était rigolo. Bon, ça faisait un peu de potin et 12L/100 mais elle a jamais broncher, chauffer, eu de panne, elle a toujours fait son job comme une grande... Volvo c'était pas de la daube. Aujourd'hui je sais pas...?
Sinon, rouler en deuche sur une petite route de campagne sous champi c'est fun aussi.
Mais il ne faut pas.
Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.
Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Citation :
Un jour il était fatigué, alors pour pas s'ajouter de stress il a essayé de rouler à 130. Bilan : il a mis exactement le même temps
Je ne sais pas quel était alors la composition du trajet Toulourse-Reims, mais à l'époque où la répression n'était pas aussi forte, où avec quelques relations, on faisait sauter une amende comme qui rigole, je gagnais facilement une heure sur un trajet Saint-Brieuc - Paris en ne respectant pas trop les limitations. Mais bon, ça n'était que de la voie express et de l'autoroute. Dès qu'on en sort, la vitesse maxi n'est clairement plus un critère de bonne moyenne.
Je précise : les excès de vitesse, c'est mal
Anonyme
65640
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Youtou = matou matheux 
Anonyme
65640
Ha ben tout cas si t'avais fait les exos du matou matheux, tu n'aurais pas affirmé que tu gagnais une heure sur un trajet de 450km en comparant avec la vitesse légale.
Si c'est mathématiquement possible et faisable, IRL c'est déjà pas le même truc, et dans l'ensemble tu ferais donc plus de 160 de moyenne, ce qui est ultra élevé sur 450km, puisque ça impose donc de rouler sur autoroute (tout du long) à environ 200 de vitesse compteur. (qui selon les voitures est à peine ou très largement supérieure à la vitesse réelle).
Et en supposant que t'aies une voiture allant aussi vite, et en considérant qu'il y a des passages moins rapides (en mettant de côté les aspects sécuritaires) comme des ralentissements, bouchons, travaux, etc : ça veut dire qu'il va donc y avoir pas mal de moments où tu vas être à 220 compteur, voire plus : pour l'avoir déjà fait, là ça devient vraiment rapide.
Bref, t'as pas pu gagner une heure, si t'as gagné 15mn en réalité c'est le bout du monde, en revanche pour gagner ces 15 mn t'as ptet multiplié par 100 les probabilités de te tuer et/ou de tuer quelqu'un.
Si c'est mathématiquement possible et faisable, IRL c'est déjà pas le même truc, et dans l'ensemble tu ferais donc plus de 160 de moyenne, ce qui est ultra élevé sur 450km, puisque ça impose donc de rouler sur autoroute (tout du long) à environ 200 de vitesse compteur. (qui selon les voitures est à peine ou très largement supérieure à la vitesse réelle).
Et en supposant que t'aies une voiture allant aussi vite, et en considérant qu'il y a des passages moins rapides (en mettant de côté les aspects sécuritaires) comme des ralentissements, bouchons, travaux, etc : ça veut dire qu'il va donc y avoir pas mal de moments où tu vas être à 220 compteur, voire plus : pour l'avoir déjà fait, là ça devient vraiment rapide.
Bref, t'as pas pu gagner une heure, si t'as gagné 15mn en réalité c'est le bout du monde, en revanche pour gagner ces 15 mn t'as ptet multiplié par 100 les probabilités de te tuer et/ou de tuer quelqu'un.
[ Dernière édition du message le 28/07/2015 à 20:18:29 ]
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
zorglub28
7502
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Anonyme
65640
Citation :
Youtou : ou tu crois vraiment que je suis incapable de faire une règle de 3, ou tu me prends pour un débile profond. Dans tous les cas, on laisse tomber. Je veux juste bien te concéder que ça a pu être 50 mn et pas une heure.
Et ton filtre à 2nd degré, je ne préfère pas savoir où il est.
Sinon sur le topic lylo, je sais plus si c'était duch ou pouet, voire les 2, qui avaient expliqué, démonstrations mathématiques quasi imparables à la clé, qu'à tous niveaux (sécurité liée aux distances de freinage/gain de temps/consommation) la plus grande vitesse max possible était d'nviron 120, en dessous on perdait un peu de temps, au dessus on perdait un max de sécurité/consommation pour un rien de temps gagné.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Will Zégal
77920
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Youtou : Intéressant. Ça ne m'étonne guerre.
Anéfé.
Hors sujet :
Pour la question de sécurité... bah, je ne vais pas rentrer dans le débat, mais je ne suis pas convaincu que rouler vite sur une autoroute déserte soit le comportement le plus dangereux. En ce qui me concerne, même si je ne le fais plus, je le trouve même moins dangereux que se traîner à 130 sur un long trajet (à 130 sur autoroute, on a l'impression de se traîner dans toute voiture récente, fut-ce une modeste 206) avec la somnolence quivabien.
Citation :
Et ton filtre à 2nd degré, je ne préfère pas savoir où il est.
Anéfé.
[ Dernière édition du message le 28/07/2015 à 22:12:47 ]
Anonyme
693
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation de O0 :
Vous me faites penser à cette Ferrari qui m'a dépasser dix fois sur 500 bornes d'autoroute Allemande, après chaque station service...
D'ailleurs bien que roulant à 130, on met pas mal de temps à doubler à nouveau un camion qu'on avait doublé avant de faire le plein.
Mais bon, en Ferrarri ils avaient la banane.
Et ça compense le fait de pas entendre l'autoradio.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
693
Conso mix du Ferrari Enzo 22,8L/ 100 Km (wiki), à 350 km/h sans doute pas loin d'un plein pour 50 km. 
[ Dernière édition du message le 28/07/2015 à 22:30:03 ]
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