Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou

Sujet Débutant a la double pédale premiers conseils, et premiers exercices.

  • 53 réponses
  • 17 participants
  • 15 826 vues
  • 14 followers
Sujet de la discussion Débutant a la double pédale premiers conseils, et premiers exercices.
Bonsoir tout le monde,
voila aujourd'hui quelques un de mes amis se sont cotisés pour m'offrir une double pedale (mapex p380). Apres quelques essais je me suis apperçu que je ne suis pas du tout a l'aise avec.

Quand les ressort sont pas assez tendus, mes pieds tappent dans le vide (ceci est une image). Quand il sont tendus je me fatique en quelques secondes.

Ma position est intermediaire (le genous fait un angle legerement plus grave qu'un angle droit mais pas grand chose.

ma charleyston se trouve donc trop loin de la caisse claire, et souvent jappuis sur la pedale de ma double et celle de la charley, (je peux pas faire pivoter le trepied, fixé par une simple vis que je n'ai pas reussi a enlever... la position ideale serais de mettre la pedale de la double a l'exterieur de ma charley, mais la tige reliant les 2 pedales est trop courte.


donc sinon je n'arrive pas a l'utiliser correctement a un rythme lent, je tient la cadence dans le rythme etc aucuns problemes.
par contre a partir d'un tempo un peu plus rapide (mais bon encore tres moderé) sa part en couille:
au lieu d'avoir :
pm pm pm pm pm pm pm pm
j'ai:
pm ius io pm sef pm pm ^$$ùmà
Enfin voila quoi, un gros bordel (digne d'alerte citation)

la plupart des thread traitant de technique pour la double necessitent deja un certaint niveau a la double.

donc voila si quelqu'un a les premiers exercices, des conseils sur la position, etc sa serais vriament super simpa de m'en faire part merci

bonne soirée sur af
Afficher le sujet de la discussion
31
Badrel pour te répondre sur la Cobra (désolé de m'incruster hein... :D: )

Personnellement j'ai la version double à chaine, j'en suis très content. Je joue talon levé, parfois posé, dans les deux cas elle est largement assez souple, pas de problème niveau rapidité. Les réglages sont nombreux, tu peux vraiment l'adapter à ton jeu.

J'ai essayé la version à courroie, très brièvement. Mon verdict (qui n'engage que moi) : je l'ai trouvé beaucoup trop souple. C'est vrai que c'est important la souplesse mais m****, point trop n'en faut.... j'ai trouvé que ça manquait de précision, faute de vraiment ressentir ton jeu (après je pense que y'a moyen de la régler un minimum)

et pour la qualité du hardware Tama... tu peux y aller les yeux fermés, c'est un régal
32
Bonjour a tous je m'incruste aussi.
La Iron Cobra rollinglide est meilleur pour un jeu de pointe mais je posséde la powerglide et je joue toujours en pointe, donc rassurez moi, le seul probleme que j aurais c'est que je vais prendre plus de temps à apprendre à jouer de la double que si j'avais une rollinglide, mais cela reste quand même possible d'atteindre une haute vitesse!?
33
Et pour répondre à louislouislouis0. Voici les exercice que je fait souvent et qui m'ont beaucoup aidé.
Deja il faut que ton pied coté charley soit habitué à la pedale et soit plus musclé donc faire des exercices de base en jouant seulement avec ce pied. G G Cc G G Cc... Cc:Caisse claire. et en jouant également avec le charley.
Puis à l'aide du pied gauche garder un rythme à tempo lent puit rajouter le pied droit.G G G G G G G G GDGDGDGDGDGDGDG... ou D D D D D D D D DGDGDGDGDGDGDGD...
Ne pas essayer d'allé vite, doucement au debut puis lorsque tu y arrive sans "réflechir" que sa devien un reflexe, tu peu allé à la vitesse au dessus.
Voila donc c'est une partie des exercice que je fais et qui m'ont beaucoup aidé. Aprés et bien je ne suis pas prof donc c'est a toi de voir
Mais faut garder une chose en tête c'est qu'il faut être trés patient et bosser. :clin:
Et j'espere avoir été comprehensible^^
34

Citation : le seul probleme que j aurais c'est que je vais prendre plus de temps à apprendre à jouer de la double que si j'avais une rollinglide, mais cela reste quand même possible d'atteindre une haute vitesse!?


mais ouiiiii, t'inquiète!
35
(le matos, ça fait pas tout.......heureusement!)
36
(on en dépent vachement, et surtout beaucoup plus que les autres musiciens quand même)
37
Ouais ouais, seulement faut se méfier du marketing hin!
38
En clair, il faut trouver chaussure à son pied niveau matos.
39
Bon j'ai pas tout lu, mais si je peux vous donner quelques conseils :bravo:

1) Tout d'abord le matos. Moi je trouve ça essentiel, là je joue encore avec de la merde (une double a 100€ et un siège pourri) et c'est franchement ignoble comparé à une Eliminator avec un siège ultra confortable. Le matos joue pour 80% en ce qui concerne la précision, la fatigue et la fluidité du jeu.

2) L'entrainement. Il est évident qu'on ne tappe pas dans les 240 bpms au bout d'un mois. Donc, perso mieux vaut ne faire que du frisé avant d'essayer de maîtriser d'autres techniques comme le heel-toe. Le mieux c'est de commencer à 60 de tempo, jouer 5-10 minutes, aussi avec les baguettes, et augmenter le tempo de 5 en 5. Et jouer jusqu'à ce que vous soyez carré.

3) Les réglages. Tout dépend de chacun, et si vous triggez ou pas, mais perso la pédale doit être super molle (j'utilise pas de trigs), les ressorts mou au maximum et l'angle de batte à 160°. Parce que quand vous utiliserez le fameux réflexe nerveux à haute vitesse, vous devrez dégager de la puissance, et avec une pédale molle ce sera beaucoup moins crevant. Sinon, serrez vos ressorts à bloc, mais vous n'aurez aucune puissance dans votre jeu.

Enfin, talon posé il vous sera impossible de casser la limite des 220 de tempo, et si vous y arrivez, vous m'appellez :mrg:
40
Merci pour tes conseils :clin:

Pour ma part actuellement j'essai de placer quelque coup de double mais c'est pas évident, pour des passages peu rapide je joue en pointe et par contre pour un passage très rapide mais de courte durée je suis en talon posé mais sa manque de puissance, mais je vais essayer de faire quelque exo de temps à autre comme tu as dit, je ne demande pas d'avoir une vitesse folle mais de pouvoir jouer à une vitesse correcte que ce soit propre et que sa ne dérange pas la fluidité des autres membres.
Loin des cieux près du sol toujours le dernier avertit quand il pleut....