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Sujet de la discussionPosté le 09/04/2003 à 15:17:17Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
Et hop encore un autre sujet inutile !
Ce coup ci parlez nous des petits trucs devant lesquels vous scotchez.
Moi c'est :
-Les aiguillages de trains (surtout quand y'en a plein)
-Les usines d'embouteillage à la chaine
-Un DJ qui scratche (pas comme moi au couteau !)
-Un beau circuit de train électrique bien décorré
Me and Pedro are probably going to shoot one of the most dangerous videos ever HIS idea not MINE
Citation de la tante:
Citation :
"Il m'a parlé de cette idée et j'ai dit: 'Ne le fais pas. Ne le fais pas. Pourquoi vas-tu utiliser un pistolet? Pourquoi?", a déclaré la tante de Pedro Ruiz à la télévision américaine. "Ils étaient amoureux, ils s'aimaient [...] C'était juste une farce qui a mal tourné. Cela n'aurait pas dû se produire comme ça. Cela n'aurait pas dû se passer du tout", a-t-elle poursuivi.
0
[ Dernière édition du message le 29/06/2017 à 16:01:24 ]
Will Zégal
77600
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
43662Posté le 29/06/2017 à 16:00:50
Oué. Enfin là, la phrase correcte en anglais est, si je ne m'abuse, "don't jump" (ne saute pas) et non "no jump" (pas de saut).
En plus, j'ai jamais fait de saut à l'élastique, mais il me semble de tout ce que j'ai vu qu'on ne laisse pas, en France en tous cas, un sauteur pénétrer sur la plateforme de saut sans être préalablement assuré.
0
Anonyme
65640
43663Posté le 29/06/2017 à 16:03:30
Ca me fait penser au pire accident avec des avions (un gros porteur était rentré en collision avec un autre, en Espagne, y avait eu ptet 500 morts), essentiellement dû à une mauvaise compréhension de l'anglais. Suite à cette catastrophe, le vocabulaire officiel en aéronautique a été normalisé d'ailleurs.
Pour l'anecdote, cette incomprhéension mêlait donc déjà hollandais et espagnols...
Ma phrase litigieuse était we are now at take-off, le pilote précisait qu'il décollait, la tour de contrôle a compris qu'il était en position de décollage en bout de piste.
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Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
43664Posté le 29/06/2017 à 16:18:16
Citation de Traumax :
Citation :
Vaut mieux que ça soit là que sur les forums techniques.
On peut demander à un modérateur de déplacer la conversation si tu veux.
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Will Zégal
77600
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
43665Posté le 29/06/2017 à 16:39:56
Citation :
Ma phrase litigieuse était we are now at take-off, le pilote précisait qu'il décollait, la tour de contrôle a compris qu'il était en position de décollage en bout de piste.
Je me serais planté pareil
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dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
43666Posté le 29/06/2017 à 18:19:19
T'es pilote ?
0
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 29/06/2017 à 18:19:44 ]
W-Addict
43932
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
43667Posté le 29/06/2017 à 19:46:23
De camion.
0
Anonyme
65640
43668Posté le 29/06/2017 à 19:53:57
Citation :
T'es pilote ?
Les bretons sont interdits de piloter un avion, trop dangereux.
1
Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
43669Posté le 29/06/2017 à 19:56:24
à moins que ça soit un chargement de chouchen, là ils savent y faire pour pas se planter avec la cargaison.
2
Jimbass
11603
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
43670Posté le 29/06/2017 à 22:08:38
On m'a raconté des histoires d'ULMistes grands-bretons et assoiffés qui venaient en Normandie en combinaison de survie dans leur frêle zinc, au ras des vagues (pour passer sous la couverture radar), rien que pour acheter de la picole moins chère/de meilleure qualité ...
Apparemment le centrage de la cargaison était critique pour la stabilité de l'appareil.